中國汽車新聞網 1月9日訊 長安汽車為了迎合了當下眾多二胎家庭及多人乘坐用戶的需求，在今年4月份推出了長安CX70，其主打寬敞的空間和7座的布局，但只有1.6L+5MT單一動力組合。為了迎合更多元化的消費需求，長安CX70T正式上市，新車搭載長安非常拿手的1.5T渦輪增加發動機和6AT自動變速箱的動力組合。新車共推出X款車型，售價8.99-10.99萬元。
外觀稍有變化
雖然只是換了一套動力系統，但是長安還是把CX70T做了一些細節上的改進和CX70所有區別，大概就是iPhone 6s和iPhone 6之間的關系吧。
其中前進氣格柵采用點陣式設計，長安商用的LOGO尺寸更小。此外，新車還換裝了全新的五輻輪圈，并在前翼子板上增加了Turbo標識。
在車身尺寸方面，由于長安CX70T改變了后保險杠的樣式，導致車身長度增加到了4705mm。不過這是純粹外車體的變化，對空間沒有任何影響。實際使用時候可以忽略不計。
內飾基本沒有變化
如果說長安CX70T在外觀上還能仔細辨別出來和長安CX70的區別的話，那么內飾就屬于捂上檔桿基本一樣了。
內飾方面，這款車采用對稱式的中控臺布局形式。黑色鋼琴烤漆、銀色鍍鉻裝飾件和諧相處，具有不錯的視覺效果。不過這些長安CX70全都都有，唯一的區別就是長安CX70T的檔桿變成了自動擋的檔桿。
多功能方向盤和觸控大屏的加入也讓這款車的檔次感提升不少，高配車型還將搭帶有地圖導航以及CarLife手機智能互聯的中控娛樂系統。
動力搭配長安拿手的1.5T發動機
動力方面，這款車最大的亮點在于搭載了1.5升渦輪增壓發動機，其最大功率為150馬力，最大扭矩230N·m，滿足國V排放標準。傳動方面匹配5擋手動或是6擋自動變速箱。
因為中國1.6L排量稅的政策問題，導致現在1.5T發動機非常流行。從自主品牌到合資品牌，大家都開始研發1.5T發動機。長安可以說是在自主品牌中，把1.5T發動機玩的最好的廠商了。長安CS75等車型都有配備1.5T發動機。
長安CX70T搭載了長安汽車自主研發的百萬級銷量Bluecore系列的H15T發動機，此系列發動機由英國伯明翰動力研發中心研發，已應用在長安CS、逸動、悅翔系列車型上。搭載了TC廢氣渦輪增壓、RFF+HLA結構氣門驅動等技術，在1500轉、0.2S即可介入渦輪。
同級別最全智能配置
長安CX70T是同級車型中唯一一款全系標配STT發動機智能啟停技術的車型。STT發動機智能啟停技術可消除怠速空轉，節省15%的油料消耗，節能環保，延長發動機壽命，提高了車輛使用經濟性。
長安CX70T是同級唯一具備右側全景影像、Carlife/手機映射、實時更新在線導航的車型，整車的智能配置齊全，達到了越級的水準。全系標配ESP、TCS、HHC、270°六點式泊車雷達、多功能方向盤、后視鏡電動折疊、大燈關閉自動延時系統。
同時長安CX70T越級主流智能科技配置也一應俱全，如胎壓監測系統，定速巡航系統，無鑰匙進入、無鑰匙啟動系統，自動恒溫空調、主駕駛座6項電動調節等功能，甚至超越了10—20萬級合資中配車型。
全球研發體系和全球供應商體系
長安汽車堅持科技創新，打造中國最強大且持續領先的研發能力。擁有全球研發人員1萬人，高級專家400余人，15個國籍的員工一起工作，先后13人入選國家“千人計劃”，居中國企業前列。
先后在中國重慶、北京、河北、合肥，意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律建立起全球研發體系，建立汽車研發流程體系和試驗驗證體系，確保開發的每一款產品能夠滿足用戶使用10年或26萬公里的用戶需求。
長安CX70T關鍵零部件大量采用世界一流或國內領先的頂級供應商，如：日本愛信全新一代6AT變速器，韓國岱摩斯的后橋，美國耐世特的EPS液壓助力轉向系統，德國SGF的撓性軸，美國恩坦華的汽車門鎖，美國博格華納的渦輪增壓技術運用，德國大陸的十項全能ESC系統，美資的延峰百利得的方向盤及安全氣囊，美臺合資的大茂偉世通的前后大燈等，國際一流的供應商為長安CX70T的整車質量提供了強有力的保駕護航。
此次長安CX70T的推出才代表著長安CX70系列車型具備完整的同級別競爭力，因為它的競爭對手寶駿560和東風風光580全都已經有1.5T車型了，甚至連剛剛建立品牌的斯威X7也擁有1.5T版本。
現在熱門的1.5T發動機陣營又多了一名大將，在未來的市場將會更加激烈。從銷量來看，長安CX70除了在剛推出的時候爆出一個銷量神話，現在基本上維持在月銷萬輛左右，1.5T車型將會更進一步刺激市場，向東風風光580發起挑戰。