作為第二個拿到新能源汽車生產資質的長江汽車,實際上在新能源汽車領域的布局,卻有著自己的步驟。
人物當扶植和支持新能源汽車的輿論、政策傾向乘用車時,已有15家新老車企短時間內獲得電動乘用車生產資質。在這15家持證造車新秀中,長江汽車和萬向汽車是做零部件出身,而長江汽車又是做客車起家,雖已發布純電動SUV,但客車仍是主業。
原創當扶植和支持新能源汽車的輿論、政策傾向乘用車時,已有15家新老車企短時間內獲得電動乘用車生產資質。在這15家持證造車新秀中,長江汽車和萬向汽車是做零部件出身,而長江汽車又是做客車起家,雖已發布純電動SUV,但客車仍是主業。
新能源中國汽車新聞網訊 年后頻繁的人事變動傳來新消息,又有一位重量級的汽車職業經理人尋求新發展機會。2月15日,新能源企業長江汽車母公司五龍電動車(HK 00729)發布公告稱,公司自2017年2月15日起,委任童志遠為集團首席營運總監、執行董事。E車匯(微信號Eautofun)獲悉,童志遠還將擔任杭州長江汽車控股有限公司(簡稱長江汽車)董事、總裁職務,全面負責長江汽車日常業務。童志遠作為汽車行業
新能源啟新,即為以新動力方式替代傳統燃油動力的新能源汽車。2016年不僅是“十三五”的開局之年,也是市場和政策不斷成熟和規范的一年。2016年,在新能源汽車發展史上將會成為承上啟下的一年。
新能源啟新,即為以新動力方式替代傳統燃油動力的新能源汽車。2016年不僅是“十三五”的開局之年,也是市場和政策不斷成熟和規范的一年。2016年,在新能源汽車發展史上將會成為承上啟下的一年。
原創年末將至,也到了車企人事變動的活躍期。今日,前PSA集團副總裁陳國章向中國汽車新聞網獨家透露,他已經辭去PSA集團副總裁職務,正式出任長江汽車董事兼副總裁,兼管營銷及國際業務。
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