何小鵬在現場表示：“未來的智能汽車的企業更會偏向于像是一個蘋果模式的生態體系。
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紅旗品牌在人們的印象中一直是莊嚴、豪華，甚至是“神秘”的，大多時候我們只能在國家領導人閱兵和國際會議等重要場合見到它的身影。
人物上周六是七月的第一天，朋友圈都在感慨半年的時光悄悄從指間溜走，而這一天同樣是香港回歸二十周年紀念日。同樣，上周的汽車圈也迎來一個意義重大的歷史政策，《汽車銷售管理辦法》正式落地實施。
原創
上周六是七月的第一天，朋友圈都在感慨半年的時光悄悄從指間溜走，而這一天同樣是香港回歸二十周年紀念日。同樣，上周的汽車圈也迎來一個意義重大的歷史政策，《汽車銷售管理辦法》正式落地實施。
評論當扶植和支持新能源汽車的輿論、政策傾向乘用車時，已有15家新老車企短時間內獲得電動乘用車生產資質。在這15家持證造車新秀中，長江汽車和萬向汽車是做零部件出身，而長江汽車又是做客車起家，雖已發布純電動SUV，但客車仍是主業。
原創
當扶植和支持新能源汽車的輿論、政策傾向乘用車時，已有15家新老車企短時間內獲得電動乘用車生產資質。在這15家持證造車新秀中，長江汽車和萬向汽車是做零部件出身，而長江汽車又是做客車起家，雖已發布純電動SUV，但客車仍是主業。
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事實上，這件事的各方內部關系都在悄然變化，市場發展需要“鲇魚”、需要“探索者”，才能煥發新光彩。如果只是停留在傳統思路中出不來，反而會阻礙中國汽車市場向好發展。
原創如果你活躍于投資圈，想必你肯定知道，那些具有利潤想象空間，又沒有什么風險的期貨向來是“兵家必爭之地”。而混跡汽車圈多年，小編同樣發現了汽車市場的期貨，那就是炙手可熱的吉利博越。
原創
近日，第八張新能源汽車生產資質落地，作為2017年第一家獲批的車企，似乎外界的歡呼聲與關注度與此前相比較低。或許與最近生產資質的頻發有關，也或許與本次獲批的金康新能源并非大眾熟知的企業有關。
新能源近日，第八張新能源汽車生產資質落地，作為2017年第一家獲批的車企，似乎外界的歡呼聲與關注度與此前相比較低。或許與最近生產資質的頻發有關，也或許與本次獲批的金康新能源并非大眾熟知的企業有關。
原創
在過去幾年，汽車行業的營銷模式還主要集中在4S店，而4S店也只要拿到車源就可以順利在市場上拿下一片天地，原因在于單一的營銷模式。而隨著市場的升級，時代的進步，各種各樣的營銷渠道被一一探索出來，對4S店的盈利模式帶來了巨大的沖擊。但追根溯源，在這個后4S店時代，到底是什么沖擊了4S店的銷量？
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9月7日一整天，整個汽車行業都在圍繞江淮汽車和大眾汽車的合資展開討論，因為這可能是中國首家全面專注新能源汽車發展的合資公司。江淮先是
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