近期,長安汽車連續拋出了兩個謎團,一個是“2017年只專注做一件事”,第二是是“智色雙旋”。這兩件事都只有一張海報并未詳細說明,吊起了人們的胃口。而就在4月7日,長安汽車“智色雙旋”設計理念戰略發布會在長安汽車北京公司舉行,期待許久的謎底終于揭曉了。
原創4月9日,長安汽車與蔚來汽車在北京共同簽署了戰略合作協議。這標志著在未來,雙方將在智能網聯新能源汽車領域開展全面且深入的合作,以共同推動智能化服務和新能源汽車的發展。
資訊4月7日,長安汽車“智色雙旋”設計理念戰略發布會在長安汽車北京公司舉行。發布會上,長安汽車正式發布了全新設計哲學——“生命動感”,并推出全新設計理念戰略下的設計理念和語言——“智色雙旋”。
資訊從去年4月北京車展亮相,到同年11月廣州車展量產版車型發布,再到一年后的今天(3月28日),長安全新中大型SUV——CS95終于迎來了正式上市。此次新車共推出8款車型,搭載2.0T渦輪增壓發動機,官方指導價為15.98萬元至22.9萬元。
國內從去年4月北京車展亮相,到同年11月廣州車展量產版車型發布,再到一年后的今天(3月28日),長安全新中大型SUV——CS95終于迎來了正式上市。此次新車共推出8款車型,搭載2.0T渦輪增壓發動機,官方指導價為15.98萬元至22.9萬元。
原創長安CS35作為長安汽車的首款SUV車型,人氣一直很高。自2012年10月上市以來,累計銷量已突破50萬輛。近日,2017款長安新CS35在重慶全面升級上市,官方指導價7.99萬-10.39萬元。
試駕3月19日8時整,2017長安汽車重慶國際馬拉松賽鳴槍開跑。作為重慶國際馬拉松賽總冠名商,長安汽車董事長徐留平今年再次領跑重馬,由他帶領1000多名長安汽車員工組成的“前進團”,展現了長安汽車不斷進取的品牌精神。
資訊近日,長安汽車在重慶正式亮相了其首款MPV——凌軒,新車預計將于6月份上市。凌軒是長安推出的一款全新中型家用MPV,它開啟了長安汽車全新的產品譜系。
國內長安CS95定位為一款中大型SUV,在去年的廣州車展上新車已正式發布,并將在今年三月底上市。CS95也是長安汽車旗下旗艦級SUV,競爭對手為廣汽傳祺GS8等同級別車型。
國內2月22日,長安CS75尚酷版正式上市,官方指導價格為9 38萬起。自2014年上市至今,長安CS75以月均破萬的市場佳績已實現累計總銷量48萬輛。而今長安CS75尚酷版順應市場需求,迎合眾目期待,新增炫酷顏色、超闊星空全景天窗、智能語音交互系統、軟質豪華內飾。
原創目前長安汽車CS系列累計銷量已經突破了100萬輛,但對于整個品牌而言,產品陣營中似乎需要一款尖端拳頭車型,一款可以肩負起長安品牌向上的車型。于是旗艦SUV CS95就應運而生,那么這款定位高性能全尺寸的旗艦車型到底怎么樣,我們不妨通過這次的冰雪試駕來感受一下。
試駕2016年,長安馬自達全年銷售19 3萬輛新車,同比增長28%,超越去年初制定的16萬目標。編輯從長安馬自達官方獲悉,今年作為長安馬自達的重要提升階段,企業將堅持以“少商家多網點、多模式填空白”為渠道發展策略。年內長安馬自達將增設包括4S與2S店在內共計70家經銷商網點。
資訊為了迎合了當下眾多二胎家庭及多人乘坐用戶的需求,長安汽車在今年4月份推出了CX70車型,其主打寬敞的空間和7座的布局,但只有1 6L+5MT單一動力組合。
原創今日,長安CX70T正式上市,新車搭載長安非常拿手的1 5T渦輪增加發動機和6AT自動變速箱的動力組合。新車共推出X款車型,售價8 99-10 99萬元。
國內日前,重慶長安汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求,向國家質檢總局備案了召回計劃,決定召回部分CX20和歐力威車型,共計185299輛。
召回長安 2017-01-04 20:02
CX70是長安旗下一款中型七座SUV,目前單月銷量已達1萬以上。編輯從國家專利局獲得一組新款CX70的申報圖片,外觀造型相比現款車型有較多變化,前臉與路虎攬勝相似。新車有望明年上市,搭載1 5T渦輪增壓發動機。
國內日前,我們從相關渠道獲得了一組長安CS55車型的最新諜照,這款車是定位于CS35和CS75之間的一款緊湊型SUV。從諜照看,該車使用了多連桿式獨立后懸架。據此前消息,新車預計在2017年下半年上市。
國內長安福特的高瞻遠矚幫助其全面布局SUV市場,并取得了一定的成績,但福特品牌的發展大戲才剛剛開始,打造出更多實用性強、科技感高以及空間更大的等精品車型,是長安福特未來的工作重點,而這也將進一步鞏固這家企業在SUV市場的王者地位!
資訊長安汽車目前分為乘用車、商用車、輕型車三大部分。懸掛“V”字標的乘用車版塊還未部署MPV車型。長安汽車副總裁李偉先生表示:“將推出一款全新7座中型家用MPV-凌軒,2017年第二季度上市”。新車上市后將與寶駿730等同級別車展開競爭。
國內如今,中國已成為全球最大的汽車生產和銷售國,面對巨大的市場及日益激烈的競爭環境,不僅合資、外資車企頻頻在華發力,自主品牌也使盡渾身解數,為能夠在如此激烈的市場競爭格局重,站穩腳跟、分得一杯羹。
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