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  • 中國汽車還差一屆讓人印象深刻的春晚廣告

    中國汽車還差一屆讓人印象深刻的春晚廣告

    汽車信息網2月8日訊 央視公布了今年的春晚數據,綜合收視率21.713%,真是時代轉換的時候,連央視的面子都沒給。在上一個2010年的虎年,春晚的收視率還有收視率38.26%。2019年的時候,抖音剛剛與春晚合作,那時候抖音還得靠蹭春晚的熱度,抖音成為2019年春晚的獨家社交媒體傳播平臺,觀眾在看春晚的時候打開抖音搶搶紅包。沒想到3年過去了,大家年夜飯之后已經變成了開著電視聽聲,剩下都在刷抖音,有...[詳情]

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    2022-02-08 09:11

  • 汽車行業在虎年有哪些新期待?

    汽車行業在虎年有哪些新期待?

    隨著除夕午夜鐘聲的敲響,對于中國人來說迎來了真正意義上的新的一年——虎年。作別牛年,迎來虎年。在中國人的觀念里,虎是力量、勇敢、無畏的象征。人們常常用生龍活虎、虎虎生威、如虎添翼等詞來形容虎,喻意其活力永續、一往無前。而對于虎年的汽車行業來說,也有著不少的新期待,包括新品牌加入競爭、重磅新車型的導入和新技術的運用等。下面汽扯扒談就來具體聊一聊虎年汽車行業值得期待的事。新品牌...[詳情]

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    2022-02-08 09:05

  • 明銳歐洲銷量位三廂車首位,其國產版本如何?

    明銳歐洲銷量位三廂車首位,其國產版本如何?

    近日,英國數據調研機構JATO公布了2021年全年歐洲市場車型排名,其中,明銳位列總排名第十六、三廂車排名第一。其實對于明銳這款車型來說,這個排名完全在意料之中。因為明銳這款產品自從誕生以來,就非常受到歐洲消費者的喜愛。[詳情]

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    2022-01-30 09:31

  • 銷量高質量增長的福特中國,2021年還收獲了什么?

    銷量高質量增長的福特中國,2021年還收獲了什么?

    汽車信息網1月28日訊 在過去的2021年,來自中汽協的統計數據顯示,國內產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛,同比分別增長3.4%和3.8%,結束了三連降的下滑趨勢。在原材料成本上漲、各地疫情反復、缺芯影響生產的多重打擊下,中國車市能夠取得這樣的成績還是很不容易的。盡管困難重重,但市場總有佼佼者能夠逆勢突圍,跟上市場整體發展趨勢的步伐。在通用、日產、本田等品牌在華同比下滑的情景下,福特...[詳情]

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    2022-01-28 09:51

  • 回望2021,看沃爾沃如何建立品牌發展護城河?

    回望2021,看沃爾沃如何建立品牌發展護城河?

    即將到來的春節假期,是走親串友,還是在家躺平好好休息,又或者去shopping mall買買買?很多年輕人選擇跟家人朋友逛街吃飯,撫慰辛勞了一年的自己。有時髦的上海姑娘去大熱的前灘商圈逛吃逛吃,沒想到偶遇剛開業的沃爾沃城市中心店,順便把車也看了。若干年前,買車需要專門抽出大段時間,自己也好,帶著家人也罷,打車或者搭乘公共交通至少十幾公里跑到城郊的汽車4S店去看車。折騰受累且不說,沒準還鬧一肚子氣。...[詳情]

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    2022-01-28 09:33

  • 為什么造車的公司都開始賣保險了?

    為什么造車的公司都開始賣保險了?

    汽車信息網1月27日訊 邁入2022年,新能源車企們開始不約而同地布局保險業務。去年底,中國保險行業協會發布了《新能源汽車商業保險專屬條款(試行)》。12月27日,經過調整后的新能源車專屬保險產品正式上線,多家險企均推出了相關產品。專屬保險上線,彌補了新能源車保險領域的諸多空白。但想必大家也都被新能源車險大漲價的消息刷屏了,有特斯拉車主稱保費一夜之間暴漲80%,多家新勢力車型的車險保費也有不同程度...[詳情]

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    2022-01-27 10:53

  • 如何在存量時代實現質變?破譯捷達品牌的流量密碼

    如何在存量時代實現質變?破譯捷達品牌的流量密碼

    汽車信息網1月25日訊 不少汽車行業內的專家稱2019年是中國汽車市場的百年一遇大變局。這一年,中國汽車品牌風起云涌,從造車新勢力到傳統品牌列分出的子品牌,各路勢力無一不在虎視眈眈地緊盯未來的汽車市場。從現在回顧過去兩年,也是極為殘忍的兩年,能夠活下來的新品牌寥寥無幾。在這其中,捷達品牌正是一個值得充分研究的商業樣本。不久前,捷達品牌公布了2021年的銷量成績單。在沒有新增車型的情況下,捷達品牌依...[詳情]

