汽車信息網6月1日訊 近日，新紅旗品牌官宣，1-5月累計銷量118000臺，同比增長116%，繼續保持穩健的增長態勢。根據國家信息中心相關預測，2021年5月，中國乘用車總體銷量同比去年增長1.5%；排除疫情影響，2021年1-5月中國車市相比去年總體持平。在國內市場整體表現平穩的環境下，紅旗品牌增勢延續，繼2020年實現三年42倍增長奇跡之后，2021年1-5月再次完成超過100%增長；其中5月...[詳情]
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汽車信息網6月1日訊 5月28日，在今年上海車展首次亮相的全新奧迪Q5L正式上市，新車共推出8款車型，售價區間為39.68萬元至48.70萬元。作為奧迪Q5L的改款產品，新車相比于2018年上市的初代車型，在起步價方面有所提高，具體車型也進行了增加。目前在豪華品牌中型SUV細分市場中，奧迪Q5L一直保持著穩定的銷量表現，不過相比于奔馳GLC-L和寶馬X3這兩個主要競爭對手堅挺的售價，奧迪Q5L則是...[詳情]
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僅用了一個月的時間，比亞迪的市值就跌沒了一個上汽+長安。在今年2月份，比亞迪A股的股價漲到了最高273元，截止到昨天收盤，比亞迪股價報收178.7元。這還不是最慘的，比亞迪股票在最低谷的時候甚至跌破了150元。當然在這期間A股整體都在殺跌，白馬股一個接著一個腰斬。可包括寧德時代在內的等等電動車龍頭，都已經幾乎完成了觸底反彈，寧德時代更是完成了總市值破萬億的新高。甚至還有一些新晉的電動車明星股票北京...[詳情]
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汽車信息網5月21日訊 寧德時代董事長曾毓群可能從未預估過，他每一次透露新產品計劃，會對資本市場帶來多大的影響。過去一周，這種影響力清晰呈現。在當前鋰電池占據市場主流的情況下，鈉離子電池概念股卻突然集體大漲。在資本市場點燃鈉離子電池這把火的正是曾毓群。在5月21日的寧德時代股東大會上，曾毓群表示寧德時代研究的鈉電池技術已經成熟，將在今年7月前后進行發布。一石激起千層浪，鈉離子電池概念股隨之飆升。寧...[詳情]
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汽車信息網5月28日訊 作為廣汽本田首款國產車型，雅閣對于廣汽本田的意義不言而喻。從1999年3月26日第一輛商品車正式下線，雅閣伴隨著廣汽本田經歷了企業發展的每一個關鍵性節點。自2018年第十代雅閣上市，3年中新車銷量累計突破60萬輛，并連續兩年獲得中高級轎車年度銷量冠軍。值得一提的是，廣汽本田在2016年推出的雅閣銳·混動車型，更是自誕生之日起表現同樣搶眼，5年時間里已累計售出近...[詳情]
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汽車信息網5月28日訊 過去，新能源汽車換電模式的發展，幾乎可以用毫無進展來形容。而十年之后，這一模式正逐漸得到政策認可。同時在先行者的不懈努力下，換電模式初顯身手。越來越多的市場參與者開始布局和進入這一領域，換電模式逐漸發力。國家發改委、國家能源局也在近日發布《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見（征求意見稿）》提出，完善居住社區充電樁建設推進機制。從目前陸續出臺的新能源車政策來看...[詳情]
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汽車信息網5月27日訊 2021年的首期新能源小客車指標配置完畢，其中，家庭新能源車指標3.2萬個，有15.3萬個家庭提出申請。根據官方公布的入圍分數線，分數達到50分的申請者家庭將入圍，最高分為240分。總積分相同的家庭，將以家庭申請人中最早在小客車指標調控管理信息系統注冊時間的先后排序配置。如果以50分來算的話，這次拿到指標并不算困難。大概目前能夠拿到指標的就是兩種情況，首先是兩代人：申請人由...[詳情]
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汽車信息網5月27日訊 在2019年4月舉行的大眾SUV之夜上，有5款全新車型進行了首發。其中，一輛基于MQB B平臺打造，名為SMV Concept的概念車憑借著大氣的外觀設計吸引了不少關注的目光。其超過5.1米的車身長度，和接近3米的軸距也讓它成為了大眾品牌旗下體型最大的SUV車型。經過兩年多的等待后，在今年上海車展期間，這款概念車的量產版本一汽-大眾攬境正式發布，并在5月22日公布了29.9...[詳情]
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汽車信息網5月27日訊 當增程電動車不再一家獨大的時候，高興的應該是廣大消費者。早在去年年底，作為東風汽車集團旗下的自主高端新能源品牌，VOYAH嵐圖汽車發布了品牌首款車型——嵐圖 Free。作為一款擁有4秒級加速能力的的兼顧豪華與性能的中大型SUV車型，它還提供了獨特的雙動力路徑可選，會更適合如今國內的實際用車情況。與造車新勢力不同的是，嵐圖汽車歸屬于東風汽車集團，集成了...[詳情]
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汽車信息網5月26日訊 北京作為一座人口高度密集的城市，許多資源分配都需要搖號，其中以汽車指標的配置最為典型。而在今天，北京搖號新政實施后，2021年度北京新能源汽車的指標就將下發，共有153944個家庭申請了新能源小客車指標，將有32520個家庭按照積分高低先排到。而據了解，目前家庭搖號積分50分以上就能夠獲取到牌照資格。這對于即將領取到指標的準車主來說，無疑是一件令人高興的事。不過，準車主們也...[詳情]
