隨著市場競爭的加劇，無論是個人、企業還是國家之間都已無法躲避，失敗與成功的界限越來越清晰，所以唯有提高專業技能和職業素質才能站穩腳跟，立于社會中。所以，“匠心”精神不僅是一段歷史沉淀，更是時下發展的重要支撐。
“匠”在日語中意指耗費大量時間、精力、資金，以極致的工藝打造器物。匠人是文物的創造者、文化的傳承者。他們的創作，是一種真正和時間對抗的藝術，其中蘊含著真正的美的法則。為能更直接更貼切感受這份“匠心”，11月25日，LEXUS雷克薩斯攜手《周末畫報》，在北京三里屯紅館正式啟動“天工開物·匠心傳承”東方美學和工匠精神特展。
據日本著名建筑師青山周平介紹，本次展覽以庭院為背景，在日本庭院不僅是融合了生活、習慣、文化的載體，還是一種體驗的延續。身臨其境般感受每一個小庭院、每一份工藝品帶來的觸動，在靜謐中感受“匠心”的所在。
有人說，只要擁有一種純粹為了把事情做好而好好工作的欲望，每個人都是匠人。所以，我想所謂“匠心”應該不再局限于對手工作品的打造，而是每個領域里追求專業和極致的代名詞。
▲雷克薩斯中國副總經理朱江致辭
雷克薩斯是首個提出“匠心”精神的車企。LEXUS雷克薩斯中國副總經理朱江先生表示：“‘匠心’精神在東方輝煌燦爛的歷史長河中比比皆是。而當‘工業4.0’、‘互聯網+’大潮席卷而來，我們身處的這個炙熱的時代，更需要‘匠心’精神的重新洗禮。希望這些遠道而來的匠人、匠器，在為我們呈現獨特東方美學與文化的同時，更向社會傳遞出‘匠心’所承載的態度。”
這也是為何作為一家車企，雷克薩斯要贊助一場藝術展的原因，“匠心”精神最直接的反饋就是具有高價值的作品，經過這份堅持和倔強打造出來的作品是可以經受考驗的。雷克薩斯將經驗技術與“匠心”相結合，形成品牌理念。
“匠心”改變習慣，打斷程序
自亨利·福特創立了全世界第一條汽車流水裝配線后，汽車工業也進入規模化、批量化生產，工人從勞苦的工作中解救出來。但“匠心”精神的提出似乎與生產線有關，當生產線不斷改進和升級，工人在車間的技術性和專業性被取代，只是形同生產線般機械的工作，毫無存在感與價值感。這些生產車間的工人與潛心手工制造的工人收到的社會待遇完全不同，車間工人可以隨意替換，而有技巧的匠人不可多得。
所以，當一件事重復的次數多了，便失去了最初的那份堅持。雷克薩斯深知這一思維的影響，在汽車個細節打造中，都要求“匠人匠心”，不止以銷售作為雷克薩斯的目標，打造出“匠心”產品，追求客戶滿意度為主旨。
在LEXUS雷克薩斯特別展示區，觀眾可以通過體驗單手折紙貓與色彩排序感受匠人的基本技能。在規定時間內用非慣用手折完一只紙貓，按照升序或降序排列僅有細微差異的色塊，這兩個看似簡單的項目實際上是雷克薩斯九州工廠的“入門級”訓練與考核內容，隨著深入的練習，能夠有效提高工人的雙手靈敏度以及色彩辨別能力。
由此，在雷克薩斯九州工廠，每一位工人都是“匠心”精神的踐行者，將這份堅持與追求融入到每一個細節的設計、每一個生產環節中，最終雷克薩斯呈現給用戶的是一份有情感的作品，而不只是一臺車。
雷克薩斯從藝術中尋求這份“匠心”追求，可見其強大的自信心，而這份自信充分體現在銷量上。據相關數據顯示，雷克薩斯在華1-10月累計銷量為88357輛，較去年同期同比增長32%。雷克薩斯“匠心”精神的品牌宣傳是成功的，這份源自古代中國的傳承在日本發揚光大后，終究還是受到本土市場的認可。