中國汽車新聞網訊 11月17日，第十五屆廣州國際汽車博覽會開幕，上百家車企攜新車、概念車等參加車展。在鳳凰汽車和中國汽車新聞網聯合訪談間，中國汽車新聞網對東南汽車銷售部部長唐熙莊進行了深度采訪。
通過與唐熙莊的深度交談，了解了在本次車展東南汽車推出的東南DX3 EV純電動車，其產品競爭力所在。并了解了東南汽車未來新能源方面的規劃，電動車方面，明年以DX3 EV為主。該車電池續航里程為310公里，最高車速為13%，快充45分鐘；在充電樁方面，東南汽車已在銷售終端提前展開了基礎設施布置，并會與國內知名充電樁品牌企業進行合作；東南汽車將會建設投產12萬輛的工廠，計劃2020年完成，同時極大技術研發，力爭2025年插電式電動車續航里程提升，純電車續航里程達到800公里。同時，東南汽車也不會放棄在SUV和轎車細分市場的布局，明年預計將發布全新轎車。
東南汽車銷售部部長唐熙莊
同時，還了解了東南汽車目前在各方面取得的成就。在銷量目標上，東南汽車今年的銷量為12萬，已完成年15萬銷量目標的80%；在營銷策略上，東南汽車今年新增了122個網點，并采取更年輕化的營銷方式，加強終端服務；在品牌建設上，東南推出的設計公開課、“那方水土 探美中國”主題等活動。
中國汽車新聞網：大家好，這里是第十五屆廣州國際汽車博覽會的現場，現在來到鳳凰網和中國汽車新聞網聯合訪談間的是東南汽車銷售部部長唐熙莊。
唐熙莊：大家好。
中國汽車新聞網：這次東南汽車也廣州車展給大家帶來一些新車型，有一款新能源車型DX3 EV，請您給我們介紹一下，這次咱們東南汽車的新車型DX3 EV的情況，以及我們東南汽車整個在廣州車展期間這樣一些品牌形象，或者是營銷的一些情況，介紹一下。
唐熙莊：謝謝。首先我還是想說一下我們今年整體的銷售情況，今年1到10月份東南汽車比去年同期增長了43%。我們今年年初定的目標是今年比去年增長40%以上，打造15萬輛以上的銷量。目前已經12萬了，后面兩個月我們還會繼續，達到年終的目標是沒有問題的。9月，10月兩個月，東南DX3 的車銷量都是破萬，應該說也是一個爆款的車型。
在這個基礎之上我們推出了這次車展亮相東南DX3 EV純電動車。這款車是延續了東南DX3高顏值的特點，另外，在空間上也是超越了很多車，軸距達到了2610，還有很多豐富的智能化功能。在車型配置上也是非常好的，各位網友有時間可以去我們的展臺上去了解一下。
中國汽車新聞網：我再追問一下，中國自主品牌其實有很多，但是有你們這個成績很好。咱們東南汽車為什么在今年競爭環境比較激烈的情況下會取得這樣的成績，特別是9月份、10月份，DX3 破萬，跟我們分享一下。
唐熙莊：首先我們還是有非常良好的技術，我們的DX7和DX3顏值都是非常高的。配置也是非常豐富的，我們的價格也定的非常實在，能夠很好的滿足消費者的需求。我們在營銷上也是貼近消費者，在終端渠道上今年也是下沉速度非常快。今年我們也新增了122個網點，在營銷上也是采取更年輕化的方式，讓消費者理性和感性結合在一起買我們的產品。我們終端服務上也做了很多加強，包括我們對銷售硬件的改造，還有我們銷售的培訓都下了很大的工夫。
在終端上強化了對消費者的服務，另外品牌建設上，我們今年也下了很大的工夫。我們東南推出的設計公開課已經12萬，在全國40多個邊遠地區建立了愛心圖書館。另外我們設計公開課，跟我們媒體，跟我們潛在的消費者，跟國內設計的愛好者都進行了相好的互動。這個設計公開課我們從國內到海外，做得比較好。我們還推出了“那方水土 ，探美中國”這樣一個品牌主題，今年我們在北京、成都、嘉興等地開展。這個活動是我們跟當地消費者，我們的車主，我們的媒體，還有結合我們整個公益的項目去展開，去深度挖掘中華傳統文化，一起探索，更好的創新文化之美。我們也通過這些品牌活動進一步提高了東南汽車品牌在這個市場上的知名度。以上這些都會對我們提升銷量產生非常積極的作用。謝謝。
中國汽車新聞網：您說的那幾個活動我們都關注到了，在網絡的影響力，無論是公開課，還是“那方水土 探美中國”活動，在做這些活動的時候，這種模式豪華品牌做的比較多一些，但是做的有品質感的，呈系列的不多見。你們做的品牌傳播，跟線下消費者互動是非常關鍵的。我們現在東南汽車的消費人群跟以往有什么不一樣？包括他們對品牌的認知和產品的感知有什么樣的變化？
