一家從汽車零部件向整車制造廠轉型的企業，萬向布局和走過的路并不短。在歷經收購美國最大的新能源鋰電池生產企業A123、美國增程式電動汽車生產企業Fisker(現已改名為Karma)后，萬向中國國內的生產資質也終獲批。
新能源一家從汽車零部件向整車制造廠轉型的企業，萬向布局和走過的路并不短。在歷經收購美國最大的新能源鋰電池生產企業A123、美國增程式電動汽車生產企業Fisker(現已改名為Karma)后，萬向中國國內的生產資質也終獲批。
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日前，國家發改委投資項目在線審批監管平臺正式公布萬向集團公司年產50000輛增程式純電動乘用車項目獲核準。
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