中國汽車新聞網訊 4月7日，比亞迪在北京舉辦了一場，以為地球降溫1℃為主題的新能源先鋒駕享會。活動現場，比亞迪不僅宣布2017款秦EV300的上市，同時，還發布了比亞迪新一期的目標以及新能源戰略。
據比亞迪官方資料顯示：截止2016年底，比亞迪秦EV300和秦雙模累計銷量近8萬臺，為了提供更好的駕乘體驗，比亞迪對秦EV300進行了升級。
2017款秦EV300主要的變化包括新增電池智能溫控系統、PM2.5綠凈系統、底盤結構的系列優化、增配大屏幕和360°超高清全景影像系統等49項升級。新車共推出三款車型，官方指導價23.59—25.59萬，在享受國家與北京地區的雙重政策支持后，實際支付價為16.99—18.99萬元。
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新車升級
此次升級中2017款秦EV300新增電池智能溫控系統，對使用過程中電池溫度進行智能調控，穩定電池放電功率，可以有效保護電池，同時也提升了在寒冷環境下的續航，使得新車綜合工況下續航里程達300公里。重新調校后的電機，動力響應更快。此外，2017款秦EV300電池包底部還增加了鋁合金托盤，電池包的安全防護和整車安全都有提升。
汲取多次賽事調教經驗，2017款秦EV300針對底盤結構進行了系列優化。將前懸掛的橫向穩定桿連接位置由擺臂更換到減震器上，提升了整車側傾支撐力；全鋁底盤的輕量化設計，有效降低了整車重量，整車操控性、行駛穩定性及舒適性都有所提升。
新款秦EV300配備12.8英寸超大高清電容屏，搭載Carpad安卓車載系統集成娛樂、藍牙電話、智能語音控制，內置4G無線網卡、Wifi等功能。此外，新款秦EV300還搭載了360°超高清全景影像系統、PM2.5綠凈系統、可供車外220V交流放電的移動電站、遙控駕駛等科技配置，給駕駛者帶來更好的用車體驗。
2017款秦EV300以最大功率160 kW，最大扭矩310N•m的動力表現在直線加速測試中展現出了強大的優勢，由于電機零轉速輸出最大扭矩的特性，因此提速非常直接非常快，而且單速變速箱沒有了換擋步驟，也就沒有了檔位切換間的動力流失，加速過程非常平順，可以感受到秦EV300持續不斷的推背感。剎車的表現也比較線性，是即踩即有的德系范兒。
激烈駕駛中懸架表現偏軟，但是新款秦EV300將前懸掛的橫向穩定桿連接位置由擺臂更換到減震器上，整車的側傾并不是非常明顯。這樣的調教在日常用車時，會給車內乘客帶來較為舒適的乘坐感受。同時，全鋁底盤的輕量化設計，降低整車重量，整車操控性、行駛穩定性也得到了提升。連續繞樁時，避震的壓縮和回彈表現的都很線性，底盤整體度很高，沒有松垮的感覺。轉向調教偏沉，有不錯的指向性。值得一提的是比亞迪秦EV300配備了米其林 Primacy 3ST浩悅輪胎，這款輪胎擁有出色的抓地力讓駕駛者信心十足。
此外，新款秦EV300全系標配了ESP系統，這套系統的表現還是相當靈敏的。在場地繞圓環節中，只要尾部稍有不安分舉動，ESP系統便會馬上介入斷開動力修正車身姿態。作為一臺家用車，這套ESP系統還是非常實用的尤其是在冰雪路面上。
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發布新能源發展戰略
作為比亞迪進一步鞏固新能源市場的重磅產品，2017款秦EV300進行了全方位的升級。同時，為了更好的了解消費者的需求，比亞迪今日正式開啟了“萬人眾測”項目。比亞迪汽車總經理助理兼京津營銷部營銷總監趙長江表示：“未來兩個月時間內我們免費的讓用戶體驗我們的汽車，不單是體驗，還希望他給我們汽車提出一些建議，因為所有的產品迭代非常之快，我們以前的產品可能6到8年迭代一次，現在的產品可能一年甚至半年就迭代一次，我們希望能得到更多消費的意見。”
與此同時，趙長江表示：“在比亞迪‘電動·未來’計劃中，比亞迪已經不僅僅是一家新能源汽車生產銷售企業，更將從太陽能電站、儲電站、新式城市軌道交通云軌、電動生態圈等產業鏈更高維度，全面推動新能源在用戶出行生活中的滲透率，讓新能源帶來更為清潔、智能的出行體驗。”
這其中，除了比亞迪核心技術的體現，比亞迪更是率先聯手中國節能協會、國家電網、萬達廣場、SOHO中國、萬科、滴滴出行、中國平安、汽車之家等眾多行業內協會與優秀公司，從“比亞迪未來先享計劃”、“電動未來+公益”、“電動出行先享計劃”、“新能源先享購車季”等方面全面打造電動生態圈。
比亞迪從堅持技術創新、研發高性能新能源汽車，到深入產業鏈、打造行業領先的電動生態圈。比亞迪將以更全面產品和更積極態度，快速的發展新能源事業，為地球溫度降低1℃做出積極的貢獻。