在4月19日第17屆上海車展上賓利由EXP 12 Speed 6e概念車領銜,與其他四款重磅車型一同亮相賓利展臺。包括添越Bentayga Mulliner特別版、慕尚殿堂版系列(Mulsanne Hallmark Series)、飛馳W12 S以及全球唯一一臺歐陸GT極致版 BlackEdition。[詳情]
新能源4月19日,兩年一度的上海國際車展正式拉開帷幕,而新能源汽車作為未來車企發展的重點,在此次上海車展中各式新能源概念車與量產車紛紛亮相。[詳情]
新能源4月19日,華晨寶馬之諾旗下的第二款車型——全新60H亮相上海車展。根據各地方政策不同,之諾60H享有國家補貼、地方政府補貼和購置稅減免等優惠措施,最高可在市場售價34.9萬元的基礎上減免40%左右的費用。[詳情]
新能源明日,上海國際車展將正式開幕,也是眾多車企扎堆發布新車的重要節點,“E車匯”盤點了獲取生產資質的企業和新興車企,接下來,我們再來看看這些傳統車企在新能源汽車領域將會有哪些表現。[詳情]
新能源在即將到來的上海國際車展上,這些帶著互聯網思維、創新精神的新車企也將作為全新一員攜最新產品亮相。作為前來踢館的的新人,若在老牌車企中博得頭彩必然要使出必殺技,讓我們先來領略一下這些顛覆性改革車企帶來的視覺沖擊![詳情]
新能源即將在4月19日開幕的上海國際車展,或將成為車企競技的角斗場。這兩年,隨著新能源汽車的發展、政策激勵,尤其是積分要求的刺激,各大車企幾乎將全部展示新能源產品。目前,不僅是中國重視新能源汽車的研發、西方國家也在積極探索更多能源的應用,而新能源汽車的研發注定成為各大整車制造商的重要工作。[詳情]
新能源要論上海車展哪種車最受關注?除了SUV,還是SUV!不過以前受注目的是傳統燃油SUV,如今要數清潔能源SUV了。在媒體、觀眾吐槽北京、成都、廣州等車展已成SUV展后,商業氣息更濃的上海車展也脫不了俗。[詳情]
新能源上汽乘用車與阿里巴巴合作,共同打造出互聯網汽車榮威RX5和i6,讓這一概念最終實現,而伴隨著i6上市,其插電式混合動力版ei6也將于本月的上海車展上市。[詳情]
新能源榮威ei6 2017-04-11 08:55
4月7日,比亞迪在北京舉辦了一場,以為地球降溫1℃為主題的新能源先鋒駕享會。活動現場,比亞迪不僅宣布2017款秦EV300的上市,同時,還發布了比亞迪新一期的目標以及新能源戰略。[詳情]
新能源距離2017年上海國際車展開幕已不足十天,各大汽車集團的預熱工作也已開始,各車企也都在為展期而摩拳擦掌地準備著。在昌河汽車上海車展溝通會上,昌河方面透露除將展示已經上市的兩款SUVQ25、Q35,兩款MPV M50、M70外,還將對外正式發布旗下新能源車型——北斗星E。[詳情]
新能源大眾集團在“攜手同心—2025戰略”的指引下,4月6日,其與中國創新型科技公司——出門問問展開合作,探索數字化與可持續移動出行解決方案。據了解,早在3月30日,雙方的高層管理團隊便簽署了合作協議,確定共同成立一家合資企業,在汽車領域展開合作。[詳情]
新能源3月30日,韓國SK Innovation(以下簡稱SKI)與中國企業合資在華設立的新能源汽車電池廠宣布已全線停產。在這場關于電池的競爭中,最終受政治政策影響,在進口韓系電池受限后,合資韓系電池企業也受到了致命的打擊。 [詳情]
新能源兩年前,網上流傳一個段子。兒子不解地問老爸:“西游記中,孫悟空能大鬧天宮都沒事,為啥取經路上,老是打不過,還經常要神仙來降妖?”老爸深吸一口煙說:“等你工作了就明白了。[詳情]
新能源經過了一周的沉淀,新能源汽車市場都發生了哪些大事呢?“E車匯”在每周一推出《一周E車評》的欄目,為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊,并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間,快速get新能源汽車的“成長日記”!歡迎大家長期關注我們,并對我們的欄目提出建議![詳情]
新能源德系三強在中國的地位和話題性一直是汽車行業的熱點,就在寶馬年會確定今年新能源銷量10萬輛后不久,戴姆勒在年度股東大會上提出將加速新能源汽車進程的決定,可見發展新能源汽車已經成為各大企業的重要戰略。[詳情]
新能源還記的在今年的奧斯卡頒獎典禮上,特斯拉旗下Model S和Model X作為禮賓車,可謂備受矚目!不過,與奧斯卡頒獎禮上出盡風頭不同的是,特斯拉日前發布的2016年財報卻仍不盡如人意。不過,就在馬斯克大叔為虧欠發愁時,這位來自東方的土豪“企鵝”拋出了橄欖枝!這位來自東方的資本到底能為特斯拉注入什么?互聯網IT公司與車企合作又有何深意和前景?[詳情]
新能源總理在政府工作報告中提出“鼓勵使用清潔能源汽車”后,社會熱議,眾說紛紜。“清潔能源汽車”要否定“新能源汽車”嗎?“鼓勵使用清潔能源汽車”與“推廣使用新能源汽車”是否矛盾?政府工作報告提及的“清潔能源汽車”與《中國制造2025》提及的“節能與新能源汽車”是否有出入?[詳情]
新能源61年前,通用汽車公司用一部短片設想了未來汽車生活;48年前,通用參與到阿波羅計劃中,對于車載信息系統的大膽設想首次在月球上得以突破;21年前,通用推出世界最早的車聯網系統,而在2009年,上汽通用成為最早將車載信息系統引入到國內的汽車公司,并在2014年率先發布了以“車·聯·無限”命名的企業車聯網戰略。[詳情]
新能源日前,從2017年寶馬集團年會上獲悉,寶馬去年新能源汽車銷量超過了6.2萬輛;2017年,集團的目標是在年內實現新能源車年銷量首次突破10萬輛。[詳情]
新能源充電樁其實就相當于加油站里的加油機。新能源汽車的普及推廣,讓充電樁逐漸進入到人們的生活中。根據人們的實際情況,新能源車主以快充、慢充和飛線為主要充電方式。首先飛線是極不提倡、最危險的充電方式,而慢充時間長,尤其是沒有私人充電樁的車主,慢充方式的時間、精力和金錢的壓力太大,而快充方式又有損害電池的傳言,坊間一直流傳要以快慢充相結合的方式進行充電。[詳情]
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