8月12日,重慶新特汽車召開全新企業戰略及產品發布會,以輕資產、新團隊、新品牌重回市場。同時,公司宣布完成由上海翮沐科技有限公司參與的新一輪融資。[詳情]
評論數據顯示,蔚來二季度營收為84.5億元,同比大幅增長127.2%,超出市場預期。現金儲備豐厚,達到483.2億元[詳情]
評論7月份,ID.系列產品在中國市場開始放量猛增,上市不足半年的上汽大眾ID.4 X和ID.6 X較前月實現零售銷量翻倍,以3009輛的成績創下單月銷售新高。[詳情]
評論中汽協發布的7月車市數據顯示,產銷同比和環比都出現下滑。其中乘用車產銷量分別為154.8萬輛和155.1萬輛,環比分別下降0.5%和1.1%,同比分別下降10.7%和7.0%。[詳情]
評論特斯拉備受期待的全新入門級車型——“Model 2”的開發進展似乎非常順利,該車最早將于今年年底小批量試產,2022年正式投產。[詳情]
評論DM-i超級混動系統也確實有殺手锏,純電續航里程可達120公里,綜合續航超1245公里,而虧電油耗僅3.8L 百公里。[詳情]
評論極氪在技術和用戶層面做出了變革和開拓,跑出了獨有的“極氪模式”。[詳情]
評論在此次比亞迪漢EV高速對撞極狐阿爾法S中,幾乎以全方位的“輸于對手”的觀點呈現給觀看者。甚至在測試48小時之后,靜置的比亞迪漢EV還發生了起火,更令廣大消費者對比亞迪宣傳的“刀片電池”安全性產生了懷疑。[詳情]
評論近日,福特汽車正式在北京啟動2021“福特汽車環保獎”的報名和評選工作,并發布全新“福特汽車環保獎”視覺標識,繼續為中國的環境保護的可持續發展貢獻力量。[詳情]
評論現象級表現體現出沃爾沃已建立起深厚的用戶根基,而這都源于沃爾沃的產品與服務升級,展示出真正走心的擔當和責任。如今沃爾沃已穩步走在豪華向上道路上。[詳情]
評論由寰球汽車集團和沃爾沃汽車共同主辦的“一輛未來汽車的標準是什么?”主題論壇正式開幕,圍繞可持續發展帶來的智能化趨勢變革、沃爾沃汽車智能化前瞻技術以及智能化下的售后服務創新應用等主題[詳情]
評論而近期,一汽豐田發布全新子品牌——“皇冠”,品牌名稱正是源自豐田旗下有著66年歷史,和十五代革新的經典車型,而新品牌不僅沿襲皇冠車型高端定位,也開啟一汽豐田品牌向上實質性突破。[詳情]
評論7月13日,懂車帝聯合巨量算數發布了《2021懂車帝經銷商直播價值白皮書》(以下簡稱“《直播白皮書》”),從汽車直播生態、直播發展趨勢等方面,對市場新格局下汽車經銷商直播的新機遇和新價值進行了詳細解讀。[詳情]
評論近日,由東浩蘭生和「Auto Byte」聯合主辦,“E車匯”戰略合作的「WAIC智慧出行論壇」在上海世博展覽館舉辦。[詳情]
評論作為連續四年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍,吉利6月銷量100,163輛,1-6月總銷量630,237輛,同比上升約19%,市場穩定表現讓人信服。[詳情]
評論奔馳和寶馬已經紛紛公布了在中國上半年的銷量,奔馳上半年向中國客戶交付了441579輛,同比增長27%,寶馬上半年向中國客戶交付了467064輛,同比增長達到了恐怖的41.9%。 [詳情]
評論蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪車、樁、站、人、云5個關鍵字為主線,講述了NIO Power將如何鋪設成蔚來此后發展的基石。[詳情]
評論距離紐交所敲鐘僅10個月,何小鵬在小鵬汽車廣州總部再次敲響上市鑼。雖然小鵬汽車成為造車新勢力“三巨頭”中首家回港上市企業,此次,小鵬汽車IPO面向全球發行8500萬股,每股定價165港元。[詳情]
評論在本次展會中,小馬智行展示了最新的自研自動駕駛技術。同時,小馬智行宣布自動駕駛出行服務(Robotaxi)正式在上海開啟示范運行,并首次透露了小馬智卡商業運營的細節。[詳情]
評論長城汽車將在2025年達到年銷400萬輛的目標,營業收入超6000億元,并且這其中將會有80%是新能源產品。從目前車企公布的數據來看,長城汽車是2025年把銷售目標訂的最高的一個中國品牌車企。[詳情]
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