中國汽車新聞網訊 新能源市場在今年迎來發展高峰期,僅在過去的7個月里就賣出了41萬臺,同比增長120%。新能源汽車在備受關注的同時,續航里程就成了消費者最為關心的問題,然而剛剛上市的長安CS75 PHEV就一定程度上解決了消費者的顧慮。
長安利用新的電驅技術,在自家的王牌車型CS75的基礎上,打造出了全新的PHEV(插電混動)車型。
PHEV的整體造型設計與基本類似,但中網和車頭細節部分進行了一些修改,整體線條流暢,中網和貫穿式尾燈都是點睛之筆。
內飾設計更是可圈可點,全液晶儀表和中控大屏更是賦予了長安CS75 PHEV科技感。值得一提的是在用料方面使用軟質材料,甚至還可以還有麂皮材質,內飾的可謂十分豪華了。
長安CS75 PHEV的插電式混合動力系統,包括1臺1.5T發動機和3臺電機組成,其中發動機最大功率為143馬力,最大扭矩200牛·米。
3臺電機由1臺發電機和分別位于前橋和后橋的2臺驅動電機構成,也就是所謂的“三擎”動力,可根據不同駕駛情況,讓電與油交叉組合使用,保證了車輛的高效運行。混動模式下最大輸出功率就349馬力,最大扭矩605牛·米。
全新CS75 PHEV的動力電池由寧德時代提供,整個電池組容量約為12.96kWh,純電模式下最高行駛60公里。
全新CS75 PHEV匹配電控四驅系統,在彎道中前后輪的抓地力表現十分出色,提升車輛穩定性的同時駕駛極限程度也變得更高。
如果要是短途上下班出行,甚至可以用純電狀態行駛,充滿電大約需要3-4小時。
美中不足的是在高速行駛下,CS75 PHEV真實的續航只能維持在40km至45km左右。續航里程還有待進一步提高,但就車型本身而言,各方面表現都比較均衡,豐富配置和不錯性能表現,在插電式混合動力領域也算是一款誠意之作。