賈小姐，某廣告公司的策劃總監，月薪數萬，過著到星巴克點單不看價格，Lee、NINE WEST、LV這樣的牌子隨便買的日子，長相氣質自然不差，但一直忙于工作，弟弟妹妹都抱孩子的時候她還單著。春節臨近，再次遭遇父母親戚催婚，不勝煩擾，加完班本想借酒澆愁，尋思幾圈竟發現這個時間段沒有合適的朋友。
坐進車里，聽著常聽的多聽FM車聽寶，想起了多聽FM汽車電臺推出的“故事大王”頻道，于是將車停到路邊，打開手機，點開多聽FM的APP，輸入家庭所在地，一鍵呼叫“故事大王”，手機頁面上便出現了她選擇的地址附近的“聲享者”的距離、性別、頭像等信息。
“故事大王”是多聽FM在移動社交領域的大膽嘗試，作為聲音領域的領先分享者，多聽FM創新性的將聲音從線上搬到線下，前期在多聽汽車電臺試運行。隨著這一功能的聲名鵲起與年節將近的關系，多聽FM APP的日下載量激增50余萬次。
抱著試試看的目的，賈小姐選中了距離5公里外的一位男士，該男士的特長是講汽車自駕進藏故事。她在該男士的個人頁面看到，這位昵稱“好故事在路上”的男士已經通過多聽FM提供過33次講故事服務。平均分數達到9.7分（滿分10分），好評28次，中評4次，1次因客戶原因服務中途取消。系統顯示對方此時在線。
賈小姐點擊“真人試音”，便可和對方在線語音，如果對其聲音不滿意可以選擇換人。幾句交流之后，賈小姐選定了這位“聲享者”，將自己的地址等信息輸入系統，并指定“聲享者”到達的時間和服務時長。
“聲享者”接到訂單準備妥當便可前往目的地，開啟本次聲音分享之旅。“聲享者”將穿戴多聽FM專門開發的“聲享者”套裝，包括炫酷的駕駛者頭盔、衣服和鞋、手套。如果客戶不希望只聽聲音，可以按客戶要求摘下不影響聲波傳遞和優化音質的智能頭盔。
服務完成后，賈小姐可以通過多聽FM進行支付和評價，還可以對“聲享者”進行打賞，對于打賞部分，多聽FM不參與分成。
對于一些客戶擔心的安全問題，多聽FM給予了很好的解決。
首先，所有的“聲享者”主播人員都經過實名認證，并向多聽FM提交了10萬元安全保證金；
第二，每個“聲享者”的個人信息在公安備案，比110備案的開鎖師傅還靠譜；
第三，每次服務之前，“聲享者”將會隨身攜帶多聽FM專為其定制的具備實時定位功能的高清攝像頭3個，擺放在房間三個位置，多聽FM客戶人員會在線監控服務過程；
第四，更牛叉的安全措施是，只要客戶做出大拇指朝下的手勢或者房間里的聲音超過100分貝，攝像頭智能程序會自動判定客戶有危險，多聽FM將在一分鐘內啟動應急措施。
第五，多聽FM為客戶的每一次下單都購買了人身及財物保險，理賠金額最低為損失財物雙倍賠償，人身安全方面理賠金額最高500萬元。
對于多聽FM的創新性服務，短短6天就收到了世界各地數以千萬計的評論：
@一個人下單，10個人聽行嗎？
@押金10萬塊？做聲享者的不是高富帥就是白富美吧，找對象的有福了。
@別做夢了，也有可能是銀行借來的先期投資，就等著被哪個傻白甜看上呢，嘿嘿。
@這不就是陪聊嗎，披上互聯網的外衣就高大上了？
@感謝多聽FM，我和我老公就是通過這個應用認識的，我老公聲音特別有磁性，講故事特別動人，幾次服務之后，不聽他的聲音我睡不著覺。
@就是就是，我和我老婆也是通過多聽FM認識的，每天入睡前聽她的歌聲，讓我找到了小時候媽媽哄我入睡的感覺。
@回頭如果看到我老婆手機里有多聽FM，我一定給她卸載了，不卸載就離婚！
@熱點新聞：學校教師人才流失嚴重，最近不少學校因為教師急缺而停課；各大院校播音、戲劇、音樂、表演等專業大受歡迎，錄取難度堪比國考。
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多聽汽車副總編輯兼主編鄭成飛向多聽FM管理層匯報說，目前用戶激增，有大量用戶希望多聽FM“故事大王”改版，不要局限在汽車電臺這一個頻道，迫切要求即刻結束試運行向全平臺擴展，并增加“穿越”、“角色扮演”等數十個服務項目。
12月8日，多聽FM杭州總部回復說：北京霧霾再重，也不至于天天像夜里一樣，趕緊醒醒吧！多聽汽車12月8日正式開播，起來嗨，小伙伴們加油吧！
以上“故事大王”與“聲享者”模式純屬虛構，如有雷同，請雷同女士到多聽汽車做客。我們的辦公地址是北京·國貿·建外SOHO西區。可以一邊吃燒烤一邊聊聊多聽FM汽車電臺。
1906年12月24日晚上8點左右，美國科學家費森登成功進行了人類第一次無線電廣播實驗，到今天，無線電廣播已經伴隨著人們走過了110年。正因為如此，廣播在我們生活中早就不稀奇了，雖然每天還是有上億人收聽廣播，但傳統廣播受地域性限制、用戶互動程度低、內容跟不上互聯網時代的節奏等因素影響，在視頻、圖文等內容白熱化競爭的夾縫中日益萎靡。