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    2022-01-25 10:18

  • 魏牌針對年輕人用戶運營的獨特之處

    魏牌針對年輕人用戶運營的獨特之處

    汽車信息網1月21日訊 "對魏牌的用戶運營的理念我們是跟用戶交朋友,用戶運營的本質還是品牌和用戶運營的重新構建,希望重建品牌和用戶之間的關系。在以超來電真懂你為主題的魏牌用戶粉絲節上,魏牌用戶運營部高級總監顧華軍在接受汽扯扒談采訪時候這樣談到魏牌的粉絲運營。魏牌的粉絲節非常有趣,整場活動都有用戶全程深度參與,從演員主角、主持人,到其他表演者,均由用戶主導核心環節的籌備與策劃。所以正常活動...[詳情]

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    2022-01-21 10:00

  • 東風集團正式退出,悅達起亞會迎來哪些變化?

    東風集團正式退出,悅達起亞會迎來哪些變化?

    汽車信息網1月19日訊 在過去的2021年,受到疫情和芯片的雙重影響,汽車行業充滿挑戰。除了豪華品牌銷量增長外,中低端品牌銷量普遍下滑。這讓不少品牌承受較大壓力,尤其是合資車企寒意陣陣,一汽馬自達的關停成為行業焦點。而東風集團退出悅達起亞則更值得行業關注,牽手走過20年的它們最終選擇分手。據上海聯合產權交易所公告,這次轉讓的25%股權在1月12日以2.97億成交。在汽扯扒談看來,選擇此時分手,對于...[詳情]

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    2022-01-19 09:53

  • 團車“速成”造車,為何李想“忍不了”?

    團車“速成”造車,為何李想“忍不了”?

    汽車信息網1月19日訊 如今,消費者對于各行業的企業跨界造車已經見怪不怪了,畢竟面對新能源風口與未來千萬輛級的市場需求,如此大誘惑有足夠的吸引力讓眾人去嘗試。而剛過完新年,就又有新一批面孔入局造車。1月5日,汽車交易與服務平臺——團車網宣布組建團隊進入電動汽車制造領域時。雖然是上市公司,但是體量較小網站平時接觸也不多,所以彼時引發太多關注。而九天后后,團車網創始人兼CEO聞...[詳情]

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    2022-01-19 09:17

  • 結束三連降仍有“槽點”,盤點2021中國車市“紅與黑”

    結束三連降仍有“槽點”,盤點2021中國車市“紅與黑”

    汽車信息網1月18日訊 作為十四五開局之年,2021年中國車市開了一個好頭。根據中汽協發布數據,2021年汽車銷量2627.5萬輛,實現3.8%增長,結束了2018年以來連續三年的下降局面。而且新能源、汽車出口等方面也有大幅增長。對于乘用車市場,過去一年的產銷量分別完成2140.8萬輛和2148.2萬輛,同比分別增長7.1%和6.5%,增幅高于行業3.7和2.7個百分點,不僅連續7年實現銷量超過2...[詳情]

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    2022-01-18 10:08

  • 2022定調“眾志”之年,一汽-大眾要走出舒適區

    2022定調“眾志”之年,一汽-大眾要走出舒適區

    汽車信息網1月18日訊 在剛剛過去的2021 年,中國汽車產業整體市場持續向下,存量競爭激烈,行業分化加劇。尤其在疫情持續和缺芯的不利因素下,一汽-大眾(全品牌)在2021年的整體銷量仍然達到了1857777輛,在蟬聯行業銷量冠軍的同時,實現了2021年全年上繳稅金超過418億元的亮眼業績。同時,在2021年5月,一汽-大眾還迎來了成立30周年的重要時刻。而進入而立之年后,一汽-大眾更做足了充分準...[詳情]

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    2022-01-18 09:33

  • 豪華品牌拼服務 林肯為何能抓住新中產的心

    豪華品牌拼服務 林肯為何能抓住新中產的心

    汽車信息網1月13日訊 2021年雖然汽車行業困難重重,但是林肯仍然交出一份優異的答卷。特別是在一線豪華品牌上漲乏力的背景下,林肯以91621輛銷量,同比48%的增長速度,繼續拓展市場份額,在中國豪華車市場中沖勁兒十足。林肯在中國市場取得成功,逐步受到中國消費者認可,一方面是產品實力體現。兩年推出三款國產SUV的速度,讓許多已國產多年的豪車品牌汗顏。同時林肯車型強化美式豪華感的基礎上,在定價、動力...[詳情]