唐熙莊：我們可以看到，從之前的轎車，再到現在的DX7、DX3 ，我們的消費群體是越來越年輕化，越來越知性化。當然也是越來越個性化，像剛才講的，我們設計公開課，跟消費者之間形成了良好的互動。不但是我們向他們講一些事情，同時一些消費者提出了很好的觀點，我們也會在車型開發當中做一些結合，形成一個良好的互動。
像“那方水土 探美中國”這樣的活動，更是我們會借助當地年輕人的熱情，當地媒體老師的支持，跟他們的資源一起去傳播中國傳統文化。
中國汽車新聞網：在這樣一個平臺助力下，我相信明年的東南汽車汽車有很好的成績，咱們有沒有對明年銷售有什么樣的想法？
唐熙莊：明年的計劃我們目前正在制訂當中，到時候會跟大家公布。
中國汽車新聞網：明年是不是主要是推DX3 EV？
唐熙莊：電動車方面，我們明年就是以DX3 EV為主。在傳統上，我們DX7，還有DX3還會繼續發力。
中國汽車新聞網：東南汽車是第一次展，很多網友和用戶比較陌生，我們車的亮點能不能給大家介紹一下。
唐熙莊：首先這款車就是在東南汽車DX3產品上進行深化，東南的第一款SUV。它延續了東南DX3高顏值，第二是專業SUV底盤，這個在現在市場產品當中也是不多見的。第三，它的產品配置非常豐富，9寸的大屏，像智能系統等等這些都是很好滿足了消費者的需求。
中國汽車新聞網：續航里程怎么樣？
唐熙莊：我們的電池續航里程達到了310公里，最高車速達到13%，快充45分鐘就好了。能夠很好滿足消費者日常用車的需求。
中國汽車新聞網：在新能源方面充電網絡建設這塊，是不是已經有了規劃？
唐熙莊：是的，我們在現在銷售終端已經提前展開了基礎設施，我們有人員的培訓，結合國內知名的充電樁的品牌企業進行一些比較深入的合作。未來將會在用車的時候更便捷。
中國汽車新聞網：這個車大概是在明年什么時候上市？
唐熙莊：明年上半年。
中國汽車新聞網：會一步一步來？還是一下鋪開？
唐熙莊：會一步一步來，我們一定是服務先行，包括店里服務的培訓，包括我們基礎設施的建設，服務先行。
中國汽車新聞網：區域市場能夠有機會最先一步享受到咱們的車？
唐熙莊：第一步應該是一些限牌城市。
中國汽車新聞網：北上廣。
唐熙莊：第二是跟國家相關政策落實到位的城市，我們也會先去開展。
中國汽車新聞網：通過產品我感覺上現在東南汽車在未來幾年還是會聚焦SUV，新能源汽車，在這兩個領域未來的規劃能不能給我們介紹一下？
唐熙莊：現在兩款SUV產品的成功證明了東南這兩年走的路應該是比較正確的。我們會繼續沿著這條路走下去，在DX3 、DX7之外，我們會推出更多SUV的產品。在這個電動車上面，我們也提出了2017到2025年的規劃，我們每年會至少向市場上提供一款SUV電動車的產品。每年一款電動車，這是新能源這塊。
另外我們還會建設投產12萬輛的工廠，計劃2020年完成，技術上我們也是會加大研發，爭取2025年插電式電動車續航里程提升，純電車續航里程達到800公里。
中國汽車新聞網：您覺得純電的銷售跟傳統的車銷售會有很大的差異嗎？
唐熙莊：會有差異，消費者也會有很大的差別，我們為了滿足消費者需要在渠道的構建上跟投入上，跟營銷模式上都會有一些差別。
中國汽車新聞網：這兩年我知道很多企業其實在渠道這塊應該是壓力比較大的。因為很多都是有挑戰的。咱們東南在這塊優秀的經驗是什么樣的？
唐熙莊：我們也不敢說優秀的，我們比較務實。首先就是在經銷商的選擇上也是采取多樣化的方式。我們可以把現有的優秀經銷商引入到我們這里，我們也會吸引一些優秀的社會資本。在網點建設上也是很重要的，向四五線城市下沉，我們可以讓我們經銷商建立直營店，也會跟現有的客戶合作，我們再給它一些補貼，迅速把我們的品牌形象，把我們的產品向四五線城市，還有一些縣、鄉城輻射。
中國汽車新聞網：我們是開放式的，不是依托以往的經銷商。還有一個小問題，在SUV和新能源這款車，在轎車領域，咱們東南汽車現在的狀況，或者是規劃發展是怎么樣的？
唐熙莊：您問了這個好問題，東南汽車這兩年在SUV上取得的成績應該也是很不錯的。在轎車上我們還是會繼續去發力，明年一定會有全新的轎車發布，到時候歡迎大家光臨。
我們還是會延續設計SUV的思路做轎車，方向還是一樣的。
中國汽車新聞網：希望大家繼續關注東南汽車的發展，非常感謝康部長走進我們的采訪室。
唐熙莊：謝謝。