伴隨著越來越多自主品牌涌現市場,近兩年中國汽車市場開始發生一些微妙的變化——消費者買車不再僅僅關注合資品牌了,自主品牌在國內汽車市場的地位越來越凸顯了……[詳情]
評論中國品牌 2016-12-12 09:00
此前,我們曾曝光過奧迪全新Q3的假想圖。日前,則有海外媒體報道了這款車的更多消息,據悉,該車將會搭載一臺三缸渦輪增壓發動機。[詳情]
評論奧迪Q3 2016-12-12 08:45
11月份賺錢的不僅是電商,有三家中國車企也同樣沒少賺錢,長安、長城和吉利11月份的銷量迎來了爆發式增長,這也讓這三家企業組成了自主品牌第一陣營,三足鼎立之勢漸成。[詳情]
評論作為市場份額最大、量產車型最多、廠家力量投入最大、競爭最為激烈的A級車市場,尤其是入門A級車市場,已成為各大汽車廠商排兵布陣的主戰場。[詳情]
評論日前,本田汽車公司對外公布了其能自動駕駛的電動通勤車NeuV的概念圖,同時還聲稱該車擁有“情感引擎”。它能夠和駕駛者進行情感溝通,讓不會說話的機器不再那么冷冰冰。[詳情]
評論賈小姐,某廣告公司的策劃總監,月薪數萬,過著到星巴克點單不看價格,Lee、NINE WEST、LV這樣的牌子隨便買的日子,長相氣質自然不差,但一直忙于工作,弟弟妹妹都抱孩子的時候她還單著。[詳情]
評論如今,有車一族出行普遍使用的是手機導航。而擺在中控臺的那一張屏往往被晾在一邊,在車企不斷在新車型上擴大車內液晶屏尺寸的同時,車載導航依然一如既往的沒有被更多用戶接受。[詳情]
評論近日,號稱“全球首款互聯網生態電動車”的Faraday Future在其官方臉書賬號上公布了其純電動SUV的首張預告圖,新車將于2017年1月3日在拉斯維加斯正式亮相。[詳情]
評論本周二,“汽扯扒談”發表的(起底和諧富騰(上):實地探訪愛馳億維與愛車到底是何關系?)一文中,對于愛車公司與愛馳億維的關系進行了調查梳理,也發現了其中的眾多疑點。[詳情]
評論和諧富騰 2016-12-08 08:16
對超豪華車加征消費稅,簡單看來只涉及富豪人群,但事實上,牽一發會動全身,那么,“10%消費稅”出臺的用意是什么?它會帶來怎樣的“蝴蝶效應”?[詳情]
評論老媽愛看的《錦繡未央》還沒播完,唐嫣和羅晉的戀情昨天就突然公布了!而且滿屏盡是秀恩愛,連我們這些不是娛樂圈的人都知道了![詳情]
評論這是最好的時代,也是最具挑戰性的時代。這句話送給正在崛起中的中國自主品牌汽車。[詳情]
評論自主品牌 2016-12-07 08:19
今年的汽車圈跌宕起伏,就一個上汽與奧迪聯姻的劇情反轉再反轉,就夠媒體人寫上好幾篇文章了。我司總是自命清高不愿意湊這些熱鬧。[詳情]
評論近期,和諧汽車又曝出董事長馮長革早已被帶走審查的消息,讓和諧富騰這一互聯網造車項目未能造車,反倒陷入“造勢”的嫌疑中。[詳情]
評論和諧富騰 2016-12-06 08:57
1+1,這個簡單得不能再簡單的算數題,在汽車產業擴張戰略中,卻存在著三個不同的答案:大于2、等于2和小于2(甚至小于1)。[詳情]
評論一般在傳統零售市場,賣家避免不了天花亂墜的向消費者推薦產品,但往往能對消費者購物起決定性作用的只有一句話:“這產品買回家后有什么問題,您隨時可以來找我。”[詳情]
評論11月,“全球首款量產互聯網汽車”榮威RX5銷量達21344輛,爆款SUV熱銷勢頭銳不可當。在以榮威RX5為代表的新一代產品的帶動下,上汽乘用車開啟了智能環保出行的全新增長點[詳情]
評論昨日,國家財政部發文,12月1日起,對超豪華小汽車在零售環節加征消費稅,稅率為10%,這就意味著,土豪在買車的時候又得自掏腰包多花一大筆錢。有磚家分析認為,此次國家出臺政策的目的是限制超大排量汽車消費,達到節能減排目的。同時,此舉也能迫使車企在制造環節主動減少大排量汽車的產量。[詳情]
評論增稅 2016-12-02 13:56
中國汽車市場發展了幾十年,終于從野蠻生長變得更精細化,而進入精細化市場發展時期后,什么才是最寶貴的?當然是客戶!而什么才是挽留客戶的最有效途徑?是優質服務![詳情]
評論全新一代指南者在廣州車展前正式發布,定位“專業級新中產家庭SUV ”,新車將擔負廣汽菲克攻取主流市場的重任,競品直指新途觀、CR-V等熱銷合資車。[詳情]
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