如同其他行業一樣，汽車業也遵循“二八定律”，為數不多的明星車型占有各大汽車廠家絕大多數銷量。同樣，國內車市在售車型已有數百款之多，但真正熱銷并值得購買的車型并不多。對網友而言，購車最簡單的方法莫過于了解一下主流廠商生產的明星車型。下面，我們就通過點評10月銷量最高的6家汽車廠商明星車型來幫助大家了解目前的車市情況。（注：由于個別車企車型過多，為節省篇幅，所有車企均只列銷量居于前列的車型。）
第一名：上汽大眾
包括斯柯達品牌在內，上汽大眾旗下在售車型已達18款。但從10月上汽大眾的銷售情況來看，單月銷量排名最前的三款車型，新朗逸、途觀、桑塔納銷量已占據上汽大眾銷量半壁江山。對于上汽大眾而言，新朗逸、途觀、桑塔納這三款明星車型可謂重之又重，容不得任何風吹草動。
10月，新朗逸銷售47463輛，占據上汽大眾銷售份額高達26%，不僅高居上汽大眾旗下車型銷量第一，更獲得了轎車細分市場銷量第一的位置。短期內，新朗逸銷售地位無人可以撼動。途觀、桑塔納10月銷量均超過2萬，分別在各自的細分市場中占據重要地位，占上汽大眾全月銷售權重也分別達到12%、11%。
在上汽大眾旗下車型中，全新Polo表現一直也相當亮眼。眾所周知，國內小型車受自主品牌擠壓，銷量上一直沒有大的突破。但全新Polo卻是個例外。10月，全新Polo以16419輛的銷量成績繼續排在了緊湊級車型上汽大眾斯柯達明銳之前。
10月，上汽大眾斯柯達明銳銷售15117輛，位列上汽大眾旗下車型第5名。應該說，作為一款面向銷量最大的緊湊級轎車市場的車型，上汽大眾斯柯達明銳的表現只能算差強人意。此外，昕銳、速派、昕動、野帝等車型10月表現也較為一般。目前，上汽大眾斯柯達明銳已將重注壓在了SUV車型之上。本屆廣州車展上亮相的斯柯達柯迪亞克明年即將上市，或許能幫斯柯達火上一把。
第二名：上汽通用
上汽通用目前旗下共有別克，雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌。但我們從上汽通用前10月銷量前10名的明星車型來看，別克品牌仍是上汽通用的頂梁柱，銷量前10名中占據6席。雪佛蘭品牌緊隨其后，擁有4款車型上榜。凱迪拉克則暫無車型可擠進上汽通用10月銷量前10排行榜。
10月，全新英朗銷售37269輛，占上汽通用10月銷量份額達到22%。別克凱越8月退隱后，全新英朗完美接捧，銷量一直保持高速增長。別克昂科威則是上汽通用旗下另一員大將。10月，別克昂科威銷售22061輛，占比上汽通用全月銷售9%。由于發動機、配置優勢較為明顯，別克昂科威自推出后一直保持熱銷。正是由于別克昂科威的推出，上汽通用也分享了國內SUV快速增長的紅利。
除全新英朗、別克昂科威外，雪佛蘭科魯茲、別克威朗在10月份銷量均突破了1.5萬臺。10月，雪佛蘭科魯茲銷售15258輛，繼續扮演雪佛蘭家族銷售主力。別克威朗10月銷售15258輛，整體銷量保持平穩。
繼雪佛蘭科魯茲、別克威朗之后，雪佛蘭科沃茲、雪佛蘭新賽歐三廂10月銷量也均突破了1萬輛。10月，雪佛蘭科沃茲、雪佛蘭新賽歐三廂分別銷售11808輛、10739輛。非常有意思的是，包括雪佛蘭科魯茲在內，雪佛蘭品牌最熱銷的3款車之間銷量差距相對不大，并沒有出現太大分化。這一點與同在上汽通用旗下的別克有所不同。
第三名：一汽-大眾
一汽-大眾的銷售結構非常有意思，主銷車型排名前3名的分別是，速騰、捷達、新寶來。由于旗下沒有SUV，一汽-大眾僅依靠轎車產品打天下。
