大眾集團宣布計劃將在未來十年內推出近70款新電動車型，預計在未來十年內，基于集團電動汽車平臺生產的汽車數量達到2200萬輛。
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說到混合動力車，那么你知道一臺混動車到底能給你省下來多少錢嗎？
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奧迪卓·悅服務體驗之旅第三站唯美收官
資訊奧迪 2018-09-30 15:27
2020年之后，電動汽車將全面轉向市場驅動，未來的電動汽車要與燃油車競爭，國內的電動車企要與跨國車企競爭。對于造車企業來講，前途汽車擁有非常雄厚的技術儲備，在未來的競爭中將成為最有力的武器。
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8月31日—9月1日，由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社以及天津經濟技術開發區管委會共同主辦的2018泰達論壇在天津隆重舉辦。保時捷（中國）汽車銷售有限公司總裁及首席執行官嚴博禹表示，去年，保時捷全球銷量為7萬輛，中國是保時捷最大也是最重要的市場。
人物中國和日本的企業已經同意標準化下一代電動汽車（EV）快速充電系統，雙方將在2020年前共同研發一款充電樁，可在不到10分鐘的時間內將車輛充滿電。
資訊目前汽車采用的主流的自動擋有AT變速箱、DCT（或DSG）變速箱、CVT變速箱。其中AT變速箱最普遍，DCT（或DSG）變速箱目前以德系車或自主品牌為主，而CVT變速箱則是日本車的最愛，當然，部分自主品牌也在用。
資訊8月16日，中國電動汽車制造商比亞迪宣布，101輛e6純電動汽車已在曼谷成功交付。
資訊近日，工信部發布了第311批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，在擬發布新增汽車生產企業清單一欄中，奇瑞新能源汽車技術有限公司在列其中。
資訊日本政府上個月宣布它希望制造商在2050年前停止生產傳統汽車，這加大了汽車廠商們的壓力。
資訊2018 China GT中國超級跑車錦標賽正如火如荼地進行著，賽車場上的眾多世界頂級超跑中，就有The Winning Team勝之隊車隊（“邁凱倫勝之隊”）和其豪強戰馬——邁凱倫570S GT4賽車。
資訊德國政府審計部門對這一補貼政策提出了嚴厲質疑，政府審計部門提出，“聯邦政府的這一決策對德國汽車工業會產生深遠影響。”
資訊據外媒報道，木村徹也（音譯：Tetsuya Kimura）非常緊張。他運營的公司Asahi Tekko公司主要生產發動機零部件，而為了要保持競爭力，公司早已陷入了無休止的成本削減循環之中。
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保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume日前表示，保時捷將從明年開始啟動為期三年的運營成本優化項目，通過該項目將實現高達數十億歐元的成本節約。
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“哎喲！又要沒電了”是新能源車主最頻繁的內心戲，其瞬間的沖擊力甚至超過看到自己飛漲的體重。尤其是提到“空調”二字，恨不得就開始心跳加速，好像一打開就吸走了所有電量一樣。其實，以北京現在的充電樁分布，并不需要為此擔心，只是需要提前了解自己的愛車而已。今天，我們就來說一說，夏天開新能源車常見的錯誤認知。
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7月10日，在中德兩國總理見證下，中國長城汽車股份有限公司（以下簡稱長城）與寶馬（荷蘭）控股公司（以下簡稱寶馬）正式簽署合資經營合同。合同規定，雙方各持股50%。
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經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發生了哪些大事呢？
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2月23日，寶馬集團宣布與中國本土汽車制造商長城汽車已簽署“合作意向書”。據悉，寶馬集團正在深入探討有關在中國建立新合資公司的事宜，以實現MINI純電動車型的本土化生產。
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2月23日，長城汽車在港交所發布公告稱，雙方正在對以合資公司形式在新能源汽車領域展開合作的前景和可行性進行評估，合資公司的規模和商業模式等細節尚未確定。
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