汽車信息網訊 4月16日，一汽豐田bZ3上市，一汽豐田bZ3共發布三個版本：精英PRO版 16.98萬元、長續航PRO版 18.98萬元、長續航Premium版 19.98萬元。豐田bZ3 由一汽豐田獨家制造，三電技術由豐田和比亞迪合作研發，電池和驅動電機均來自于比亞迪。
動力方面，一汽豐田bZ3采用比亞迪弗迪動力提供的磷酸鐵鋰刀片電池和后置單電機。電機有135kW和180kW兩種規格可選，峰值扭矩都是303N?m，0-50km/h加速最快3.2秒。電池容量有49.92kWh和65.28kWh兩種可選，對應的CLTC續航里程分別為517km和616km。
同時，在2023年4月16日-7月31日期間完成購車的用戶，可享15000元限定權益，以及“購車0負擔”、“換車0壓力”、“用車0憂慮”、“行車0煩惱”多重購車禮遇。在此基礎上，一汽豐田bZ3還帶來了五大選裝方案，供用戶隨心選擇，打造更具個性的專屬座駕。
截止4月16日，一汽豐田bZ3訂單量已達到5000臺，bZ3從此次上市之日起開始向全國廣大用戶正式開啟交付。
01
駕駛樂趣和大空間并存
TNGA架構是目前豐田旗下的當家技術，這個架構的設計初衷就是能夠極大的提高豐田產品的駕駛樂趣。bZ3得益于e-TNGA架構低重?、高剛性的特點以及55:45優良的前后重量分配，bZ3能夠有效減少車身左右搖擺和前后晃動，在轉彎時可以隨心所欲地進行操控。在城市的顛簸路面，bZ3通過抑制?輛的??動作，減少乘員身體和頭部的移動，在舒適性方面得到了極大的提升。
bZ3采?比亞迪的電機解決方案，屬于高效率扁線電機，以及低粘度的減速器潤滑油，比普通潤滑油粘度降低約50%，降低了能量損失。同時，bZ3擁有低至0.218的超低風阻。基于此，bZ3實現了更低的能耗，百公里電耗低至11度。
其次，bZ3在空氣動力學設計上非常出色，在120km/h高速行駛的情況下，將車身整體下壓力增加30%，提高了操控的穩定性。此外，bZ3還實現了更長的續航, 結合超低滾阻輪胎，減小了整車22%的阻力，使車輛擁有最高達到616km的續航?程（CLTC工況）。
同時，bZ3擁有2880mm的軸距，這個尺寸相當于奔馳GLCL的級別，車內空間非常大，適合全家人出行。對于豐田品牌來說，無論在什么時代，都是空間的魔術師，能夠把空間利用率發揮到極致。
02
確保三電系統非常安全
在電池安全方面，bZ3秉承豐田QDR標準，采用了針刺實驗不冒煙、不起火，具備卓越安全性的磷酸鐵鋰電池，本身比亞迪的刀片電池也以安全性出色而聞名。豐田還將冷卻器設計在電池單元下?，??降低了因冷卻液漏液和冷凝水造成短路的可能性。
另外，bZ3電池采用專?的?電阻冷卻液LLC，絕緣性能比普通冷卻液高約50倍，?幅降低短路起?的可能性。此外，通過電池管理器、充配電總成、電機控制器三重電壓監測，?幅降低因電壓傳感器故障等引起的過度充電故障的發?率。動?系統在通信線路的動力網絡中追加了本地網絡，不會發??輛停駛的狀況。
在快充方面，bZ3僅需27分鐘就能完成30%-80%的快速充電，即使是在-10℃的低溫環境下，這?數據也僅僅是47分鐘。此外，bZ3還配備了3300W的外部供電功能，可以滿足所有220V家用電器使用，保證安全、安?的同時，還實現了極強的實?性。
bZ3還采用了豐田有史以來最大的12.8英寸懸浮多媒體導航系統，采用縱向設計，更符合用戶豎屏手機使用習慣，同時為后排乘員提供了良好的觀看視野。成長型AI智能伙伴“小扉”， 在陪伴用戶的過程中會逐漸學習與成長。
同時，“小扉”還能支持普通話、粵語、四川話識別，并支持多種場景下的無需喚醒及120秒連續指令和自然語音輸入。
總體來說，此次豐田和比亞迪的聯手，是一次汽車界非常有意思的嘗試。一個是合資時代最好的汽車品牌，另一個是自主電動時代絕對的新王。而此次夢幻聯手也意味著，合資品牌在電動化突破這條路上，已經放下了姿態，開始和優秀的中國品牌共同成長了。