隨著技術水平的提高，電動汽車的成本在未來一段時間趕超燃油車也是大概率事件。如果成本低于燃油車，離開了補貼，電動汽車同樣具有競爭優勢。
新能源
電池安全是電池技術革命性突破的第一重點，也是純電動汽車性能提升的第一關鍵，安全是電動汽車可持續發展的生命線。
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隨著汽車生產商根據減排進展陷入停滯以及消費者需求疲軟的情況進行調整，電動汽車價格可能比生產成本更早更快地下降。隨著打折的電動汽車銷量最終開始大幅上升，這勢必會導致汽車生產商出現更多虧損。
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鄭剛認為，設計已經越來越成為汽車產品的核心競爭能力。越來越多的人更加注重審美，關注設計對人產生的愉悅。因此設計成為消費者選擇產品時重要的決策依據之一，由此汽車公司越來越重視設計能力的培養。
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2020年奧迪電動車型將在12分鐘的時間內快速充電至80%，或將解決“里程焦慮”等問題。
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近年來，受補貼政策推動，新能源汽車產業迎來突飛猛進式的發展，其中配裝三元鋰電池的電動汽車因其可實現更長續駛里程而備受推崇。不過，自燃事件一直是懸在動力電池之上的達摩克利斯之劍，讓電動汽車的安全性受到業內外人士的高度關注。資料顯示，今年以來，僅在深圳市，就發生8起新能源物流車自燃事故。而此前一段時間因為正是值酷暑天氣且雨水頻繁，有關電動汽車起火的新聞也不時見諸報端。日前，中國工程院院士楊裕生發文表示...
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中汽協統計數據顯示，今年1-8月，我國新能源汽車產銷分別完成60.72萬輛和60.06萬輛，同比分別增長75.38%和87.96%。增長勢頭迅猛，新能源汽車已經成為消費者買車時認真考慮的選項。
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天下武功，唯快不破。新能源汽車的迅猛發展，充電也越來越快了，目前的快充水平已經可以在30分鐘內給電池充到80%的電量。但是另一種補電方式正在興起，那就是換電模式。
新能源電動汽車 2018-09-11 08:25
鋰電是否是是低速電動車發展的未來？時至今日，爭議不斷。
評論為了減輕車對環境的污染，應對資源枯竭的威脅，世界各國都在大力推行新能源汽車，也就是以電力作為主要動力來源的車。
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如今續航里程的提高，能否解決“跑不遠”這一新能源汽車“叫好不叫座”的核心問題？
評論
高溫會讓電動汽車自燃，下雨天不能給車充電，夏季用快充會加速電池減壽，這些誤區你有過嗎？
指南據外媒報道，德國著名超市Lidl的愛爾蘭分公司將在愛爾蘭各地Lidl超市安裝電動汽車充電樁。
資訊2018 年上半年，美國電動汽車交付量122000輛，比2016年同期增長37%。其中53%為純電動汽車(BEV)，而47%為插電式混合動力汽車。
資訊電動汽車 2018-08-10 16:52
中國汽車新聞網訊 在普通模式下，這款XXX升擋非常平順，只是在低速時1、2擋切換時有輕微頓挫…如果經常看車評的小伙伴，這句話應該是出鏡率最高的。但目前在售的純電動車卻恰恰省去了這個部件，因為跟它比起來，CVT甚至都有頓挫。這就引出了我們今天想和大家討論的問題，純電動車，或者說電動機需不需要搭配變速箱工作？燃油車必須搭配變速箱這是一張發動機功率與扭矩的曲線圖，也叫外特性曲線圖，熟悉大眾...
新能源從內燃機出現至今，汽車工業已經發展了一百多年，各家車企都有一個或多個汽車生產平臺。但是新能源汽車大規模發展至今時間并不長，很多車企也都是用以前燃油車型的平臺來生產新能源汽車，也有一部分車企為新能源汽車打造了專屬平臺，接下來E車匯來帶你看看那些新能源汽車生產平臺。
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中國汽車新聞網訊 3月13-16日，在日內瓦召開的聯合國世界車輛協調論壇（WP.29）第174次會議上，由中國、美國、歐盟和日本共同牽頭制定的電動汽車安全全球技術法規（EVS-GTR）經《1998年協定書》締約方投票表決，獲得全票通過，這是中國第一個以主要牽頭國身份參與完成的全球技術法規。
資訊
日前，有國外媒體報道，去年年底，以真空吸塵器聞名全球的戴森公司，宣布在2020年之前投資20億英鎊開發電動汽車。
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新年新車市，續航450公里的電動車也即將上市。
新能源電動汽車 2018-02-23 08:58
今年的北京，從入冬以來就不見雨雪，長期處于極度干燥狀態中，也正是因為這種寒冷，不僅讓人們忍受流感病毒的侵襲，在日常出行上也是阻礙重重，尤其是駕駛電動汽車的車主。
指南電動汽車 2018-01-26 14:16
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