實地調查經銷商策劃“加價”，拆散奧迪合作背后的故事

中國汽車新聞網訊 說不上這是一次勝利，還是沒有贏家的阻擊戰。但這一次感覺上確實是奧迪向經銷商妥協了。這場轟轟烈烈并具有戲劇性的新聞，在昨天終于有了一個說法。奧迪以維護經銷商的利益暫緩與上汽的合作，宣布與經銷商握手言和。

在此前的一個多月時間里，奧迪汽車與上汽集團的合作，從令人難以置信的速度洽談、簽約，到如今因一汽－大眾奧迪經銷商反對而擱淺合作，整個事件的發展，連汽車圈內人都感覺“活久見”，不知道在普通消費者眼中，經過經銷商這一折騰，到底會如何看到奧迪品牌呢？

11月30日，“汽扯扒談”（公眾號qichebatan）小編們的朋友圈，紛紛被一汽－大眾奧迪經銷商“最后通牒”、“不答應就漲價＋拒絕提車”之類的新聞刷屏，讓人感覺這次經銷商與奧迪的對抗，竟然已經上升到了“威脅”的程度。不過，統一加價行為真的會被各地4S店執行嗎？近幾日，“汽扯扒談”聯合中國汽車新聞網派出北京、上海、廣州等多路編輯采訪，發現各地一汽－大眾奧迪經銷商的態度，并不像外界所傳的那般強硬。

北京地區奧迪4S店正常運轉

11月30日，距離一汽－大眾奧迪給德國奧迪妥協期限僅剩一天。網上流傳了一則 “從12月1日起，一汽奧迪經銷商將加價2%-3%，并且拒絕提車以表對奧迪和上汽聯手的不滿。”的新聞圖片。

首先，大多數北京地區一汽－大眾奧迪經銷商店內運轉正常，并沒有一絲“大戰”前的緊張氣氛。以上市不久的奧迪A4L為例，銷售人員表示，該車北京地區價格基本穩定在優惠3萬元左右，現車充足并無漲價計劃，到年底庫存消化差不多時可能會回調價格。

一家經銷商的相關銷售負責人透露：“部分車型價格確實已經開始漲了，而且2-3個點可能還不止，但這與年底車源越來越少有關。車型的價格主要還是看貨源是否充足，受供需關系影響。所以年底價格回調是普遍性的，并不是單店行為，對銷量影響不會太大。”

由此來看，目前北京地區的奧迪車型漲價應該是確有其事，漲價幅度不等，主要是看該車型的貨源供給情況。有些車隨著年底庫存越來越少，價格也因此而上漲，有可能真是“一天一個價”，不過價格調整在汽車市場行為來看，是一個非常正常的現象。而且不排除有的經銷商拿這件事來炒作，從而增加銷量。

其次，幾家河北石家莊地區的一汽－大眾奧迪經銷商證實，河北地區這幾天的確收到了12月1日起的漲價通知，但具體怎么漲以及為什么漲價，他們并不知情。由此看來，河北地區的奧迪漲價也是肯定的，只不過原因有可能是市場供給行為，也有可能是河北地區奧迪經銷商故意調價。

上海經銷商未漲價 也未參與拒絕提車

而除此之外，上海地區的一汽－大眾奧迪經銷商的情緒，卻出乎意料的平靜。“汽扯扒談”（公眾號qichebatan）采訪的一家上海地區奧迪經銷商銷售顧問表示：“上海的奧迪絕不可能加價，加價消息都是坊間杜撰。我們也在朋友圈看見過這類的新聞，但全國范圍內是否漲價不知道，就上海地區的17家一汽大眾-奧迪經銷商來說，我們沒有接到任何要加價的指令，12月份也絕不可能加價！”

而且該知情人士還透露，對于奧迪與上汽嘗試合作這件事，上海經銷商的抵抗情緒并不嚴重，沒有網上傳的那么水火不容。“而且我們和一汽合作這么多年，畢竟要給一汽面子，加價、拒絕提車這種事我們干不出來。”

另據一位在上海地區負責許多汽車品牌車型分銷的人士表示，未來奧迪車型的價格肯定會所有波動，但那也是根據庫存和市場需求所決定的。絕對跟上汽和奧迪聯姻這件事沒有任何關系。如果上汽和奧迪聯手推出產品，一汽奧迪肯定會降價搶占市場，怎么可能還加價呢？

理智處理方式很重要

其實在11月30日之前，“汽扯扒談”（公眾號qichebatan）也一直在關注一汽－大眾奧迪的市場走勢情況。但11月26-29日之間，作為消費者探訪北京市大多數奧迪4S店的小編，發現各家經銷商此前都沒有接到漲價通知，而且不同車型的優惠情況、提車日期等，均與往常買車沒有區別。

此外，小編在11月29日詢問山西省太原市一家4S店時，對方稱也沒有出現漲價和壓庫存情況。而在詢問當地媒體更多消息時，有媒體稱：“前段時間，我們接到了太原部分經銷商發布漲價和壓庫消息的請求，但大部分媒體并未報道此事，因為我們覺得影響不好。”

一位不愿意透露姓名的業內資深分析人士認為：“我覺得這周開始，關于一汽－大眾奧迪與德國奧迪汽車的對峙報道方向都很統一，我相信多數業內人士都會反對經銷商加價、拒絕提車等行為，因為這種行為無疑會把真正想買奧迪的消費者推到臺前，成為談判的籌碼，這種行為其實是很不理智、很不正確的。”

在這位業內人士看來，其實比較理智的經銷商，不會輕易采取公然加價行為，因為價格隨意波動，最終傷害的一定是消費者和經銷商，還有奧迪品牌本身。如此一來，其實在這場對峙中，誰都不是贏家，大家都是輸家。

全面漲價實為“策劃”事件 但收獲成功

對于上述觀點，其實在編輯采訪中，也有不少經銷商對此認同：“統一的加價行為，僅僅是部分抗拒奧迪與上汽合作情緒嚴重的經銷商，故意放出風給奧迪看的，這種強硬的施壓行為背后，可能并沒有多少經銷商真正會在12月起實施加價行為，這只是一種談判的籌碼和技巧。其實很多經銷商并不是太在意這件事，畢竟商人都是以利益為重的，很少會情緒化。”

的確，在各地編輯們采訪的過程中，很多承認會調價的經銷商，在被問及“調價是否與經銷商聯合抵制上汽奧迪合作有關”時，大家的反應明顯言辭閃爍、刻意回避，據說是因為經銷商總部規定各地方分店做好保密工作。這種行為也可以理解為——很多一汽－大眾奧迪經銷商在抵觸廠家這件事上，其實是搖擺不定的，原因就是這些經銷商考慮得更多、更理智。