2016年新能源汽車市場總體持穩,即便是年末也沒有出現往年的“井噴”現象,相反,12月新能源汽車銷量并不理想。在剛剛進入2017年,面臨補貼退坡、《目錄》重申等難題,新能源汽車市場將如何變化,將如何發展成為大眾所關心的問題。[詳情]
新能源新能源 2017-01-18 14:22
越來越少的行業專家人士不再預測車市增長,更沒哪個人哪個組織敢預測新能源汽車增幅。2017年1月14-15日舉辦的電動汽車百人會論壇上,無論是國家部委領導、行業組織領導還是企業老總、咨詢機構都避開“2017年中國新能源汽車增長多少”話題。[詳情]
新能源“E車匯”在每周一推出《一周E車評》的欄目,為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊,并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間,快速get新能源汽車的“成長日記”!歡迎大家長期關注我們,并對我們的欄目提出建議![詳情]
新能源受新能源騙補調查、補貼退坡以及準入門檻提升之后,新能源汽車市場正在經歷一場激烈的降溫,銷量高峰未能在年末如約而至,以往12月“爆量”的新能源車市場2016年同期環比出現下降。[詳情]
新能源近日,第八張新能源汽車生產資質落地,作為2017年第一家獲批的車企,似乎外界的歡呼聲與關注度與此前相比較低。或許與最近生產資質的頻發有關,也或許與本次獲批的金康新能源并非大眾熟知的企業有關。[詳情]
新能源1月5日,在拉斯維加斯舉辦的2017年CES國際消費類電子展,在時間和眼球上,大搶在底特律舉辦的2017北美國際車展的風頭。[詳情]
新能源近來,國家新能源汽車補貼政策退坡受到汽車廠商和消費者的廣泛關注,新政策規定,2017年新能源乘用車的中央財政補貼在2016年基礎上降低20%,地方補貼不超過中央補貼的50%,政策的退坡導致新能源汽車銷格有所上升趨勢。那么,補貼退坡是否意味著新能源汽車將遇冷呢?[詳情]
新能源經過了一周的沉淀,新能源汽車市場都發生了哪些大事呢?“E車匯”在每周一推出《一周E車評》的欄目,為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊,并以最簡短的文字作點評。[詳情]
新能源2017年,這場關于技術比拼的盛宴如期舉行。作為“衣食住行”的最后一環,引領人們出行的交通方式最受關注的便是汽車,尤其是在今年的CES上,汽車的電動化和自動駕駛讓各大車紛紛亮相看家本領,幾乎半個會場都被汽車廠商占領,好不熱鬧![詳情]
新能源啟新,即為以新動力方式替代傳統燃油動力的新能源汽車。2016年不僅是“十三五”的開局之年,也是市場和政策不斷成熟和規范的一年。2016年,在新能源汽車發展史上將會成為承上啟下的一年。[詳情]
新能源自12月1日起,上海、南京、無錫、濟南、深圳5個試點城市率先啟用了與傳統藍色車牌不同的綠色新能源汽車號牌。新能源車除了不受尾號限行的限制外,在外觀上也獲得更高的辨識度。[詳情]
新能源當前,中國新能源汽車行業進入快速、穩步發展的階段,當新能源汽車逐步普及時,同時面臨充電設施布局和建設相制約的問題。而新能源車主在實際用車中,面臨的到底是哪種困擾,從找樁、導航、充電、支付等一系列問題中,哪方面最受關注,一直無人問津。[詳情]
新能源充電服務 2017-01-03 11:16
12月30日,南方電網綜合能源有限公司(簡稱“南網能源公司”)與萬幫新能源投資集團有限公司(簡稱“萬幫新能源”)簽署戰略合作協議。雙方將在電動汽車及能源互聯網新興戰略產業領域展開全方位的合作。[詳情]
新能源2017年,各家車企在產品規劃上會有哪些動作呢?下面小編就帶領大家大致梳理一下,各車企在2017年的新能源戰略以及即將發布的新能源車型。[詳情]
新能源新能源車 2016-12-30 07:58
啟新,即為以新動力方式替代傳統燃油動力的新能源汽車。2016年不僅是“十三五”的開局之年,也是市場和政策不斷成熟和規范的一年。2016年,在新能源汽車發展史上將會成為承上啟下的一年。[詳情]
新能源啟新,即為以新動力方式替代傳統燃油動力的新能源汽車。2016年不僅是“十三五”的開局之年,也是市場和政策不斷成熟和規范的一年。2016年,在新能源汽車發展史上將會成為承上啟下的一年。[詳情]
新能源12月20日,國務院正式發布《國務院關于發布政府核準的投資項目的通知》,通知提出,積極引導新能源汽車健康有序發展,新建新能源汽車生產企業須具有動力系統等關鍵技術和整車研發能力,符合《新建純電動乘用車企業管理規定》等相關要求。[詳情]
新能源近日,有媒體獲悉,大眾江淮新能源合資項目申報取得突破性進展,將有望于2017年上半年獲得批準。[詳情]
新能源月均3000輛的銷量對于一臺A級車來說,可能算不上佳績,但對于一輛混合動力車而言就很拿得出手了,卡羅拉雙擎的高性價比助推了豐田在中國的成功,而豐田也索性趁熱打鐵,加快步伐推廣獨特本領——混動技術的推廣。[詳情]
新能源日前,國家發改委投資項目在線審批監管平臺正式公布萬向集團公司年產50000輛增程式純電動乘用車項目獲核準。[詳情]
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