一直關注美系品牌車型動向的網友可能會注意到,2016年是主流美系品牌集中發力中國市場的一年,無論是福特、Jeep、雪佛蘭還是別克,都在積極地向中國市場引入新車。[詳情]
評論日前,兩年一次的C40市長峰會在墨西哥正式召開。會議舉行的第二天,比亞迪董事局主席兼集團總裁王傳福在峰會上做了主題演講。[詳情]
評論王傳福 2016-12-02 09:40
日前,有海外媒體公布了一組新一代菲躍車型的假想圖,新車照搬了菲亞特Toro皮卡的前臉,同時外媒猜測,新車或與定位緊湊型SUV的Jeep全新指南者共享平臺。[詳情]
評論說不上這是一次勝利,還是沒有贏家的阻擊戰。但這一次感覺上確實是奧迪向經銷商妥協了。這場轟轟烈烈并具有戲劇性的新聞,在日前終于有了一個說法。[詳情]
評論如同其他行業一樣,汽車業也遵循“二八定律”,為數不多的明星車型占有各大汽車廠家絕大多數銷量。[詳情]
評論結束一天緊張的聯系工作后,中國汽車流通協會奧迪經銷商聯會(籌)會長、長春通立汽車服務有限責任公司董事長宋立恭的聲音并未顯出絲毫疲態。[詳情]
評論奧迪 2016-12-01 08:32
據《證券日報》記者最新獲悉,目前一汽奧迪經銷商陣營已經從原來的200家擴大至400家。[詳情]
評論據海外媒體報道,2017年3月大眾汽車將于日內瓦車展發布全新SUV車型,該車基于T-ROC概念車打造,定位低于Tiguan(國內上市報道)。[詳情]
評論按照國家相關規定,全國自2017年1月1日起,所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環衛、郵政用途),須符合國五標準要求。[詳情]
評論“國五”排放 2016-11-30 08:05
近兩年“橫空出世”的全新汽車品牌漢騰,在本屆廣州國際車展上攜旗下新款車型漢騰X5首發亮相,其新車定位于A級城市SUV。[詳情]
評論廣州車展期間,長安汽車攜旗下首款大型SUV長安CS95正式亮相。作為長安汽車的旗艦型7座SUV,長安CS95搭載了由長安汽車100%自主研發的藍鯨2 0TGDI發動機。 [詳情]
評論隨著市場競爭的加劇,無論是個人、企業還是國家之間都已無法躲避,失敗與成功的界限越來越清晰,所以唯有提高專業技能和職業素質才能站穩腳跟,立于社會中。[詳情]
評論在過去幾年,汽車行業的營銷模式還主要集中在4S店,而4S店也只要拿到車源就可以順利在市場上拿下一片天地,原因在于單一的營銷模式。而隨著市場的升級,時代的進步,各種各樣的營銷渠道被一一探索出來,對4S店的盈利模式帶來了巨大的沖擊。但追根溯源,在這個后4S店時代,到底是什么沖擊了4S店的銷量?[詳情]
評論自1996年起,任正非帶著核心管理團隊出國訪學,師從知名咨詢管理公司IBM,帶回了一整套先進、科學的管理方法,從此使華為高速發展一舉成為行業巨頭。[詳情]
評論日前,大眾品牌公布了2025戰略旨在重新定位,為今后十年的發展指定方向。但是路透社專欄作家Olaf Storbeck卻認為,大眾的新戰略只是在“重蹈覆轍”。[詳情]
評論美國時間11月21日,特朗普通過視頻闡述了他上任100天執政計劃,他在視頻中表示,將會在上任的第一天,發布總統行政令,退出《跨太平洋伙伴關系協定》(TPP)。[詳情]
評論最新的消息顯示,相關經銷商甚至給奧迪方面下了最后通牒,如果12月1日前其不取消與上海大眾的合資,將會停止提車和提出高達千億的賠償訴求。[詳情]
評論在近日的洛杉磯車展上,斯巴魯發布了旗下全新中大型7座SUV概念車——VIZIV-7,新車將或推出混合動力版本,來符合更高的排放法規。[詳情]
評論10月掀起的“網約車新政”熱潮,讓很多小伙伴都摸不清怎么回事,但又不得不面對“網約車”規則的改變。不過經過這次新政的刺激,也直接把“網約車”此前參差不齊的服務水平,拉升了一個檔次。[詳情]
評論近日,奧迪經銷商與奧迪廠家之間的恩怨糾葛可謂是轟動了整個汽車圈,從聯名上書到要求巨額賠償、再到可能停止進車,奧迪經銷商在面對上汽奧迪合作這樣的消息,顯然是被“逼急了”。[詳情]
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