中國汽車新聞網訊 熟悉百度的人都知道它是全球最大的中文搜索引擎、最大的中文網站，但現在的百度已經不止是搜索引擎那么簡單。在1月17日，由中國汽車新聞網與手機百度聯合主辦的數說汽車·中國汽車消費數據大會暨中國汽車影響力指數盛典，在北京金茂威斯汀酒店完美的落下了帷幕，200余位來自全國的知名車企代表、行業專家以及媒體記者共同出席并見證了這場盛典。
百度服務平臺部總經理屠靜
在現場，百度服務平臺部總經理屠靜以《產業賦能、致敬未來》為主題進行了現場演講，詳細解讀了百度的發展規劃包括在內容平臺方面的建設。據屠靜介紹：“百度已經不只是一個互聯網公司，而是一個人工智能公司。”
無人駕駛領域百度處于領導者地位
實際上，百度牽手汽車行業還是非常早的，在去年的百度世界大會上，百度發布了阿波羅平臺計劃，阿波羅計劃就是百度人工智能領域的一個重要的結晶。據了解，阿波羅計劃已經被國家定為中國唯一的人工智能無人車領域的平臺，但百度并未搞技術封鎖，而是無償免費地將這個技術開放給所有合作伙伴。
據屠靜介紹：“目前在阿波羅平臺上開放合作伙伴參與的已經有90多個，在剛剛過去的美國CES展上，百度也發布了最新消息，在2018年會有八款車型在阿波羅平臺上實行量產。”此外，百度在車聯網領域布局更早，CarLife系統已經在很多熱銷車上都有裝備。
除了車聯網和無人駕駛平臺之外，百度地圖作為行業領導者之一，擁有中國網民最大的裝機數和打開量。屠靜表示：“百度地圖大數據運營中心，擁有全中國最大數量的人民出行大數據，這一塊未來同樣有巨大市場潛力和合作前景。”
內容平臺布局 助力新媒體發展
除了汽車生態布局之外，百度在內容平臺方面同樣布局較早，以手機百度為內容流量的流量端，以百家號為內容供給的供給端，再加上億萬網民，共同構成了一個金三角。在用戶端，手機百度上每天有汽車標簽的用戶有8000多萬，而他們關注點就在汽車方面。
手機百度已經成為了一個用戶汽車行業的生活入口和汽車行業的媒體入口，此外，百度還在去年成立了百度汽車頻道，百度為了打造更智能、更懂你的平臺，推出了AI智能寫作平臺、智能優化平臺和服務掛接平臺。據屠靜介紹：“AI智能寫作平臺可以幫助用戶更低成本的進行創作，包括圖文撰寫；另外就是智能優化平臺，智能優化平臺是幫助作者通過一系列的技術和輔助手段，幫助大家寫完文章之后能夠得到更多的流量分發和粉絲，我們百度特別獨一無二的一個功能就是服務掛接平臺，這個我們2018年也會上線。”
此外，百家號在2017年實現了全面的升級，百家號這個生態現在更加綠色、健康和友好；而汽車垂類是百家號垂類非常重要的組成部分，2017年也得到了很大的發展。屠靜表示：“2018年我們會把工作做得更好，我們希望大家在我們這里能夠活得更有尊嚴、更有盼頭。我們先定一個小目標，讓大家在手百掙一百萬起步。”
通過百度三個智能平臺和雙百萬、雙加持計劃不難看出，2018年將是百家號尤其汽車類媒體快速發展的一年，一百萬的小目標誘惑還是不小的！