“行走的力量”第十年收官，發起人陳坤與眾多網友分享了這十年來行走感悟，同時也在繼長安CS75 PLUS形象代言人之后，受邀成為長安汽車首位“品質內測師”。
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3月22日，長安汽車發公告稱，其在南京簽訂協議，與蘇寧、一汽、東風、騰訊、世嘉利、阿里、無錫飛葉、榮巽、南京恒創、南京領行共同投資設立南京領行股權投資合伙企業（有限合伙）總份額為97.6億元
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長安新能源板塊獨立融資，與上市公司剝離，要引入新資本了，看起來發展新能源確實是燒錢。
導購據悉，長安睿行S50V將新增3款物流版車型，3款車型分別為長安睿行S50V物流版5座基礎型，售4.89萬；長安睿行S50V物流版5座，售5.19萬；長安睿行S50V物流版7座，售5.39萬。
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如果要選出一個最會給消費者洗腦的公司，那么蘋果公司一定要算一個。它不僅反復刷新著人們對手機的認知，更是將iphone演變成了一種符號。就像是年薪百萬、豪車豪宅、迎娶白富美一樣，代表了你的形象和氣質。
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75車型在長安的家族體系中，一直處于銷量靠前的幾款車型之一，定位于緊湊型SUV的它在空間、配置以及實用性上都有不錯的表現。如今，CS75的插電混動車型上市，新車綜合續航880公里，百公里綜合油耗1.6L。
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日前，我們從長安汽車官方獲悉，新款長安CS55藍動版車型最終定于9月12日正式上市。新款CS55車型在外觀、內飾以及配置方面均進行了升級調整，同時新車還搭載了IACC智能駕駛系統。而長安CS55藍動版則會搭載一套48V微混系統，從而實現自動啟停、加速輔助等功能，并融入動能回收等技術以進一步提高燃油經濟性。
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隨著一紙公告，鈴木最終還是“敗走”中國市場。不過，對于一家已經在中國經營了25年的企業說走就走，如何做好善后工作，保證廣大車主、經銷商以及供應商等各方利益，也成為了大家非常關注的問題。為此，“汽扯扒談”事后實地走訪了長安鈴木的經銷商，并采訪到了幾位車主和消費者，看看長安鈴木退市后對他們是否造成了影響。
國際
新能源汽車在備受關注的同時，續航里程就成了消費者最為關心的問題，然而剛剛上市的長安CS75 PHEV就一定程度上解決了消費者的顧慮。長安利用新的電驅技術，在自家的王牌車型CS75的基礎上，打造出了全新的PHEV（插電混動）車型。
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長安汽車公告，以1元人民幣，收購長安鈴木50%股權。完成后，公司將持有長安鈴木100%股權。
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近兩年來，長安汽車通過一系列的產品換代逐步完善著自己的產品譜系。從睿騁CC到第二代逸動、第三代悅翔，再到第二代逸動XT，“生命動感”理念為長安轎車系重新煥發了生機。反觀其SUV家族，除了在今年4月上市的新CS75外，就并無太多新的動作。
國內據外媒報道，8月23日，鈴木汽車和重慶長安汽車就解除合資協議達成一致。
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8月23日，長安汽車與百度戰略合作協議簽約儀式在重慶舉行。
資訊8月17日，由長安汽車與蔚來共同出資打造的合創公司“長安蔚來新能源汽車科技有限公司”落戶南京江寧開發區。
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根據長安官方消息，全新一代CS35將于成都車展正式亮相，并于年內上市。
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中國汽車新聞網訊 日前，長安福特汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年8月20日起，召回2007年2月7日至2016年2月29日期間生產的部分蒙迪歐致勝汽車，共計337053輛。召回原因本次召回范圍內車輛駕駛席的正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣...
召回從今年夏天開始，就不停的被一群小鮮肉霸屏了。從一開始的《偶像練習生》到后來的《創造101》，滿屏幕都充斥著滿滿的荷爾蒙。不少車企也在這個契機下，開始瞄準年輕消費群體，著手跨界營銷，提升品牌形象，為品牌添加青春激情的元素。長安就是其中的佼佼者。
資訊在復雜的車市競爭環境中，無論產品還是營銷方面，長安馬自達都稱得上是“標新立異”的一個。多年來，從“用戶+”創新思維的提出、實踐再到成熟，長安馬自達正逐步完成從產品導向向用戶導向的轉型，并成功在年輕化營銷的道路上，摸索出一條康莊大道。
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日前，我們從相關渠道獲悉，全新一代長安CS35將正式命名為CS35Plus。新車采用了全新的造型設計語言，相比現款車型更加動感。此外，新車將搭載1.6L自然吸氣發動機，并將于今年下半年上市發售。
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