面對未來競爭格局，李書福坦言：隨著未來5年中國汽車市場全面放開，面對無情的挑戰，中國汽車企業不能靠炒作，中國企業要協同合作，更重要的是做實業要踏踏實實，不要想賺快錢。
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5月29日，第一屆龍灣論壇在寧波召開，浙江吉利控股集團董事長李書福在會上做主旨演講。李書福認為，中國汽車工業和國外的同行比起來仍然有差距，挑戰任然存在，我們必須面對而不能回避。這需要產業各方真實的投入到這場競爭中來，炒作炒不出中國汽車工業的競爭力、高技術與高質量發展。
資訊 5月29日，第一屆龍灣論壇在寧波召開，浙江吉利控股集團董事長李書福在會上做主旨演講。李書福認為，中國汽車工業和國外的同行比起來仍然有差距，挑戰任然存在，我們必須面對而不能回避。這需要產業各方真實的投入到這場競爭中來，炒作炒不出中國汽車工業的競爭力、高技術與高質量發展。
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全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長李書福就網約車發展和新能源汽車發展戰略進行深入調研，將提交《凈化網約車行業發展空間促平臺提升內功》、《“液態陽光經濟”推進甲醇汽車市場化》建議。
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就在長城確認將與寶馬組建合資公司國產MINI電動車之時，汽車圈再迎重磅消息。據外媒報道，戴姆勒證實了吉利控股集團董事長李書福持有其9.69%的股份，按當前市價計算這筆股份的總價值為90億美元左右，這也讓李書福成為戴姆勒最大的單一股東。
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從吉利今年的強勢增長來看，書福哥身家暴漲到1100億進入前十，一點也不意外。
原創 從吉利今年的強勢增長來看，書福哥身家暴漲到1100億進入前十，一點也不意外。
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9月19日，在甘肅敦煌舉辦的“一帶一路”媒體合作論壇上，吉利控股集團董事長李書福開幕式上發表主旨演講，并在演講中談到，今年6月吉利簽訂了馬來西亞寶騰汽車公司和英國路特斯跑車公司的收購合同，將于本月末完成正式交割。
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9月19日，在甘肅敦煌舉辦的“一帶一路”媒體合作論壇上，吉利控股集團董事長李書福開幕式上發表主旨演講，并在演講中談到，今年6月吉利簽訂了馬來西亞寶騰汽車公司和英國路特斯跑車公司的收購合同，將于本月末完成正式交割。
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近日，多家外媒同時曝出猛料，稱林肯對吉利控股公司在美國為領克（Lynk & CO）申請商標一事提出質疑，稱領克發音像福特旗下豪華車品牌林肯（Lincoln）。
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3月24日，有海外媒體搞到吉利控股集團已放棄對馬來西亞汽車制造商寶騰的股權收購協議。吉利退出后，競購方只剩下法國標致雪鐵龍集團。
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政協第十二屆全國委員會第五次會議召開前夕，政協第十二屆全國委員、浙江吉利控股集團董事長李書福聚焦行業發展，結合對國家能源安全、環境保護，及汽車行業前沿趨勢的觀察與思考，就甲醇汽車的推廣，自動駕駛技術發展兩大議題遞交提案。
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政協第十二屆全國委員會第五次會議召開前夕，政協第十二屆全國委員、浙江吉利控股集團董事長李書福聚焦行業發展，結合對國家能源安全、環境保護，及汽車行業前沿趨勢的觀察與思考，就甲醇汽車的推廣，自動駕駛技術發展兩大議題遞交提案。
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“江南塞北秋蟬鳴，四季常青步步升。”對于吉利汽車（00175 HK）董事長李書福而言，這正是對其從最初“造老百姓買得起的車”向“造每個人的精品車”轉型的最好注解。隨著中國汽車制造業進入發展井噴期，吉利汽車步步為營，收購沃爾沃在前，推出LYNK&CO在后，一次次彰顯出中國自主品牌走向國際的野心。
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“這輛車投放市場后帶來的是汽車消費體驗的改變，是一種生活方式的改變，是汽車工業劃時代的一個新的起點。”一番即興的祝酒辭后，吉利集團董事長李書福端起了酒杯。
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吉利全新品牌LYNK&CO是一個時尚而年輕的品牌，著重強調出行與互聯之間的密切關系。LYNK&CO品牌的推出也有著多重的含義，一方面是為了豐富吉
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繼吉利、沃爾沃和錳銅之后，李書福攜吉利控股集團昨天在沃爾沃的故鄉——瑞典哥德堡，發布了旗下的第四個汽車品牌——LYNK & CO。
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