在汽車設計上，別克品牌一直走的是保守路線，這也導致了它的主力消費人群雖然龐大，但一直無法“向下突破”。而今，在新能源車上的這次作為則很有可能打破僵局，將品牌形象帶向年輕化。
新能源
在市場慘淡的情況下，上汽通用汽車別克品牌在9月份實現了銷售102331輛，環比增長13.3%的佳績。9月，別克在國內已經累計銷量突破1000萬輛大關。那么，別克獲得成功的原因在哪？對行業又有何啟示作用？
評論
日前，上汽通用汽車別克品牌在中國市場累計銷售突破1000萬輛。回望過去，別克品牌始終契合時代脈動和消費者需求，銳意創新、深耕市場，不僅是推動上汽通用汽車快速發展的支柱品牌，也鍛造出全方位的品牌核心競爭力，成為中國汽車行業產品及服務標準的引領者。
資訊別克GL6是當下汽車市場上比較特殊的一個存在。14.49-16.69萬的售價區間，2+2+2的座位布局，在加上商用MPV老大哥GL8的光環加持，很難找出一款棋逢對手的車和它比較。但是這樣一款看似獨角獸存在的車又到底實力幾何？
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本次全新一代凱越推出的三款車型全部搭載1.3L三缸自然吸氣發動機，匹配5速手動或CVT變速箱，售價區間為8.39-9.99萬元。
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日前，上汽通用別克官方正式發布了全新凱越的官圖，相比上一代車型，新車的外觀要更具時尚氣息。根據此前報道，新車將于年內正式上市銷售。
國內
日前，有外媒體曝光了一組別克Enspire量產版的假想圖，新車整體造型極為動感時尚。
國際別克 2018-05-03 08:21
在浙江烏鎮隆重舉行的2018“別克之夜”活動上，上汽通用汽車別克品牌推出“別克藍”新能源家族的全新作品——插電式混合動力車別克VELITE 6，以及全球首次亮相的別克Enspire純電動SUV概念車。
資訊受春節假期的影響，2月份汽車產銷分別完成170.6萬輛和171.8萬輛，環比分別下降36.6%和38.9%，同比分別下降20.8%和11.1%。從數據來看，2月份的銷量下滑的還是相當厲害的，但具體到車企方面，并非每家車企都是下滑趨勢，而是幾家歡樂幾家愁！
評論
在2017年以電動化、網聯化、智能化、共享化的“新四化”為主旋律的汽車行業，來到新的一年又會產生怎樣的發酵與革新，令人期待。
資訊
繼兩廂車之后，旅行車也開始迎來春天了，不但車型選擇越來越多，價格也越來越親民，例如本文的主角別克閱朗。除了價格接地氣之外，閱朗“用起來”也和英朗差不多，畢竟動力總成都是一樣的，所以養車成本也差不多，接下來咱們一起看看。
指南近些年，或是基于對環境保護的美麗愿景，或是迫于各項排放及燃油消耗新規的壓力，車企已經到了不得不做出改變的時刻了。小排量發動機重回主流視野，1.0T、1.3T、1.5T漸成銷售主力，而它們無一例外的都是三缸發動機！
評論
近日，上汽通用汽車別克官方公布了一組新車銷量數據。數據顯示，別克GL6、全新多功能旅行車別克閱朗以及2018款別克新英朗三款新車自上市至今，累計銷售達85,692輛。如此襲人的銷量也表明，全新一代1.3T 1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機借強勁的動力以及優異的油耗表現，受到了消費者充分肯定與青睞。
資訊
2017廣州車展期間，上汽通用別克品牌傳播高級經理袁圓女士在接受專訪時透露，別克新一代昂科雷Avenir將于2018年以進口形式引入國內市場銷售。
國內
11月22日，2018款新昂科威正式上市。新車共七款車型，售價為21.99萬-31.99萬。
國內
2017款全新別克君威具有了更為時尚的外觀，同時也具備了更為漂亮的外觀。由于這款車上市也有一段時間了，不少車主也將面臨將它送進4S店進行保養的問題，這次我們就來看看這款車的日常養車成本情況究竟如何。
指南
市場結構啞鈴化與市場規模增速乏力的雙重疊加給合資品牌帶來巨大壓力。
評論今年是上汽通用和別克進入中國的20周年。在過去三年，別克品牌已經完成從MPV、SUV、中級車再到中高級轎車的第一輪產品布局。
資訊
0月16日，在別克品牌進入中國首次20周年之際，首次同臺發布五款新車車型，它們分別是別克GL6、閱朗、201款新英朗、2018款威朗 威朗GS，五款新車售價10.99萬元起。
國內
作為別克品牌深化家用市場布局的核心戰力，上汽通用別克品牌公布，旗下閱朗、2018款新威朗和新英朗三款新車，將于10月16日正式上市。
國內
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