中國汽車新聞網訊 即將在4月19日開幕的上海國際車展，或將成為車企競技的角斗場。這兩年，隨著新能源汽車的發展、政策激勵，尤其是積分要求的刺激，各大車企幾乎將全部展示新能源產品。目前，不僅是中國重視新能源汽車的研發、西方國家也在積極探索更多能源的應用，而新能源汽車的研發注定成為各大整車制造商的重要工作。
因此，與往屆相比，本屆車展新能源汽車的占比將創下歷年新高。根據上海國際汽車展覽會統計，本屆車展共將展出新能源汽車159輛。在眾多車企紛紛摩拳擦掌時，12家已經取得生產資質的廠商又將有何動作呢？“E車匯”根據廠商所提供的信息進行了統計。
據“E車匯”調查發現，與往屆相比，本屆車展新能源汽車的占比將創下歷年新高，共達159輛。而在眾多車企紛紛摩拳擦掌時，12家已經取得生產資質的廠商有何表現——北汽新能源、奇瑞新能源、云度都將展示新車，同時將亮相旗下所有產品；長江新能源將首次參展，但車型信息尚未透露；前途汽車將攜多次參加車展的K50繼續亮相上海車展；國能新能源、知豆不參加本屆車展，而重視海外市場的萬向和江蘇敏安尚未查詢到是否參加本屆車展。
因此接下來，“E車匯”將對新興車企和傳統車企在上海車展的新能源產品作報道預熱，歡迎大家關注。
北汽新能源
本次車展，北汽新能源將展出續航里程高達400公里的概念車型，已經上市銷售的B級純電動汽車EH300、EC180、EX260、EU260等產品，ARCFOX品牌系列的ARCFOX-1、ARCFOX-7車型也將繼續參加本屆車展，即北汽新能源將攜全系車型都將悉數亮相本屆上海國際車展。
奇瑞新能源
本屆上海國際車展，奇瑞新能源展出奇瑞澤5e、瑞虎7純電動版，兩款新車皆由燃油版本改造而來。
艾瑞澤5純電版基于汽油版艾瑞澤5打造，外觀保持奇瑞艾瑞澤家族的設計風格，前臉搭配六邊形網狀格柵。尾部同樣延續艾瑞澤5造型，增加“e”標識和電池標識表明其純電動身份。在動力配置上，艾瑞澤5電動版將搭載一臺最大功率90千瓦，峰值扭矩276牛米的永磁同步電機，綜合工況最大續航里程為351公里。同樣，瑞虎7純電版由瑞虎7改造而來。
除以上兩款車型外，奇瑞新能源還將發布一款基于最新的LFS平臺打造的純電動汽車，且定位中高端。
云度
云度將在上海車展上推出兩款電動SUV車型——π3和π1。其中，π1車型有望于今年6月份正式上市。π3車型更大，配備了40kWh的三元鋰電池，峰值扭矩可達270牛·米，其高性能版車型的等速工況續航里程可達300km以上。
云度π1定位為小型SUV產品，并且擁有兩個電量配置，城市版π1匹配24度電量，在0加速到50km/h約6s，可實現長達200km以上的續航里程，適合消費者在城市內通勤代步。城際版π1，配備40度電量，在0加速到50km/h小于4.5s，可實現長達330km以上的超長續航里程。
根據“E車匯”的總結匯總可知，即便是已經獲得生產資質的企業，在生產和量產化的進度也有巨大差距。目前，仍是以傳統車企為主，因其具有整車研發團隊、終端網絡布局經驗等優勢，是新能源汽車的研發和銷售中的主力軍。而新晉車企無論是研究政策還是整車研發都缺乏經驗，略顯不足。車展儼然成為車企的競技場，恐怕在敗下陣來，爭先恐后、用盡全部力氣展現自家產品、結束，以換取媒體頭條。