比速T5定位于7座中型SUV車型，自2017年6月正式上市（指導價格為7.29-8.99萬元），距今已有7個月的時間了。它的造型飽滿，且外觀設計較為新穎。我們已經對比速T5進行過實拍和試駕體驗，那么今天，我們就來看看它的日常養車成本如何。
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今年8月，2018款斯柯達明銳正式到店銷售，新款明銳繼續保持每月1萬多輛的銷量，一定程度上證明外觀上的變動比較成功。
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繼兩廂車之后，旅行車也開始迎來春天了，不但車型選擇越來越多，價格也越來越親民，例如本文的主角別克閱朗。除了價格接地氣之外，閱朗“用起來”也和英朗差不多，畢竟動力總成都是一樣的，所以養車成本也差不多，接下來咱們一起看看。
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奔馳早在幾年前推出了星徽保養套餐，目的就是為了便于統一政策，降低價格，隨著新車型模塊化理念的不斷普及，套娃的理念已經不至于在設計領域，它同樣在后期養護領域帶來了相應的“福利”。
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就在今年（2017年）9月份長安汽車推出了一款全新SUV——長安CS55，新車定位緊湊型SUV。車輛在上市后保持了較高的關注度，因此在這段日子中我們對該車也做了較為全面的介紹，感興趣的朋友可以從車系頁中尋找自己感興趣的內容。今天我為大家帶來的長安CS55的養車成本解析，一起來看看我們的養車成本又是如何吧
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大眾集團表示因核心轎車部門成本削減促使第三季度的營收增加了15%。
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2017款全新別克君威具有了更為時尚的外觀，同時也具備了更為漂亮的外觀。由于這款車上市也有一段時間了，不少車主也將面臨將它送進4S店進行保養的問題，這次我們就來看看這款車的日常養車成本情況究竟如何。
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柯迪亞克自上海車展上市以來，一直處于熱銷狀態，進入9月，部分4S店甚至還有一點小優惠。那么，現在是不是入手柯迪亞克的好時機呢？在做決定之前，不妨先跟我來算算柯迪亞克的用車成本吧。
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福特新任CEO吉姆·哈克特（Jim Hackett）在眾多投資者面前作出了上述表態，未來五年，福特將瘋狂削減140億美元的研發成本，將研發投入的重心從當下的轎車領域轉向卡車和電動化汽車（含純電動車和混合動力汽車）。
資訊
景逸X6是東風風行推出的一款緊湊型7座SUV，我們可以把它看做是風行SX6的改款車型，并推出了樂享和勁享兩個系列，以滿足不同審美需求的消費者。
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邁騰一直是一汽-大眾的主力銷售車型，到目前為止邁騰已經連續三個月保持中級車銷量第一的好成績，這也和它最近的優惠幅度較大密不可分，被消費者的關注程度不斷增高。相信很多準車主已經將購車目標瞄準了2017款大眾邁騰，下面我們就來為大家計算一下它的日常養車成本情況。
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在19世紀末20世紀初，汽車剛剛誕生的年代，電動車曾經流行過，但很快就被內燃機車打敗了。有人比較電動車和內燃機車的性能差異，也有人比較電能和石油的能源發展，但真正打敗電動車的，其實是內燃機車的量產化。
評論
兩個車型平臺是自主品牌目前走平臺化戰略最合適的數量，多了費錢，少了不夠。這句言論或許會對自主品牌在未來的車型平臺研發上有一個新的啟示。
人物渠道方面，一汽-大眾在2017年將秉持“精益致成”的年度戰略方針，實施精益管理，還將增加模糊返利，以期引導經銷商提升運營水平，與經銷商伙伴實現相生共贏。
資訊
財政部網站發布消息稱，經國務院批準，自2017年1月1日起至12月31日止，國家對購置1 6升及以下排量的乘用車將按7 5%的稅率征收車輛購置稅。并透露，自2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。
原創
10月19日，牛一龍發表了《重磅！為什么說燃料電池汽車是新能源汽車最具戰略意義的突破口》文章
人物
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