本周,全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)發布數據顯示:3月份新能源汽車全月銷量為2.7568萬輛,環比增長67%。本月新能源車的銷量大增成為車市亮點,3月新能源車銷量為2.7568萬輛,環比增長67%,其中純電動增長明顯而插電式混合動力市場呈負增長狀態。[詳情]
評論比白百何更令人震驚的是,3月銷量前十SUV中自主品牌已占九席!4月11日,中國汽車工業協會正式發布了2017年3月的全國汽車工業報告,而這其中就有大家翹首以待的3月國內熱銷SUV、轎車、MPV車型的排行榜。[詳情]
評論為了加快新能源汽車的推廣,國家為新能源汽車產業量身定做了很多政策,包括購買新能源汽車有補貼、免去一些稅收、還有公共交通特權等,但實際表現如何呢?雖然油電混動與插混等受益于新能源趨勢,市場表現稍有起色,但純電動汽車似乎并不如意。[詳情]
評論保時捷方面已經確認:再過一個星期,即將在本月17號迎來80大壽的費迪南德?皮耶希準備脫手自己在保時捷控股集團中所擁有14.7%的股份(這可相當于大眾52%的投票權),預計價值為12億美元,換算成人民幣在82億左右。[詳情]
評論23年、300萬輛,這是寶馬集團進入中國市場的年歲及取得的成績。作為一個擁有101年歷史的汽車公司,相信很多人并不認為寶馬給大家帶來的印象,是古老、陳舊的感覺,反而是生機勃勃、充滿活力和希望的印象。這是為什么呢?原因很簡單,因為寶馬始終在把自己調整成最佳狀態,在繼續前行。[詳情]
評論在中國汽車工業協會月度會議上公布的3月份的車型銷售情況,轎車領域累計銷售車輛29.11萬輛,依然是最大的細分市場。[詳情]
評論這兩年,相信很多人都注意到,中國汽車產業出現了一個奇怪的現象——有些全新出爐的汽車品牌,因為有眾多諸如博世、麥格納、德爾福等國際化大型汽車零部件供應商的加持,新產品的初期市場表現還不錯。有行業人士就分析這種現象出現的原因,其實是產業全球化給整車制造企業帶來的更多機會。[詳情]
評論近幾年,隨著SUV市場的持續火爆,中國品牌遇到了難得的發展機遇,總體市場份額逐年遞增、品牌形象也逐步向上,一片欣欣向榮。不過,在這樣有利于中國品牌發展的環境下,有著中國品牌概念的東風裕隆,2016年全年的銷量表現卻有較大波動。[詳情]
評論目前,市場中的SUV已經可以用“數不勝數”來形容了,幾乎每周都有新車推出,大的、小的、五座的、七座的、便宜的、貴的,充分滿足各種消費需求。但新車雖多,讓人一見傾心的卻并不多,陸風X7可以算一個了。最吸引眼球的是它的外觀,但它是有真實力的,和外面那些“妖艷貨色”不一樣的。[詳情]
評論陸風X7 2017-04-11 09:38
在當下汽車圈,我們時刻感受著汽車制造業全球化引起的一系列變化,比如同一汽車集團下不同品牌車型使用同一平臺生產、同一品牌下不同車型外觀、內飾相似度高,動力總成相同等等。自1992年進入模塊化時代以來,汽車制造業迅速成為高度全球化的產業。[詳情]
評論再過一周就是上海國際車展啦!但對于汽車圈的小伙伴而言,可能大家早就已經提前進入緊張、忙碌的車展季節奏,這從上周汽車圈的不平靜就可以看出來。不僅很多車企分分鐘都在甩大動作,連著三天辦活動;更有些車企故意躲過車展信息轟炸期,把新車上市、重要品牌活動提前舉辦,讓媒體小伙伴們深感——難道車展媒體日已經從一天擴展成4月的每一天了嗎?......[詳情]
評論2015年9月18日,在世界汽車的歷史上,可謂是留下了濃墨重彩的一筆——大眾“排放門”時間就是這一天被曝出:美國環境保護署指控大眾集團旗下柴油發動機涉嫌作弊,對尾氣排放造假。這家一向深受全球消費者信賴的德系汽車巨頭,竟然有超過1100萬輛車涉事,令人心驚。“排放門”甚至定性為“德國乃至全球汽車史上最大的丑聞”。[詳情]
評論一月、二月的銷量多多多少會因為過年假期等因素的影響,而三月才是各大汽車廠商正式比拼的開始。縱觀三月SUV銷量排行前10名中,自主品牌就已經占據了8個席位,可喜可賀。而至于合資品牌中,僅有途觀和昂科威依舊在列。所以如此看來,自主品牌已經在SUV市場扛起大旗了。[詳情]
評論根據2016年初的數據,世界各國針對新能源汽車的補貼以及各種優惠政策大概折合人民幣1000億元,而中國占據其中一半以上。如果按照當前新能源汽車的發展趨勢及補貼制度,“十三五”期間僅中央政府就需為新能源汽車支付高達3900億元的補貼。[詳情]
評論對比國外經驗,我國車企對充電設施建設的參與度較低或是消費者充電難的癥結。數據顯示,目前,我國車企參與建樁的比例僅為10%。車企為何積極性不高,這對新能源汽車行業有哪些影響,如何打破這一僵局?[詳情]
評論上班第一天,還有咱人見人愛、花見花開、車見車爆胎的“汽扯大事件”陪著大家,小編將本著“團結、緊張、嚴肅、活潑”的態度,為大家整理出過去一周內所發生的汽車新聞,希望能讓大家輕松開始工作![詳情]
評論本篇文章,就來介紹一些概念車,以及根據這些概念車推出的量產車。看看都有哪些設計,哪些技術,由理想走進現實。[詳情]
評論因為考慮到家里馬上就要迎來的第二個寶寶,而老唐多年來又一直以“熱血的愛國青年”自居,所以他們把選擇縮小到了自主7座SUV的范圍內,并最終將目標鎖定在了哈弗H7與傳祺GS8這兩款車上。可是思來想去,到底選哪款好呢?作為鄰居,又恰好是汽車界的老司機,老唐就經常三更半夜、突發奇想的來敲達哥家的門……[詳情]
評論哈弗H7 2017-04-01 08:00
昨晚開始刷屏的《此處故意留白》,相信很多人看完都深有其感。為了心中的那一點點夢、一點點期許,我們最后到底會變成怎樣?會不會困住自己而不自知?這一切付出又值得嗎?每個人都在思考……[詳情]
評論外界都評價說,長城汽車董事長魏建軍簡直太壕了,2017農歷新年才在支付寶發了2億紅包,這次又狂甩10億元紅包,簡直就是要在終端市場“搞大事情”!那么,長城汽車到底是怎么想的呢?[詳情]
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