10月19日,長安汽車向外界宣布重磅消息——2025年全面禁售燃油汽車,未來將在新能源領域投資1000億。
新能源經過了一周的沉淀,新能源汽車市場都發生了哪些大事呢?
新能源10月19日,在2017中國國際節能與新能源汽車展覽會上,長安汽車舉行了其新能源戰略暨新品發布會,長安汽車新能源全新戰略——“香格里拉計劃”正式啟動。這標志著長安汽車在新能源領域進入全新階段。
資訊10月18日,長安福特在重慶隆重舉行了新工程開發中心開工活動。長安福特將新投資約8億元人民幣擴建工程開發中心。
資訊2017年10月16日,長安汽車宣布CS95新增車型——2.0T榮耀版正式上市,新車將提供兩驅和四驅兩款車型,售價為16.78-17.98萬元。
國內長安10月19日將舉辦長安汽車新能源戰略會,長安CS15 EV360、逸動EV300、逸動PHEV三款車型將正式上市。同時在發布會上,長安還將公布全新的新能源戰略—“香格里拉里計劃”。
國內長安汽車高層再次出現調整,張寶林出任長安汽車董事長。張寶林將繼續統籌長安汽車研發、制造、營銷等各方面的發展,為長安汽車未來發展方向做戰略抉擇,推動長安汽車的產業變革。
資訊2017中國量產車性能大賽(CCPC)繼克拉瑪依極熱挑戰后,9月23-24日在大豐站迎來新一輪競技。通過大豐站對車輛高性能的比拼,長安汽車CS55、凌軒、CS95不負期望,共獲得14項冠軍。
原創近日有消息傳,原長安鈴木常務副總經理況錦文將調任一汽集團,任一汽集團總經理助理,兼任剛剛成立的紅旗營銷服務部部長,長安馬自達執行副總裁周波將調任長安鈴木,接任長安鈴木常務副總經理一職。
資訊在本次泰達論壇上,長安汽車副總裁譚本宏發表演講表示,汽車企業轉型是唯一出路,新能源汽車是未來趨勢,汽車企業要從思維變革、效率提升、產品等實現三方面同時努力,實現最終目標。
資訊上周四,國足1:0戰勝烏茲別克斯坦隊,讓我們的世界杯夢得以延續。孟子云:知恥而后勇,“汽扯君”認為這句話用在國足身上再合適不過了。其實恥辱也是具有兩重性的,它既是一個挑戰,也是一個機遇。人只有在知恥后迎難而上,才能變得更加強大。在中國汽車的發展史上,同樣也不乏“知恥而后勇”的經典案例。
試駕此次成都車展,歐尚A800也迎來1.6L上市發布暨用戶交車活動,1.6L車型實車也已到達全國各大經銷店,這也意味著超高性價比的長安歐尚A800 1.6L車型現已全面進入終端市場。
原創8月25日,成都車展正式開幕。中國汽車新聞網了解到,在本屆車展上,長安汽車新款逸動XT RS正式上市,共2款車型,售價區間為8.89-9.69萬元。新車外觀酷似福特福克斯RS,前進氣格柵采用上下分體式設計,動力方面搭載了1.5T發動機,匹配7DCT變速箱。
國內在上篇盤點了重磅豪車之后,達哥也只能看著銀行存款暗自感慨。不過隨著近些年中國品牌的飛速發展,無論在造車理念和生產工藝上都已經有了與合資品牌平起平坐之勢。而說到要在本屆成都車展上市或首發的自主品牌轎車其實并不算多,其中上汽和長安更是占了很重的比例。
原創在上篇盤點了重磅豪車之后,達哥也只能看著銀行存款暗自感慨。不過隨著近些年中國品牌的飛速發展,無論在造車理念和生產工藝上都已經有了與合資品牌平起平坐之勢。而說到要在本屆成都車展上市或首發的自主品牌轎車其實并不算多,其中上汽和長安更是占了很重的比例。
國際最近兩年,我們注意到忽然之間匠人、匠心在國內火了起來,各個行業都在談工匠精神,在追求高速度、大發展的時代,終于有人想“慢”下來了。在汽車行業中,同樣由于其高速發展,很多細節而被忽略,從而產生了大量被消費者“詬病”的產品。
評論最近兩年,我們注意到忽然之間匠人、匠心在國內火了起來,各個行業都在談工匠精神,在追求高速度、大發展的時代,終于有人想“慢”下來了。在汽車行業中,同樣由于其高速發展,很多細節而被忽略,從而產生了大量被消費者“詬病”的產品。
原創達哥曾經在5月份的時候已經試駕過一次長安凌軒《試駕長安凌軒 | 這個看臉的時代,有實力的MPV表現不會差!》,上次試駕的是1.6L+6MT的動力組合。煥新之后的凌軒發布了2款1.5T+6MT手動新車型,分別是手動樂活進取型、手動樂活幸福型,官方指導價分別為7.69萬元和8.19萬元。這次達哥試駕的凌軒1.5T版本,和發動機一起升級的還有前臉。
原創達哥曾經在5月份的時候已經試駕過一次長安凌軒《試駕長安凌軒 | 這個看臉的時代,有實力的MPV表現不會差!》,上次試駕的是1.6L+6MT的動力組合。煥新之后的凌軒發布了2款1.5T+6MT手動新車型,分別是手動樂活進取型、手動樂活幸福型,官方指導價分別為7.69萬元和8.19萬元。這次達哥試駕的凌軒1.5T版本,和發動機一起升級的還有前臉。
試駕在汽車圈,自主品牌除了要從合資品牌手上奪回曾經“失去的”,內部之間的暗暗較勁也是由來已久,尤其是近兩年自主品牌的全面發力,主流自主品牌都在奔著冠軍努力,長安品牌守擂守得很“辛苦”!
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