謝天謝地，這是一個充滿機會的時代。
智能手機、移動互聯網、自媒體、大數據、社會多元化、汽車的普及……這一切讓音頻領域開始互聯網化，網絡電臺興起。
2012年，多聽科技成立，拿到了來自360公司的天使投資；
2013年多聽FM正式上線，并于3月份完成了A輪融資；
2014年6月，首款車載智能硬件“多聽V電臺”正式發布；
2014年11月，B輪融資1000萬美元，注冊用戶超過3000萬。
2015年2月，注冊用戶高達5000萬，第二代車載智能硬件“車聽寶”正式發布；
2015年10月，車聽寶時尚版淘寶眾籌金額突破百萬；
2016年3月，車聽寶藍牙版京東眾籌金額突破百萬；
2016年10月進行Ｃ輪融資，具體消息即將公布。
速途研究院2016年Q2移動電臺市場數據顯示，多聽FM排名前三。
作為網絡音頻行業先鋒，目前多聽FM下載用戶超過1.1億，日活人數800萬，擁有10萬+的電臺主播，采購版權內容超過50萬集，擁有500萬+海量音頻節目。
更值得一提的是，多聽FM是國內唯一一家擁有國家新聞采編資質的互聯網音頻平臺，這讓其原創內容更具權威價值性。
厲害了word多聽FM，不但要在本月正式推出全新的3.0版本APP，還要在移動音頻領域第一個深度布局汽車行業，12月8日，多聽FM汽車電臺正式開播，內容運作采取PGC+PUGC模式，多聽以開放的創作后臺，吸引優質主播，打造全新聲音自媒體。我們有很多玩法和資源，想了解，就加入多聽FM汽車電臺聲媒體行列吧。
多聽FM汽車電臺的開播必將引發移動音頻巨頭搶灘汽車領域的熱潮，好聲音將為汽車而戰！這也是移動音頻媒體整體野蠻增長后尋求精細化運作、深耕市場的必然。多聽FM汽車電臺作為引領者，將率先打造多聽汽車新媒體矩陣，在占據一定優勢的同時，也會感到欣喜，市場繁榮方能眾樂樂。
在很多傳統圖文和視頻領域的媒體從業者眼中，在很多汽車業內人士的眼中，音頻行業就是廣播電臺；但在互聯網化的受眾眼中，傳統廣播并不是移動網絡電臺。移動網絡電臺的優質內容一定是根據互聯網傳播的特質和互聯網時代居民的接受習慣生產出來的，非常走心的內容加上強大的互動性，讓移動網絡電臺更受歡迎。
以汽車行業為例，目前，音頻自媒體的數量和以圖文為主的自媒體領域相比有天壤之別，但在后者競爭壓力重如山岳之時，總量并不多的音頻自媒體卻在和多聽FM這樣的移動網絡電臺享受著成長的紅利。
硬廣告、軟植入、定制電臺、精準人群推送、精準地域推送、線下活動線上直播、音頻貼片、付費收聽、打賞、電商、打造主播IP、粉絲經濟開發、投放創業基金、IP孵化、主播大學、版權買賣等等都是移動音頻領域正在嘗試和探索的模式。錯過了博客時代，沒弄懂微博時代，與微信的野蠻增長時期擦肩而過，正在鄙夷移動音頻領域機會的你，放棄自我的偏見與固有思維吧，多聽，才會做出正確決定！
截至2015年底，全國機動車保有量達2.79億輛，其中汽車1.72億輛，私家車總量超過1.24億輛，每百戶家庭擁有31輛。機動車駕駛人3.27億人，其中汽車駕駛人超過2.8億人。
中國汽車工業協會數據顯示，2016年1-10月汽車銷量高達2201.7萬輛，比上年同期增長13.8%。這種增速非常強大。短短兩三年內，除了層出不窮的新車型被推向市場，還有超過兩位數的新品牌如雨后春筍般破土而出，銷量多的兩年多就能沖擊60萬輛的小目標，銷量少的也活得有滋有味，正是中國汽車市場的龐大和多元化提供了肥沃的土壤與活力無窮的機會。
車內、晚上睡前、上下班路上、午休時間，這些收聽場景是視頻和圖文內容不能完全取代的。根據多聽FM統計，人均日收聽時長為69分鐘。
“亂世”出英雄，隨著汽車不斷朝著智能網絡化發展的趨勢，多聽將構建人+車+軟件的場景化收聽風尚，以多聽+車聽寶搶占車載娛樂市場。
可以預測，隨著多聽FM汽車電臺開播，一定會對汽車傳媒行業起到重構作用，網絡音頻媒體將改變廣播電臺偏安一隅的狀況。比如，之前的汽車活動邀請音頻媒體參加是小概率事件，以后很可能會出現音頻媒體專場，因為多聽FM汽車電臺會有大動作。比傳統廣播電臺更具優勢和互聯網特點的移動網絡電臺也將更受廣告主喜愛。
一次就說了這么多，再說就虧大了，精品內容付費可好？下次咱們可以聊聊非播音主持領域的傳統汽車媒體人做網絡音頻電臺有哪些坑，又有哪些優勢。
世界上沒有什么事兒是一頓燒烤不能解決的，如果有，那就兩頓，一定可以讓你徹底了解多聽FM和多聽汽車。在此之前，先下載一個多聽FM APP吧，見面暗號：好故事在路上！（多聽汽車副總編輯兼主編 鄭成飛）?