近日，奧迪經銷商與奧迪廠家之間的恩怨糾葛可謂是轟動了整個汽車圈，從聯名上書到要求巨額賠償、再到可能停止進車，奧迪經銷商在面對上汽奧迪合作這樣的消息，顯然是被“逼急了”。其實近年來，隨著中國汽車市場微增長開始，汽車經銷商就開始面臨巨大的經營壓力，前兩年甚至有許多經銷商被曝出退網的事情。
但與此同時，卻也有一些車企讓投資者和經銷商趨之若鶩，比如說吉利汽車。就在11月20日，吉利汽車迎來了華北十八店聯合開業慶典，跨出了打開華北市場的重要一步。那么，為什么吉利在渠道開拓上能贏得經銷商熱捧？吉利的渠道布局又有何優勢，能讓得到挑剔的經銷商的認可？
大手筆投資 進軍華北市場
11月20日，吉利汽車華北十八店聯合開業慶典在北京、河北、山西與內蒙古四省市同步舉行。此次吉利汽車華北銷售事業部18家店分別是：北京2家、河北7家、山西7家、內蒙古2家。其中，新加盟商家9家、異址新建3家、現店擴建和升級6家，共耗資1.6億元。
其實這已經不是吉利汽車今年首次在渠道擴張方面有大動作，8月份，吉利汽車的西北九城九店也曾同時開業。要知道，經銷商和投資人可是逐利的，大家看到吉利汽車今年自推出四款新品以來，市場口碑與銷量均表現不俗，火爆的訂單量背后，有更多潛力值得挖掘，因此才有不少經銷商由原來的合資品牌轉向賣吉利汽車。
另一方面，華北歷來是吉利汽車重要的銷售市場，吉利汽車目前在華北共有經銷商86家。今年1-10月，華北市場銷量同比增長超21%。在北京這座“牌照比車貴”的限購城市，吉利今年前10月銷量已突破8000輛，同比增長超155%。同時，新帝豪、新遠景、金剛等車型也在河北、山西等地區牢牢占據著細分市場占有率的第一名。3.0時代精品車型博越在華北上市以來，目前訂單已突破10000臺，充分展示出了吉利汽車在華北市場的強勁增長勢頭。
對于吉利汽車在渠道上“為何風景這邊獨好”的問題，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林杰表示：“吉利經銷商良好的經營局面不僅得益于吉利產品的適銷對路，更得益于吉利與經銷商在多年的發展過程中結下的長期、穩固、健康的伙伴關系。我們始終堅持‘合理布局，優勝劣汰，總量平衡，注重生態‘的方針，在提升現有經銷商服務質量的同時，努力完善空白區域的渠道布局，及時補充新的渠道力量進入。”
由點到面 深入渠道布局
當然，華北十八店聯合開業，只是吉利深入渠道布局的一個縮影，今年以來，吉利汽車在華北乃至全國的經銷商渠道布局做出了重大的改變。截至目前，吉利在全國的經銷商總數達到了710家，其中一級網點覆蓋率達到87%。今年前10個月，共有135家經銷商加盟了吉利，其中有40家具備合資品牌經營經驗。
得益于吉利良好的發展態勢和產品強大的市場競爭力，吉利汽車經銷商的經營狀況普遍很好，在行業經銷商普遍利潤下滑的大環境下，吉利汽車持平和盈利的經銷商數量已占到了95%，這一切也讓吉利在經銷商中獲得良好的口碑，幫助吉利實現了渠道建設深入布局。
據北京隆晟通達董事長趙輝表示：“吉利這兩年推出的全新車型市場認可度很高，銷售情況非常好，所以才決定加盟吉利。今年6月，公司先后投資了2500萬元，把原來的大眾4S店改建成了現在占地2500平方米的吉利隆晟通達4S店。自7月份營業以來，銷量逐月攀升，遠遠超過預期，對吉利未來產品和企業發展走向很有信心。”
產能擴充 推進“20200”戰略
據了解，今年吉利汽車一級經銷商網絡將達到800家，而且還將有一批S級經銷商開始運營。這些代表吉利目前最高標準的4S店，在建店位置、服務硬件等方面都對標合資品牌，力求為客戶提供更極致的服務。經銷商的進一步升級和完善，將為吉利汽車構建年銷百萬輛的營銷體系打下堅實基礎。
不久前，吉利集團正式發布了“20200戰略”。根據戰略規劃，吉利汽車集團到2020年將實現年產銷200萬輛目標，進入全球汽車企業前十強，成為最具競爭力并且受人尊敬的中國汽車品牌。為了實現這一戰略目標，吉利未來在產品布局、產能擴充、渠道建設上都有了更為具體的戰略規劃。
渠道建設方面，在“20200戰略”目標的指引下，吉利汽車集團將繼續優化渠道建設，提升渠道覆蓋率和體系承載能力，規劃在2020年完成1750家的網絡支撐，實現渠道的下沉和全覆蓋，達成單店銷量1000輛的目標。
產品布局方面，吉利汽車集團到2020年將推出超過30款全新產品，產品將涵蓋轎車、SUV、MPV、跨界車等各品類，覆蓋從A0到B級的各細分市場，滿足不同的市場定位及需求。同時，吉利汽車還將全力推進電動化和智能化進程，貫徹執行“藍色吉利行動”戰略，到2020年，吉利將有近40款產品采用油電混動、插電式混動和純電動解決方案，引領新能源汽車技術發展方向。
而在產能擴充方面，據林杰表示，吉利臨海基地的產能從原來的15萬輛，通過一些技術變革，如焊裝線的延伸等，它的產能很快有明顯上升；同時，吉利對原來的工廠也進行了全新的改造，像湖南湘潭的工廠，目前以生產遠景產品為主，未來它也將是一個3.0時代工廠。
由此我們可以看出，吉利確實是一個善于韜光養晦、踏實做事的企業，今年銷量成績的取得，也是吉利儲備多年、厚積薄發的階段性成果。就像吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示：“基于對技術和產品的信心、對市場發展的預判、對全球化布局的推進，吉利汽車集團正式發布了‘20200戰略’。我們將從產品規劃、技術研發、造型設計、生產制造、營銷服務、品牌塑造等環節不斷深化精品車戰略，持續提升體系競爭力，完善產品譜系，創造品牌價值，一往無前地向‘20200戰略’目標邁進。”
吉利常用的一句標語“自勝者強”，小編覺得非常貼切地形容到了吉利近年來的發展。從博越、博瑞等精品車的推出，到全新“L”品牌的發布，再到經銷商渠道的深入布局，吉利向我們展示了一個自主品牌穩扎穩打、積極向上的發展態勢，相信眾多經銷商從合資品牌轉做吉利，正是看到這家企業的增長潛力。