11月17日,在第十五屆廣州國際汽車博覽會舉行之際,中國汽車新聞網對北京汽車銷售有限公司副總經理彭鋼進行了深度采訪。[詳情]
人物東南汽車在廣州車展推出的東南DX3 EV純電動車,將于明年上半年上市。同時,預計在2020年前,東南將會建設投產12萬輛的工廠。[詳情]
人物廣州車展期間,中國汽車新聞網對一汽海馬汽車有限公司副總經理、銷售公司總經理李偉勝進行了采訪。[詳情]
人物11月8日,在以“華泰新時代”為主題的主流媒體走進華泰汽車天津基地采訪活動中,華泰汽車集團董事長張宏亮表示,堅持自主研發,是中國走向汽車強國之路的唯一選擇,在國家加快建設制造強國,加速發展先進制造業的新的歷史時期,作為中國自主汽車品牌的中堅力量,華泰汽車將始終堅持自主研發,打造核心零部件的領先優勢,掌握核心技術,為中國民族汽車工業的崛起貢獻力量,引領中國制造邁上新征程。[詳情]
人物“中國人都想做好國際品牌,我們是蠻幸運的,因為名爵本身就是國際品牌。” 上汽乘用車公司副總經理俞經民在名爵6上市的當天,接受媒體采訪時表示。[詳情]
人物對于未來無人駕駛汽車市場,李開復對企業做了四個分類:傳統汽車公司、新創汽車公司、純技術公司、共享經濟公司。[詳情]
人物10月18日,吉利新博瑞率先在全國30個城市啟動了“無懼挑戰,自信約駕”史上首個“7天免費試駕”活動,同時發布了博瑞車主專屬的“詮誠關懷”尊享服務。吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林杰也親臨現場,通過這張“中國制造新名片”傳遞出中國品牌的向上精神與自信實力。[詳情]
人物作為第二個拿到新能源汽車生產資質的長江汽車,實際上在新能源汽車領域的布局,卻有著自己的步驟。[詳情]
人物徐和誼:關于“新能源汽車全面普及和傳統燃油車退出”的相關話題廣受關注,廣大消費者與其關注燃油車何時退出歷史舞臺,不如關注當前新能源汽車的推廣普及。[詳情]
人物在面向2020-2025年智能網聯時代,現在的這種狀態很不理想的,這種到了一個整體行業突破的時候。 [詳情]
人物朱西產:智能網聯到今年非常熱,往往會場的人數不是一二百,動輒是四五百的場合。人少有它的好處,等下大家討論的時候可以有更好的交流。[詳情]
人物停牌4個多月的納川股份在8月份,一則公告引起了業內的強烈關注。該公告稱,納川股份參股的產業股權投資基金啟源納川已經以現金18.64億元取得了星恒電源61.59%的股權。[詳情]
人物金九銀十已過半,各大車企以及經銷商之間早已劍拔弩張,想方設法沖擊銷量高地,但有一家中國品牌車企,卻顯得格外淡定,這家企業就是吉利汽車。在今年中國汽車市場整體遭遇“銷售寒冬”時,吉利汽車不僅超額完成上半年銷售任務,還順勢提高了全年銷售目標,成為少數發展態勢很好的車企。[詳情]
人物8月初,網上相繼曝出部分車主反應全新一代東風本田CR-V“剎不住”的問題,并在微博論壇引起熱議。經過近一個月的發酵后,東風本田終于對此事有了進一步的解決方案,決定召回這批車型,對電子制動助力器控制軟件升級,消除隱患。[詳情]
人物廠商對于新車SUV天逸著怎樣的預期?與競品相比有著哪些優勢?SUV天逸適合多大年齡的用戶?未來的市場發展又會是怎樣一種態勢?[詳情]
人物今年法蘭克福車展上,源自德國的寶沃汽車,攜旗下多款車型亮相,宣布其將“殺回”歐洲老巢,在產品和營銷上開啟新篇章。[詳情]
人物華立新 2017-09-20 10:20
今年1月彼得剛接任寶馬集團財務董事的職務,負責中國事務,接連四次專程來華訪問,可見中國市場對寶馬已愈來愈重要。[詳情]
人物日常行車中,汽車制動系統性能的好壞將直接關系到車輛駕駛員和乘客的生命安全,而在這一系統中,一個最為關鍵的安全零部件—摩擦片(也稱剎車片),將起到決定性的作用。[詳情]
人物過去幾十年中,中國手機品牌暢銷全球,中國高鐵也走到了世界前列。但對于汽車產品,中國人目前仍然希望有一家企業能扛起中國品牌大旗,代表中國汽車走向全球。奇瑞曾一度扛起這面大旗,但奇瑞汽車總經理陳安寧卻表示,奇瑞不愿意戴這樣的高帽子。[詳情]
人物提到雷諾,相信在大部分國人心中,它還是被劃歸為“小眾品牌”一類,但實際上,它是歷史最為悠久的汽車制造商之一。[詳情]
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