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汽車信息網5月25日訊 在5月21日，東風風神以我的家轎 亦可賽道為主題開啟了首屆粉絲節活動。粉絲們在國家級試車場的高環賽道上，見證了奕炫MAX在運動性方面的硬實力，并且最后在湖北襄陽六0三文創園與奕炫MAX進行了深度的互動，最后東風風神在其原有的服務品牌2.0基礎上，全新推出了C位服務計劃。其實從表面上來看，這僅僅是一次東風風神與奕炫MAX準車主之間的一次普通交流和互動，其實從深層來看，這是東風...[詳情]
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汽車信息網5月25日訊 隨著四月車市銷量數據發布，雖然能看出中國車市穩中向好的發展趨勢，但是多個各細分市場銷量榜首位置頻繁更迭，也體現出市場競爭愈發激烈和殘酷。相比而言，輕客市場則顯得有些平靜。作為國內增長最為迅速的市場，輕客產銷量刷新4月歷史記錄，而這背后江鈴輕客家族成為絕對主導者。數據顯示，江鈴福特輕客4月銷量再創歷史同期新高，同比勁增20.48%，這也是連續13個月實現強勢增長。沒有任何懸念...[詳情]
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汽車信息網5月24日訊 當1990年11月20日，時任一汽廠長耿紹杰與大眾汽車集團董事長哈恩，在北京人民大會堂簽署15萬輛合資轎車項目協議時或許不曾想達到，經過30年的發展，如今雙方已經從合作成果一汽-大眾身上，得到了近147倍的回報。5月21日，一汽-大眾成立30周年慶典在長春舉行。作為一家車企的子公司，在30歲生日之際，能夠迎來眾多省部級領導的親自蒞臨，在中國車企中也尤為罕見。正如一汽-大眾董...[詳情]
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汽車信息網5月21日訊 在2020年，因為疫情的原因，所以導致全球車企在各地市場都陷入了大蕭條期，唯獨疫情控制出色的中國市場還相對穩定。去年同比能夠完成增長的車企，都是死守住了中國市場。當然這對中國市場也有影響。因為海外產能有限，這也導致了中國市場的進口車型，在2020年的價格直線起飛。比如本身二級市場上超級保值的雷克薩斯LX5700還有豐田普拉多等準新車的價格甚至要遠超2019年的新車價格。保時...[詳情]
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汽車信息網5月20日訊 最近一則消息引起了不少論壇網友的熱議，在歐洲市場，雷諾旗下一個品牌概念車的LOGO與中國汽車品牌的愛馳汽車的LOGO高度相似。這件事情一經曝光，就引起來網友相當大的反響，尤其是在最近中外品牌之間摩擦越來越多的這個時間點上。不過這在汽車行業，中國品牌維權反擊海外大品牌還是第一次。不少吃瓜網友也表示難以置信。經過汽扯扒談的多方了解，雷諾旗下這個品牌名叫Dacia Bigster...[詳情]
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提到名圖大家一定不會陌生，它是北京現代本土化戰略的代表車型，既開創了國內車市中入門B級車的概念，同時也算是正式拉開了北京現代錯位競爭產品策略的序幕。今年是名圖在中國推出的第8個年頭，自2013年上市至今，其累計銷量已超過75萬輛。而如今，一臺車型想要熱銷可以沒有十分亮眼的長處，但肯定不會有特別明顯的短板。其實名圖正是如此：穩定、平衡，力求成為一臺適合所有人的車。為此全新一代名圖不僅在產品設計、智能...[詳情]
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作為目前全國新能源政策風向標的上海，已經開始了新階段的新能源鼓勵政策。在新政策里10萬元以下，車長在4.6米以內的新能源車型都不準許免費獲得新能源牌照。不少業內專家分析，上海市的新能源牌照政策開始收緊，這代表著不就之后其它城市的新能源政策也將會跟進。這樣信號的出現，說明電動車市場已經從前面開放的藍海競爭，轉向了紅海競爭，想要參與電動車市場競爭的門檻越來越高，近些年不少造車新...[詳情]
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當引入中國首款斯柯達車型——07款明銳，與斯柯達最新力作——明銳PRO，在發布會現場相對而立時，不僅有一種時空的交錯的錯覺，更直觀展現出斯柯達面貌一新的蛻變。[詳情]
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全球惡略天氣，疊加新冠肺炎的持續影響，一個小小的芯片，已經成為掀動汽車行業的巨大風暴的那只蝴蝶。近期，多家汽車制造商在財報中發出警告稱，芯片短缺狀況將進一步惡化。福特汽車和通用汽車都預測，第二季度將是影響最嚴重的一個季度，因為它們因缺乏必要的零部件而被迫停工。5月10日，韓國汽車市場占比近8成的主要品牌現代及起亞均表示，目前只剩下兩至六周的芯片庫存，一旦芯片用完，現代及起亞將...[詳情]
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汽車信息網5月17日訊 在當下時代，運動性和年輕的激情總是一張非常好的名片，它可以讓汽車品牌在消費者中留下深刻的印象。所以現在不少汽車品牌都在主打改裝這張牌，讓品牌可以融入年輕消費者群體。但是現在由于中國目前改裝行業在政策上和技術上都有門檻，所以不少年輕消費者對此都望而卻步。于是官改車型的出現，就既滿足了對賽車和改裝車有熱愛的消費者的需求，又降低了年輕人入門改裝的門檻。一直主打年輕消費者的MG品牌...[詳情]
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