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    2022-01-13 11:47

  • 華晨雷諾申請重整,主動求變再現生機

    華晨雷諾申請重整,主動求變再現生機

    12月30日晚,華晨中國汽車控股有限公司(以下簡稱“華晨”)發布公告稱,華晨雷諾金杯汽車有限公司(以下簡稱“華晨雷諾”)已向沈陽市中級人民法院提交重整申請。[詳情]

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    2022-01-11 09:25

  • 英菲尼迪為何在中國市場始終銷量不振

    英菲尼迪為何在中國市場始終銷量不振

    汽車信息網1月6日訊 1月5日,東風汽車有限公司宣布將東風英菲尼迪作為一個獨立的事業總部納入東風日產的管理體系,與日產和啟辰品牌一起,英菲尼迪將成為東風日產的第三個品牌。同時表示,英菲尼迪將充分利用東風日產全價值鏈在研發、制造和管理,從規劃到執行無縫連接上的優勢,探索新的出行業務模式,為英菲尼迪在電動化、自動駕駛、移動互聯和共享出行服務等方面貢獻力量,同時進一步挖掘豪華汽車市場的機遇。在汽扯扒談看...[詳情]

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    2022-01-06 09:47

  • 年輕人未來會買車還是走入元宇宙

    年輕人未來會買車還是走入元宇宙

    汽車信息網2022年1月4日訊 2021年吳曉波的跨年演講叫周期之魅。它提到了兩個關于年輕人的比較有意思的數據,一個是新能源汽車的消費有60%是90后,另一個是90后對新國潮的接受程度是70%,00后對新國潮的接受程度是80%。雖然現在的年輕人都覺得自己很窮,但是這并不影響所有商家都把目標瞄準了年輕人。這還從另一個方面解釋了,現在的年輕崇拜并不盲目。在乘聯會的數據中心,1-11月新能源汽車銷量21...[詳情]

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    2022-01-04 10:43

  • 2022年新能源市場:大勢所趨,布局未來

    2022年新能源市場:大勢所趨,布局未來

    汽車信息網1月4日訊 2022年已經開年,回顧2021年的熱點話題,就能夠發現汽車行業已經發生了很大的改變。2021年中國汽車市場是復雜多變的,受芯片短缺、新冠疫情不可抗力的影響,汽車行業受到了不小的沖擊。但無論是轉型成功的傳統車企還是蔚小理帶領的造車新勢力矩陣,都在新能源領域發光發熱。在此之下,對車企的應變能力極具考驗,需要及時的去協調上下游關系。不過,黑暗的夜終會迎來曙光,對于2022年來說,...[詳情]

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    2022-01-04 08:59

  • 一汽豐田全系冰雪試駕能帶給我們什么?

    一汽豐田全系冰雪試駕能帶給我們什么?

    汽車信息網12月30日訊 冰雪試駕,已經成為不少車企年終的保留項目,展示其在冰面上良好的操控、駕馭樂趣和面對極寒條件下車輛的始終如一的品質。而豐田的產品在汽扯扒談印象中是高品質、高保值率的代表,似乎和操控、駕駛樂趣沒有太多的聯系。但一汽豐田不僅玩冰雪,還將它打造成了以縱行冰雪命名的大IP。距離北京車程500公里,位于內蒙古錫林郭勒盟正藍旗的上都湖,一汽豐田攜全系車型迎接冰雪考驗,并且在冰面上復刻世...[詳情]

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    2021-12-30 09:14

  • 盤點寶馬2021技術創新和數字化大事記

    盤點寶馬2021技術創新和數字化大事記

    汽車信息網12月29日訊 作為一個將創新融入品牌DNA的豪華汽車制造商,寶馬近年來不斷加大在創新方面的投入,并積極向數字化轉型。2021年,寶馬更是取得了不少成果,這與其堅實的研發實力是分不開的。在中國建成德國之外最大的研發和數字化體系中國對于寶馬集團來說,不僅僅是全球最大的單一市場,也是重要的創新基地。目前,寶馬集團已經在中國建成了德國之外最大研發和數字化體系,分別位于北京、上海、沈陽和南京。團...[詳情]

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    2021-12-29 10:33

  • 智己L7 用22個月后下線開啟“數據煲機

    智己L7 用22個月后下線開啟“數據煲機

    汽車信息網12月28日訊 煲機對耳機及音響玩家來說并不陌生,是一種快速使器材老化、最終趨于穩定的措施,使得機器能夠達到最佳音質效果。而在12月26日智己汽車成立一周年之際,旗下首款產品智己L7首批200臺Beta體驗版正式迎來下線儀式,同時啟動全國九城的都市巡游活動,開啟數據煲機。事實上,下線后的智己L7 Beta體驗版,已完全符合在公開道路上駕駛的法律法規要求。也正因如此,在交付給系統測試用戶后...[詳情]

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    2021-12-28 14:39

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