縱觀已經獲得“雙資質”的這10家企業，大多數已在市場上有產品在售，然而獲得“雙資質”僅是企業進軍新能源領域的第一步，后續企業還需解決好資金、產品上市交付和售后等諸多問題。
資訊
根據工信部最新一批新車公告顯示，小看汽車旗下的金康新能源通過了工信部的核準，正式獲得新車公告準入許可，成為第9家獲得雙資質的車企。目前中國車市中新能源造車資質儼然已成一塊香餑餑，但這么長時間，他們都怎么樣了？
新能源根據統計，在新能源政策39號令實施之前，共有230多家企業獲得了新能源車型的生產資質，但截止到今年1月，只有30家車企符合要求。因此此次公告的第一批車企則徹底明確了工信部的態度，不生產就勸退。
新能源
9月3日，工信部裝備工業發展中心發布了關于對擬上報《特別公示新能源汽車生產企業 （第1批）》企業清單進行公示的通知，擬將停止生產新能源汽車產品12個月及以上的企業名單（按合格證上傳數量統計）上報工信部，其中不乏華晨汽車、長安標致雪鐵龍、長安鈴木、凱翼汽車等耳熟能詳的車企。
資訊從目前動輒出現的上百家新造車勢力來看，想要進入造車行業的人非常非常多，但是大多數都是在門口徘徊，甚至充當門外漢。因為要想真正進入這個行業，還得獲得雙資質，既包括發改委核準的項目資質，還包括工信部核準的產品資質，而這些都是及其不易的。
新能源資質 2018-08-21 08:18
今年3月份，吉利控股集團董事長李書福在2018智能汽車國際研討會上的一番話，讓大家將目光從本應是全場焦點的智能汽車，轉向了汽車界另一大熱門產業——新能源準入機制。
國際
今年3月份，吉利控股集團董事長李書福在2018智能汽車國際研討會上的一番話，讓大家將目光從本應是全場焦點的智能汽車，轉向了汽車界另一大熱門產業——新能源準入機制。
資訊
通過不完全分析，有3頻次以上主動公開報道不過60家，持續進行“有聲有色”主動報道的不到20家，拿到發改委項目核準的不過15家，新一輪中外純電動汽車合資的不過5家。
新能源
蘭州知豆電動汽車有限公司進入新增車輛生產信息清單，這意味著知豆將正式獲得純電動乘用車生產資質。
新能源
前天，發改委和工信部發布了完善汽車投資項目管理的意見，再次重申禁止核準新建傳統燃油汽車生產企業投資項目，嚴格控制現有汽車企業擴大傳統燃油汽車產能的意見。同時特別強調規范新能源汽車投資項目條件，申請新建純電動乘用車企業應符合《新建純電動乘用車企業管理規定》。申請新建純電動商用車企業的條件也是進一步嚴格管理。
新能源前天，發改委和工信部發布了完善汽車投資項目管理的意見，再次重申禁止核準新建傳統燃油汽車生產企業投資項目，嚴格控制現有汽車企業擴大傳統燃油汽車產能的意見。同時特別強調規范新能源汽車投資項目條件，申請新建純電動乘用車企業應符合《新建純電動乘用車企業管理規定》。申請新建純電動商用車企業的條件也是進一步嚴格管理。
原創
時隔一月，發改委在發放了第十三張純電動乘用車生產資質后，便先后給陸地方舟和江淮大眾發放牌照，而此舉動被行業內外的人認為，這是釋放出純電動汽車的申請資質門檻正在放低的信號。
新能源時隔一月，發改委在發放了第十三張純電動乘用車生產資質后，便先后給陸地方舟和江淮大眾發放牌照，而此舉動被行業內外的人認為，這是釋放出純電動汽車的申請資質門檻正在放低的信號。
原創
4月20日，發改委發布關于浙江合眾新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目核準的批復，稱為促進新能源汽車產業發展，同意浙江合眾新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目。這樣，浙江合眾新能源繼河南速達成為第13張新建純電動乘用車準入資質獲得者。
資訊
即將在4月19日開幕的上海國際車展，或將成為車企競技的角斗場。這兩年，隨著新能源汽車的發展、政策激勵，尤其是積分要求的刺激，各大車企幾乎將全部展示新能源產品。目前，不僅是中國重視新能源汽車的研發、西方國家也在積極探索更多能源的應用，而新能源汽車的研發注定成為各大整車制造商的重要工作。
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即將在4月19日開幕的上海國際車展，或將成為車企競技的角斗場。這兩年，隨著新能源汽車的發展、政策激勵，尤其是積分要求的刺激，各大車企幾乎將全部展示新能源產品。目前，不僅是中國重視新能源汽車的研發、西方國家也在積極探索更多能源的應用，而新能源汽車的研發注定成為各大整車制造商的重要工作。
原創
2017年3月1日，蘭州知豆電動汽車有限公司年產4萬輛純電動乘用車建設項目投資獲批，成為繼北汽新能源、長江汽車、長城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源和云度汽車之后，第11家獲得獨立新建純電動生產資質的企業。
新能源2017年3月1日，蘭州知豆電動汽車有限公司年產4萬輛純電動乘用車建設項目投資獲批，成為繼北汽新能源、長江汽車、長城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源和云度汽車之后，第11家獲得獨立新建純電動生產資質的企業。
原創
2月7日，發改委正式公布對國能新能源和云度新能源生產項目的正式批準文件。至此，獲得生產資質的企業已經達到十家。這一影響新能源汽車產業發展的審批政策在實施過程中有何特點？
評論
一家從汽車零部件向整車制造廠轉型的企業，萬向布局和走過的路并不短。在歷經收購美國最大的新能源鋰電池生產企業A123、美國增程式電動汽車生產企業Fisker(現已改名為Karma)后，萬向中國國內的生產資質也終獲批。
新能源
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