中國汽車新聞網訊 8月31日—9月1日，由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社以及天津經濟技術開發區管委會共同主辦的2018泰達論壇在天津隆重舉辦。作為官方合作媒體，中國汽車新聞網將針對此次論壇進行現場報道，歡迎關注！
保時捷（中國）汽車銷售有限公司總裁及首席執行官嚴博禹表示，去年，保時捷全球銷量為7萬輛，中國是保時捷最大也是最重要的市場。目前，保時捷在中國也制定了2025戰略本地化規劃。保時捷認為，實現戰略本地化是非常重要的，本地化可以使保時捷充分了解并確定中國市場需求，更好提供定制化服務。而在中國實現本地化的重要一環，是純電動汽車的布局。2020年，保時捷將向中國市場推出一款電動車——Taycan，到2025年，保時捷將有更多車型進入中國市場。此外，保時捷還希望在共享汽車方面開拓新領域。目前，保時捷已經建立了上海體驗中心，是保時捷在亞洲所建的第一家中心，服務中國及整個亞洲客戶。
以下為保時捷（中國）汽車銷售有限公司總裁及首席執行官嚴博禹演講實錄（有刪改）：
大家好！兩個月之前我開始擔任保時捷中國的CEO和總裁。非常感謝今天有機會來這里發表演講。我來自一個不同的視角，可能這是一個豪華車品牌的角度，當然這種品牌已經進入了中國的市場。
在2001年的時候，我們的銷售額還是非常的有限。去年，我們在全球銷售了7萬臺次的保時捷，中國占到了很大的比例。所以大家可以看到的十六七年當中，中國購買保時捷的車輛增長得非常快，中國是我們最大的一個市場。像卡宴還有拍賣，拍賣的車型都非常的受歡迎。中國對我們來說是最重要的市場。我來自德國，在過去三年當中我一直領導著德國的市場發展。那么在今年我們考慮能夠進一步增加我們在去年基礎上的銷量。我相信將會繼續保持我們最重要的市場的地位。現在我們只是一個很小的生產商，我們在全世界銷售25萬輛車。當然對我們來說，生產能力暫時沒有什么大的問題，我覺得在將來的挑戰，我們還要進一步增大我們的生產能力和銷售能力。我們已經決定進入到不同的市場，這樣的話我們就能夠獲得更多的市場上的機會。
在6、7月份的時候，我們建立一個上海體驗中心，這是非常重要的一項努力，是非常重要的設施。我們在全世界還有六大基地，我們在很多地方建立了我們的所謂的天然的棲息地，我們提供給我們的客戶，一些試駕的場地還有機會。上海體驗中心是我們在亞洲所建的第一家中心。在上海是非常關鍵的一個選擇，在中國可以服務我們的中國客戶以及整個亞洲的客戶。我們在德國進行這樣一個設計，在中國建造出來這個體驗中心，我們還有一個子公司，就是上海保時捷工程公司，這家子公司能夠提供給我們的中國消費者，還有合作伙伴，一些工程學方面更好的服務，使得他們能夠更好地了解工程學的專長和知識。因此這家工程公司是在2015年建立的，現在我們已經建立了和中國的伙伴的非常好的合作關系。
作為第三個角度來講的話，我們能夠提供非常好的服務，那就是我們的保時捷商務服務有限公司的成立。你可以充分地利用我們的金融服務來幫助自己解決一些資金的問題。我們和中國的銀行還有一些機構進行合作，一起來提供這樣的一個解決方案，作為我們的業務的一部分。我們還有保時捷管理咨詢有限公司，這家公司對我們的系統來說是全世界最大的。它能夠提供很多專長、知識，服務于很多的領域，幫助一些咨詢公司了解更多的生產的流程。這家咨詢公司是在2013年成立的，在上海。我們能夠開展非常具有挑戰性的業務，能夠來支持我們在華業務的增長。
最后，我們還有IT方面的一個公司，能夠幫我們解決統一的管理需求，同時也能夠在落實管理流程方面提供很好的專業建議。
我們希望進一步幫助中國的市場，對中國市場我們希望能夠應對中國市場獨特的需求和挑戰！我們已經推出了保時捷全球2025戰略本地化，因此每個人都是在展望未來，我們都希望能夠實現未來的承諾。我們保時捷認為實現戰略本地化是非常重要的，也就是說我們能夠充分地了解并且確定中國市場的需求，我們應該提供定制化的服務。我們已經制定了2025戰略本地化，來滿足中國市場的需求，其中一個非常重要的問題就是電動車電動化。我們可能是最古老的一家生產企業，我們的創始人在很早的時候就非常注重電動車的打造，我們第一輛保時捷是至1900年。這么多年來，尤其是十年前，我們發現我們應該繼續的像很多年前一樣重新重視電動車，還有混合電動車的技術，這一直以來在我們的基因里邊都有。
