在展臺現場,一汽吉林汽車有限公司規劃及產品策劃部部長王云飛在接受一點資訊和中國汽車新聞網以及新媒體機構“品匯汽車”聯合采訪時表示,未來一汽吉林將進軍小型SUV的一個產品,明年將推出R9,它會主打20萬以下的A級的SUV市場。[詳情]
人物一汽吉林 2017-04-19 10:41
提到華晨汽車,讓人最先想到的應該是華晨寶馬而不是華晨中華,這應該是華晨旗下自主品牌中華的現狀,相比其他最近兩年做的風生水起的自主品牌如長城、吉利,華晨中華感覺正逐漸被“邊緣化”。但華晨汽車集團黨委書記、董事長祁玉民并不這么認為,在上海車展開幕前敞開心扉,對華晨汽車的現狀和未來進行了詳細的闡述。[詳情]
人物隨著經濟高速發展、消費需求升級,汽車市場也不斷發生改變。雷克薩斯入華十余年,十分關注消費者需求。從2012年開始,雷克薩斯在設計和性能上開始突破,產品的變化也反應在銷售數字上。2016年,雷克薩斯在華銷量首次突破10萬輛。[詳情]
人物今天無人駕駛不一定要像客用轎車那樣來做無人駕駛,我們完全可以做景區的車,做垃圾車,做清潔道路的車。這些應用有幾個特點,第一個速度慢,所以不會傷人命;第二路線比較簡單,不用處理很多復雜的問題,當然還有停車,高速公路的駕車,差不多已經可以超越人類了。[詳情]
人物神龍汽車有限公司總經理蘇維彬到場助陣,他表示:“我相信,東風標致品牌有信心、有雄心借助SUV年的啟動不斷的開疆破土,迅速打開銷售工作的新局面,重新回到快速增長的軌道。”[詳情]
人物兩個車型平臺是自主品牌目前走平臺化戰略最合適的數量,多了費錢,少了不夠。這句言論或許會對自主品牌在未來的車型平臺研發上有一個新的啟示。[詳情]
人物據汽車新聞網站Autonews報道,菲亞特克萊斯勒集團CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(Sergio Marchionne)日前表示,隨著標致雪鐵龍集團成功收購通用歐洲業務——歐寶與沃克斯豪爾,并成為歐洲第二大車企,此舉或推動汽車行業進入新一輪兼并融合高潮,而下一個可能則是大眾集團嘗試收購菲亞特克萊斯勒集團。[詳情]
人物在通過與寶馬“一夫一妻”制的合作中受益匪淺的華晨,在緊隨華晨寶馬1系運動轎車上市后就推出的新車,H3能否如愿為企業帶來銷量?對于未來的產品定位以及市場規劃將做如何布局?針對外界關注的系列問題,華晨汽車高層這次進行了部分解答。[詳情]
人物政協第十二屆全國委員會第五次會議召開前夕,政協第十二屆全國委員、浙江吉利控股集團董事長李書福聚焦行業發展,結合對國家能源安全、環境保護,及汽車行業前沿趨勢的觀察與思考,就甲醇汽車的推廣,自動駕駛技術發展兩大議題遞交提案。[詳情]
人物在2月19日的“2017哈弗SUV品牌盛典”上,長城汽車董事長魏建軍露出了難得的笑容。在不少人看來,這位軍人出身、特別嚴謹的車企掌門人,有著自己的內斂和威嚴。[詳情]
人物王曉秋表示:“現在大家在SUV領域做得都很不錯,但轎車是自主品牌短板,因此還需努力把轎車市場打開。如果未來合資品牌大舉進入SUV領域,自主SUV一家獨大的市場格局肯定要改變的。”[詳情]
人物2月18日,東風風行全新景逸S50上市發布會現場,東風柳州汽車有限公司副總經理姚利文表示,東風風行將繼續大力推進均衡發展,逐步完成全系車型向“三高”精品的升級換代,實現精品戰略的全面開花,全面跨入2 0時代。[詳情]
人物長安福特汽車有限公司總裁何駿杰表示:“長安福特2016年年銷量超過95萬輛,同比增幅14%。在持續為客戶提供良好的產品與服務去滿足客戶的需求同時,還在持續的回饋社會。”在過去的2016年,長安福特不僅有著良好的銷量表現,還在社會公益方面表現突出。[詳情]
人物從上海到底特律的直線距離大概11486公里,而鄭杰卻在十天前馬不停蹄的奔波在兩個城市之間。誰也沒想到,菲亞特克萊斯勒集團(以下簡稱FCA)在臨近中國春節前,會公布一則如此重要的人事任命:廣汽菲亞特克萊斯勒銷售公司(以下簡稱廣汽菲克)總裁鄭杰被任命為FCA中國區首席運營官(COO),全面負責FCA在中國的業務。[詳情]
人物北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司執行副總裁、負責銷售與市場營銷的段建軍表示:“無論何時與星徽相識,我們都將前行不止,只因我們共同相信‘心所向,馳以恒’。”這六個字看似簡單,但是卻高度概括了梅賽德斯-奔馳所倡導的品牌精神。[詳情]
人物段建軍 2017-01-20 08:52
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠做出了對BMW M760Li xDrive的闡釋,他表示:“融合了寶馬卓越的運動和豪華基因,一款全新車型加入了BMW家族,它在多個方面擁有超凡的表現。”[詳情]
人物昌河汽車黨委書記、總經理曠光華表示:“這一年北汽昌河圓滿完成全年銷量目標,實現同比增長10 1%的新突破。”而2016年投放市場的昌河Q25、Q35、K系微卡等新車,則成為助力昌河進入銷量增長通道的最大功臣。[詳情]
人物“匠心”、“年輕”、“高顏值”,如今說到雷克薩斯大家會有清晰的概念。然而在兩年前,朱江剛加盟雷克薩斯中國出任副總經理一職時,大家對于雷克薩斯的感覺還是一個缺少特色的品牌。他的職責是把雷克薩斯打造的“特征更加鮮明”。[詳情]
人物“江南塞北秋蟬鳴,四季常青步步升。”對于吉利汽車(00175 HK)董事長李書福而言,這正是對其從最初“造老百姓買得起的車”向“造每個人的精品車”轉型的最好注解。隨著中國汽車制造業進入發展井噴期,吉利汽車步步為營,收購沃爾沃在前,推出LYNK&CO在后,一次次彰顯出中國自主品牌走向國際的野心。[詳情]
人物江淮乘用車營銷公司副總經理李建華表示:“2017年,我們將繼續在技術進步、產品升級、品牌向上的道路上砥礪前進,向年銷40萬輛目標發起沖擊。”[詳情]
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