10月，速騰銷售32360輛，占一汽-大眾當月總銷量的19%。同時，捷達在銷量上仍然保持強勢。10月，捷達銷售28911輛，單月銷量接近3萬輛，占一汽-大眾當月總銷量的17%。同樣，新寶來10月銷售也超過2萬輛，達到23275輛，占一汽-大眾當月總銷量的14%。綜合來看，速騰、捷達、新寶來三款車型10月總銷量占一汽-大眾當月銷量高達50%。速騰、捷達、新寶來是一汽-大眾旗下名副其實的明星車型。但速騰、捷達、新寶來聚集的目標市場有一定重合度，兵力過于集中。如果一旦有失，一汽-大眾又如何失之東隅，收之桑榆呢？
除大眾外，奧迪品牌同樣是一汽-大眾所倚重的主力品牌。10月，奧迪A6、奧迪Q5、奧迪Q3三款車型為一汽-大眾貢獻了19%銷量。同時，奧迪A6、奧迪Q5在10月銷量均過萬，分別為12008輛、11859輛。在國內，奧迪仍然是重要的豪華品牌。但我們也能看到奧迪A6目前的優勢也正在被奔馳E級、寶馬5系迅速接近。奧迪Q5則因競爭對手產能不足，銷量仍處于優勢。
第四名：上汽通用五菱
10月，上汽通用五菱旗下銷售最高的三款車，五菱宏光、寶駿730、寶駿560占當月車企總銷量的90%。
10月，五菱宏光銷售60820輛，位居國內單款車型銷售第一。同樣，寶駿730本月銷售也超過4萬，達到了43050輛。寶駿560則在經歷了至4月以來的銷售低迷后，重新獲得增長。10月，寶駿560銷售30820輛，占上汽通用五菱本月銷量21%。
上汽通用五菱是典型的明星車型銷售模式。這種模式最大的好處有如蘋果手機，可以最大限度減輕銷售、生產端復雜程度，提高經營效益。據上汽集團2015年財報顯示，2015年，上汽通用五菱營業總收入9,224,764萬，歸屬上汽集團凈利501,536萬。
第五名：長安汽車
長安汽車近幾年來取得的成績有目共睹。從10月的銷售情況來看，長安汽車旗下車型相對平均。
10月，長安CS75銷售23709輛，整體表現平穩。但結合傳祺GS4近年來的表現，長安CS75銷售增長的步子還是比較慢。
10月，長安逸動銷售16898輛。長安逸動是自主品牌中少有的熱銷轎車車型。目前，長安逸動月銷量基本維持在1.3萬輛左右。長安逸動今年銷量較去年有所提升，10月銷量同比提升9.3%。此外，長安CS35銷售情況也較好。10月，長安CS35銷售16859輛，較去年同比增長11.4%。
緊隨長安CS35之后，長安歐諾、長安歐尚、長安CX70在10月銷量也都超過1萬輛。這3款車型都出自于長安商用車。目前，長安商用車已開始使用長安歐尚品牌。相信隨著長安歐尚品牌逐步為消費者所接受，長安汽車也會迎來一個新的增長點。
第六名：東風日產
東風日產目前是東風汽車旗下銷量最高的汽車企業。東風日產給人的總體印象是車型多，每款車型銷量都很好。但通過對東風日產銷售數據分析，我們可以發現東風日產同樣依賴明星車型。
10月，東風日產軒逸銷售40171輛。從銷量上來看，任何月銷達到4萬的車型絕對可以算得上是爆款車型。在10月銷量排行榜上，轎車車型中僅有新朗逸可以邁過月銷4萬門檻。不僅如此，東風日產軒逸10月銷量占東風日產整體銷量份額高達37%。
緊隨軒逸之后，東風日產最熱銷車型分別為東風日產奇駿、東風日產逍客。10月，東風日產奇駿銷售15010輛。從傳統的日系SUV銷售情況來看，東風日產奇駿銷量10月銷量僅次于東風本田CR-V。東風日產逍客則是一款定位稍低的SUV車型。10月，東風日產逍客銷售14005輛，同比高達增長278.5%。相較于去年，東風日產逍客如此巨大的銷售波動的原因是新款上市導致供貨相對不暢。
從國內10月銷量最高的6大汽車企業經營中，我們不難發現爆款車對于拉動企業銷量至關重要。道理很簡單，只有爆款車才能夠吸引大量消費者關注品牌，進店看車。通過提高進店量，對企業其他車型銷售也大有助益。因此，汽車企業更應下大力氣培養自己的明星車型。此前業內流傳的“多生孩子好打架”的運營模式并非是一個太好的選擇。