還有，我們希望能夠在汽車的生產和共享汽車方面開拓新的領域，我們也將會在2020年向中國市場推出一款電動車——Taycan，我們希望保時捷能夠將這種電動化融入我們的發展基因當中。Taycan將在2020年進入中國的市場，這將成為我們進入中國的第一輛的純電動的保時捷汽車保時捷車。我們的資本投入不只是生產汽車、開發汽車，而且不斷的來改造我們的生產設施，尤其是在德國總部的設施，如果大家有機會到德國看到我們的工廠的話，你就知道我們在一個小鎮上有非常好的先進的生產的設施，我們希望能夠推出非常好的最大續航里程的電動車。其他的演講人也談到基礎設施，而不光是關注車輛的本身，我們也希望能夠創建非常好的用戶企業。對保時捷來說，在全世界我們不光是生產汽車，還涉及到打造基礎設施，這是我們一個綜合的考慮。對于我們來說，它意味著一個新的聲音，能夠增加我們品牌的維度，它可能是一個年輕的聲音，但是代表著我們對于電動車發展的未來。
它的系統功率超過440千瓦，最大續航里程超過500公里，加速時間小于3.5s，我們將會實現這樣的一個設計和生產。不光是這樣具體的車型，我們的CEO提出我們應該進一步向前努力，我們還要把我們的努力投入到其他的車型當中。到2025年的時候，我們會有更多的車型加入到我們的陣容當中，我相信它會改變我們的電動車的面貌。
我們參加了2018年北京國際汽車展覽會，我們相信下一輪我們會見到純電動車砸錢，他是來自保時捷。保時捷推出新的汽車是非常重要的，我們也非常重視賽車這個概念，我們希望能夠從傳統的這樣一種概念轉型到新的這樣一種運動的模式車型。那么我們希望能夠進一步的和我們的競爭對手進行賽車方面的比拼，我們在過去的一些年當中，我們推出了很多的車輛，我們在將來會增加更多的生產的車型，他們會更加具有運動感，更加具有動力，能夠創造新的歷史。
生于賽道的保時捷將于2019年進軍電動方程式錦標賽，我們也希望通過這種做法進一步的來磨礪我們的電動技術，因為我們希望不斷的使用這樣一種體驗和經驗，不斷的把我們的技術做得更好！說到這里，我已經指出了，電動化將是驅動我們發展的一個新的引擎，我們希望能夠改變整個商業的系統，整個環境。能夠努力的推進數字化互聯化，共享服務以及使得我們整個基礎設施呈現出一個全新的面貌。
我們必須密切的和我們的經銷商一起合作，我們希望能夠跟他們一起努力，建立一種新的服務交付模型。我們相信他們會發現我們的品牌是非常卓越的一種產品體驗。我們還能更好的來提供一些銷售服務。我們最近還建立了在深圳和廈門的中心，這是致力于售后服務的方面的努力。
我們現在可以說需要和所有的中國的相關企業進行密切的合作，我們過去從他們合作當中學到了很多，我們也期待著能夠繼續開展這樣的合作。為了做好經銷商的工作，我們應該建立一種系統，確保人們能夠獲得非常好的體驗。那么就這樣的一個經銷商的網絡對我們來說是非常重要，能夠幫我們交付具體的專屬客戶體驗。最大的培訓中心已經建立了，在那里我們能夠推進我們的各項的努力，能幫助我們更好的發展我們的業務。我們和平安銀行開展合作，以及中信銀行合作，還有其他的一些銀行，我們也跟他們合作，這樣能幫助我們提供非常好的金融能力，我們這樣的金融的服務能夠提供給我們的消費者。我們和國內的充電的公司開展合作和認證，我們這種合作是非常的有意地覆蓋了很多的公路。當然這過程當中需要我們解決很多的挑戰，但是我們在中國市場上已經找到了非常卓越的合作伙伴。最后我們要考慮到年輕一代，他們的一些認知還有的習慣，因此我們需要明確的和中國的高校進行合作，致力于來維護中國的市場的需求和滿足需求。我認為通過和貴國的合作，保時捷作為一個全球品牌一定有美好的未來，我也期待著與各位密切合作，我非常高興來到這里跟大家分享這些想法。謝謝大家對我的邀請，謝謝大家。