中國汽車新聞網訊 3月13-16日，在日內瓦召開的聯合國世界車輛協調論壇（WP.29）第174次會議上，由中國、美國、歐盟和日本共同牽頭制定的電動汽車安全全球技術法規（EVS-GTR）經《1998年協定書》締約方投票表決，獲得全票通過，這是中國第一個以主要牽頭國身份參與完成的全球技術法規。
瞿國春副司長在致辭中肯定了國內專家組自2012年以來為推動電動汽車安全法規全球協調付出的辛勤努力，介紹了在EVS-GTR法規的制定過程中中國發揮的積極作用，同時瞿司長表示工信部將一如既往地全力支持中國汽車行業參與其中，也希望中國汽車行業能夠進一步重視參與國際標準法規的工作。 加快培育具有全球競爭力的世界一流企業。
中汽中心董事文寶忠表示基于工信部的統籌協調、我國電動汽車事業的蓬勃發展、行業的通力合作，EVS-GTR得以順利通過，這是我國汽車標準法規在國際上的重大成果，其顯著提升了我國在這些領域的技術水平和自主創新能力，同時文寶忠董事表達了中汽中心作為WP.29中國工作委員會（C-WP.29）秘書處，將繼續支持并參與到新能源汽車全球法規制定的工作。
會議期間，中汽中心于凱董事長、文寶忠董事、廉玉波副總裁、戴麟博士接受了有關媒體的采訪，詳細地介紹了EVS-GTR過程中，中國在整車防水測試、電池熱失控測試以及重型商用車安全要求三項課題的工作，認為其搭建了我國電動汽車行業與國際法規的技術橋梁，推動了我國汽車標準化事業的高質量發展，而且通過國際技術法規貫徹，掌握法規的工作歷程和核心技術內容，也為我國電動車產品走出去提供了通行證。
作為外方代表，戴麟博士表示作為新能源汽車行業產銷量最大的國家-中國的加入，提升了法規的可行性和公信力。并且在EVS-GTR法規的制定過程中，中國起到了新能源汽車大國應有的領導協調和研究支撐作用，特別是在負責的三個小組當中，提供了中國方案，順利推動了該項工作。
EVS-GTR是全球汽車技術法規體系中第一個專門針對電動汽車的安全技術法規，標志著我國已開始從汽車標準法規的“跟隨者”向“主導者”轉變。今后我國還將繼續深度參與新能源汽車法規制定工作，發揮更加積極的作用，推動中國標準走向世界，以標準法規引領汽車產業創新發展。