中國汽車新聞網訊 “中國人都想做好國際品牌，我們是蠻幸運的，因為名爵本身就是國際品牌。” 上汽乘用車公司副總經理俞經民在名爵6上市的當天，接受“汽扯扒談”等媒體采訪時表示。這款由上汽團隊為年輕消費群體精心打造的高性能轎車，一經亮相便吸引業內外的好評。
進入互聯網與智能化時代，產品升級與企業戰略布局都在快速迭代和完善，汽車行業亦是如此。MG品牌經過百年的發展，不僅將高性能優勢發揚光大，同時采用了上汽與阿里巴巴共同打造的互聯網系統，以及上汽對品控的高標準。因此，也就不難理解全新名爵6能夠在亮相后，便創造了人盡皆知的現象級事件。
上汽乘用車公司副總經理俞經民
運動性能是名爵品牌的核心
隨著汽車的普及以及年輕人群的購買力增長，國內外車企都在加強品牌年輕化，強調產品年輕化的調性，以此來吸引年輕消費者購買。俞經民對產品和品牌的年輕化，同樣有著深刻的理解，他認為：“對準年輕客戶，是比拼對年輕人的認知是否精準。年輕人對美好事物的追求，對車輛的追求是速度和激情。”
全新名爵6的推出，也驗證了經歷上汽精心打磨后，新車絲毫沒有減少MG品牌對運動性能的追求，此外，上汽還將名爵6的運動與激情發揚光大。6.5秒破百的成績，遠超同級別合資品牌車型。俞經民認為，若將名爵品牌真正深入年輕人群，打入國際市場，就要明白MG到底賣什么。對此，也便順理成章的提出“年輕人喜歡的，我們不吝嗇”的宗旨。
上汽對名爵6高性能方面的打造，不僅在外觀設計上強調運動化，而是實實在在將品牌的百年運動基因深刻挖掘出來。“全新名爵6是為運動而生的，既然是為運動，我們就要強化MG高性能的傳承基因，標配XDS就是強化基因最好的辦法之一。” 上汽名爵6整車平臺項目總工程師蔡毅認為，“真正的運動在彎道，彎道是兵家必爭之地，而XDS是提升彎道性能比較好的技術，即便成本很高，我們也要想辦法能夠讓消費者以平民的價格來接受。”
真正的互聯網是“越來越懂你”
可以說，中國的互聯網深度，已經深刻影響到人們的日常衣食住行。尤其在汽車領域，車載互聯已經普遍應用于國內外大部分車型，早已不再是新鮮事物。那么名爵6要如何應用互聯網系統才能發揮其優勢，在競爭中取勝呢。眾所周知，名爵6所搭載的互聯網系統是具有阿里巴巴背景的斑馬系統，因此在大數據、頁面交互等方面具有獨特的優勢。
此外，俞經民認為：“我們的互聯網系統絕簡單的升級，一定是迭代。”只有將技術掌握在自己手里，才能更加充分的應用和改革。也就是說，“你是真正的車主，車對你越來越了解。你不是一個純粹的駕駛員和乘客，你與車有很好的交互。”俞經民驕傲的表示。
此外，俞經民還透露，未來名爵品牌的未來發展重點，是“基于‘互聯智行’系統的絕對優勢，MG名爵將進一步探尋關鍵技術的發展，并緊緊圍繞其提供更為場景化的體驗。”他說道。
銷量和品質要一起向上
現在，汽車領域的競爭早已進入白熾化狀態，尤其是在合資品牌所霸占的A級轎車市場，比拼性價比已經不能打動消費者。如果僅僅依靠性價比，便會進入競爭怪圈，總會有人配置多一點，價格低一些，這是一條走不通的路。
因此，上汽在推出名爵6時，俞經民認為：“銷量要向上，品質也要向上，和客戶需求的匹配度也要向上。我們是按照全球標準來打造名爵汽車產品的，產品品質達到了歐洲等地市場要求很高的標準。”
但是，俞經民還強調：“MG從誕生起，就是以‘平民買得起的跑車’著稱，雖然針對的是平民級別的消費市場，但作為一臺跑車所應該體現出的價值感、品質感、性能感，在MG車型上依然是十分鮮明的。”
以中國市場為核心放眼全球
作為以中國汽車市場為核心，放眼全球的國際品牌，名爵已經走出國門。而以上汽集團自主掌控的國際品牌，要想得到全球市場的認可，并不是一件容易的事情。不僅產品品質要過硬，還要滿足不同國家和地區的道路需求。
上汽集團技術中心整車集成部總監康飛
上汽集團技術中心整車集成部總監康飛介紹，在技術研發方面，多次組織國際化的溝通交流。“做MG產品的時候，我們一定要考慮到中英泰三方的各自駕駛習慣和需求，比如說我們國內的NEDC工況，比如說中英泰三個地方的排放要求也不一樣，但我們都可以做適當的調整，快速滿足三方的需求。” 康飛認為，既要滿足不同國家的需求，還要控制整車成本，始終保證“平民買得起的跑車”的宗旨。
最后，在專訪期間俞經民多次表示，上汽名爵將為年輕在出行、速度、駕控等方面提供更好的表現。對于名爵品牌的未來，正如名爵紅一般，將以全新的視角切回主流陣營。同時，在國內品牌紛紛掉頭回轉轎車市場時，全新名爵6做了最好的示范。（黃喆）