8月29日，趕在成都車展開幕前，奇瑞捷豹路虎旗下全新捷豹E-PACE正式上市，這款定位于豪華品牌緊湊型SUV細分市場的全新車型，不僅豐富了奇瑞捷豹路虎的產品矩陣，使得價格門檻大幅降低，也讓捷豹路虎進入了全新的中國細分市場，將在高速增長的豪華品牌SUV市場中占據一席之地。
評論全球汽車市場預測公司LMC表示，今年全球汽車銷量有望達到9700萬輛，增速同比放緩至1.8%，遠不及2010年來5%的年均增速。
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2018年上半年名爵銷售超12萬輛，同比翻番，增速位列國際品牌第一！名爵品牌市場占有率也火速提升2倍，互聯網車型比例更是達到70%。
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又到了一年一度曬成績單的時候。2017年，銷量增速最快的國際汽車品牌是什么？敲黑板！12月銷量同比增長104%，全年銷量近14萬、同比增88%。
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10月12日，中國汽車工業協會召開信息發布會。9月，我國汽車產銷進入傳統旺季，當月產銷均超過260萬輛，為今年前九個月最高水平，比上月和比上年同期均保持增長。
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上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱：上汽集團）于8月30日在上海發布2017年半年度報告。報告期內，公司經營業績再創同期最好水平，實現整車銷售317.5萬輛，同比增長5.8%，國內市場占有率提升增至23％。
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從目前公布的數據來看，1-5月全國乘用車產銷同比增長3.1%和1.5%，6月有望繼續保持小幅增長。與整體車市緩慢提升形成強烈反差的是，上汽乘用車不斷加快創新步伐，陸續推出全球首款互聯網家轎榮威i6、年輕人標配的首臺互聯網SUV名爵ZS、全球首款純電動互聯網SUV榮威ERX5等眾多互聯網汽車，上半年以23.36萬輛的銷量、113%的同比增速，創下了中國主流車企最快增速。
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豪華車領域，奔馳、寶馬、奧迪紛紛發布了2016年銷售情況最受關注。從三大品牌發布的數據來看，國內豪華車市場仍保持增長。但2016年這三大德系豪華品牌銷量增速明顯分化，奔馳、寶馬、奧迪國內市場份額開始出現變局。
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“E車匯”在每周一推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間，快速get新能源汽車的“成長日記”！歡迎大家長期關注我們，并對我們的欄目提出建議！
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受新能源騙補調查、補貼退坡以及準入門檻提升之后，新能源汽車市場正在經歷一場激烈的降溫，銷量高峰未能在年末如約而至，以往12月“爆量”的新能源車市場2016年同期環比出現下降。
新能源受新能源騙補調查、補貼退坡以及準入門檻提升之后，新能源汽車市場正在經歷一場激烈的降溫，銷量高峰未能在年末如約而至，以往12月“爆量”的新能源車市場2016年同期環比出現下降。
原創
編輯對2016年豪華汽車品牌中美銷量進行對比，2016年中國增長速度最快的是林肯、凱迪拉克、雷克薩斯；美國增長最快的依次是捷豹路虎、沃爾沃、林肯。豪華品牌中國增速全面逆襲美國市場，平均達到兩位數以上增長。
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