作為一位好單純好不做作的漢子，小編一直也向往著一份美好的愛情。不過 最近橫行在朋友圈的情敵似乎打破了這一份寧靜。一篇名為《叫男 [詳情]
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伴隨著金九銀十的到來，整個中國汽車市場就像“打了雞血”一樣，噌噌噌往上漲。據乘聯會數據顯示，9月轎車銷量環比增長超過20%，同比增長15 7%，第三季度狀態逐漸回升。[詳情]
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高德旗幟鮮明的宣布，將免費開放高精度地圖數據，以促進地圖行業新生態的構建。[詳情]
評論高德,百度,自動駕駛,馬云,導航 2016-10-16 00:16
日前，海外媒體再次為第八代高爾夫繪制了一張假想圖，圖中的新一代高爾夫造型較為激進，目的則是暗示大眾有可能為這款新車配備最新技術的48V微混系統。[詳情]
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在最新由東風汽車冠名播出的綜藝節目《加油向未來》中我們又看到了多面的撒貝寧[詳情]
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辣法作為刷爆汽車圈奔馳“鋼材門”的引燃者，從一開始開扒奔馳C中日版本車身含鋁率不同開始（原文《你還不知道吧！滿大街跑的奔馳C級是個嚴重閹割版》）……[詳情]
評論直到上世紀80年代初，中國乘用車制造業在面對落后西方50年的現狀下，政策的大手一揮，北京吉普、上汽大眾、海南馬自達等合資工廠像雨后春筍一樣在中國逐步落地[詳情]
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汽車真正走入普通百姓的生活，也不過十幾年，這期間，中國乘用車從2000年的銷量剛過百萬輛到2015年的超過2000萬輛，增長超過20倍。[詳情]
評論2015年，東風日產取得過百萬輛銷量歷史性成績，而且今年上半年，其終端銷量為50 7萬輛，同比增長7%，超額完成半年度目標。[詳情]
評論近日，有媒體報道稱斯柯達對尾標做了更換，從曝光的圖片可以看出，斯柯達4S店內在售的明銳尾標已由“上汽大眾”更換為“上汽斯柯達”。[詳情]
評論斯柯達 2016-09-20 13:43
有趣的是，這些在當年一直被認為“常青樹”的車型如今也是命運不一，有些“功成名就”退隱江湖，有些則“老樹發新芽”之后仍然馳騁疆場。[詳情]
評論車型 2016-09-20 13:30
奧迪、寶馬、奔馳在力拼鞏固老大的位置，而最近發布的捷豹XFL、成都車展發布的沃爾沃S90卻要揭竿而起。[詳情]
評論前段時間有朋友問我，馭勝S330這款車到底好不好？我的回答是：“一輛車對于車主的價值，是根據車主的用車需求來決定的，而非簡單的這輛車是好是壞來決定的。”[詳情]
評論從最早日本技術大咖馬自達的國內第一個企業，到成為自主品牌在奮力鏖戰，最后核心產品福美來成為中國家轎新三樣。海馬的發展歷史可以算得上是一部自強不息的奮斗史。[詳情]
評論據乘聯會發布數據顯示，8月SUV銷量為66 5萬輛，同比上漲42 3%。[詳情]
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新華網北京9月19日電（記者 姜俊吉）2014年8月，我國放開平行貿易進口車業務，一系列促進平行貿易進口車發展的政策措施相繼出臺。如今，已 [詳情]
評論平行進口，汽車 2016-09-19 14:43
據美國媒體autoevolution報道，新一代奧迪A1預計將基于MQB A0級平臺打造，并于2018年上市。該平臺生產的第一款車為2017款大眾Polo。[詳情]
評論周末，汽車圈發生了兩件企業高管調整的大事：一件是華泰汽車副總裁兼銷售公司總經理解偉離職、薛豐接任；另一件是許憲平卸任一汽轎車股份有限公司董事長幾天后，終于確認由秦煥明接任[詳情]
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在一些“傳統”汽車企業“巨嬰”們還糾結于“合資股比開放”的問題時，一些新興的“互聯網造車”企業卻在8月紛紛召開建廠新聞發布會，這些新興的互聯網造車企業到底靠不靠譜呢？[詳情]
評論9月3日，2016中國汽車產業發展（泰達）國際論壇正式開幕，在分論壇上，舉辦了一個 “自主品牌走向高端化時機是否成熟”的頭腦風暴，研討嘉賓包括車企高管、行業專家，還有資深媒體大咖[詳情]
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