面對種種夏季用車的痛點，榮威i6依托于最新一代的互聯網汽車智能系統，卻可以輕松化解這些難纏的問題，儼然成為車主了“避暑納涼”的最佳場所。
指南榮威i6 2018-08-15 16:25
上周末，老鐵又約了飯局，本以為是他還在猶豫不決，可當一輛嶄新的榮威i6停在飯館門前的時候，達哥把想了一路的說詞直接甩在腦后，“老鐵666”脫口而出。要知道，達哥幾乎要把他劃分在“大眾粉”的行列中了，而這個在對其認知中絕對意外的選擇自然成了這次飯局中的首要話題。
試駕
上周末，老鐵又約了飯局，本以為是他還在猶豫不決，可當一輛嶄新的榮威i6停在飯館門前的時候，達哥把想了一路的說詞直接甩在腦后，“老鐵666”脫口而出。要知道，達哥幾乎要把他劃分在“大眾粉”的行列中了，而這個在對其認知中絕對意外的選擇自然成了這次飯局中的首要話題。
原創日前，上汽乘用車為榮威i6車型舉辦了16T節油測試賽，這也是繼榮威360“千公里一箱油”節油挑戰賽活動后，上汽乘用車為突出新一代發動機的技術優勢，舉辦的又一次節油比賽。那么這場測試的結果到底如何呢？
評論日前，上汽乘用車為榮威i6車型舉辦了16T節油測試賽，這也是繼榮威360“千公里一箱油”節油挑戰賽活動后，上汽乘用車為突出新一代發動機的技術優勢，舉辦的又一次節油比賽。那么這場測試的結果到底如何呢？
原創
前不久我們拿一臺榮威i6自動擋車型和緊湊型車市場的標桿大眾速騰做了個全面的對比，最終結果靜態方面榮威i6完全跟得上甚至超越了這個老大哥的表現，而動態上也可圈可點，只是底盤和隔音的功力有所差距。
試駕榮威i6 2017-05-02 08:01
在本屆車展上，中國汽車新聞網獲悉，上汽榮威i6 16T（搭載1.0T發動機）正式上市，新車推出3款車型，售價區間為9.48-11.38萬元，新車與現款20T（1.5T）車型最大的差異在于搭載了一臺直列三缸1.0T發動機，其最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，并提供6速手動和7速雙離合兩種變速箱。
國內
榮威i6自上市之初，就將國內緊湊級家用轎車市場中合資產品作為了競爭對手，為了能讓自身產品具有切實的優勢，上汽榮威也是下了一番功夫。
試駕
榮威i6自上市之初，就將國內緊湊級家用轎車市場中合資產品作為了競爭對手，為了能讓自身產品具有切實的優勢，上汽榮威也是下了一番功夫。
原創榮威品牌繼RX5之后的又一力作i6，首周訂單即破4000臺，第二周訂單就已破萬，足見其實力強大，甚至有打壓合資品牌的架勢，那么到底這款車好在哪？上汽又有什么底氣叫板合資競品？
原創榮威i6 2017-03-03 18:57
“國貨當自強”的口號喊了很多年，終于在2016年迎來了爆發。以上汽為代表的自主品牌正在蓬勃向上。上汽乘用車2月銷量超3.1萬輛，同比猛漲139%，大幅超越18%的車市整體增速，互聯網汽車戰略更是引爆了市場。自此自主品牌已經正式從原來的拼低價，轉向拼品質，準備搶占合資品牌市場的份額。
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“國貨當自強”的口號喊了很多年，終于在2016年迎來了爆發。以上汽為代表的自主品牌正在蓬勃向上。上汽乘用車2月銷量超3.1萬輛，同比猛漲139%，大幅超越18%的車市整體增速，互聯網汽車戰略更是引爆了市場。自此自主品牌已經正式從原來的拼低價，轉向拼品質，準備搶占合資品牌市場的份額。
原創
上市首個周末，榮威i6訂單就近4000輛，不到半個月訂單破萬，以驚人的增速成為2月新車話題榜TOP 1。
資訊
上市首個周末訂單近4000輛，第二個周末就已破萬，榮威i6這個成績讓小伙伴們都驚呆了，一時引發更高的關注。要知道，曾經的A級車市場絕對是合資品牌的天下，而如今，一款自主品牌新車上來就已威脅到了那些曾經的“老牌霸主”地位。
原創
上市首個周末訂單近4000輛，第二個周末就已破萬！榮威i6訂單量和關注度持續飆升，成為移動互聯時代家轎的最佳選擇。
資訊
王曉秋表示：“現在大家在SUV領域做得都很不錯，但轎車是自主品牌短板，因此還需努力把轎車市場打開。如果未來合資品牌大舉進入SUV領域，自主SUV一家獨大的市場格局肯定要改變的。”
人物
對于消費者來說，自然是想買到性價比最高的產品，今天我們就將榮威i6和當前的緊湊級家轎市場領軍車型朗逸進行對比，看看它們哪款更值得購買。
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2月17日，??上汽正式發布了第一款互聯網轎車-榮威??i6，推出1 5T動力版本共6款車型，售價為8 98萬元—14 38萬元。榮威i6是上汽在成功打造了榮威RX5這一互聯網汽車概念之后，再次推出的首款互聯網轎車。???
國內前幾年有個段子特別火，就是教你怎么感受女人的不同CUP。只要在開車時候將手伸出車外，10KM H時候感受的就是A CUP，60KN H時候就是C CUP。雖然這個道理簡單粗暴，但是其中蘊含了一個重大的科學原理問題，就是風阻。
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