盡管此次轉讓價僅1元,但南京知行即拜騰需承擔華利8.5462億元債務及職工薪酬,不過拜騰因此也獲得新能源汽車造車資質。
資訊9月17日,奇瑞汽車股份有限公司(以下簡稱“奇瑞股份”)在長江產權交易所發布增資擴股預公告,奇瑞股份擬出讓18.5185%股權,募集不低于79.11億資金實現增資擴股目的。
資訊近日,吉利汽車(00175)公告,于2018年7月18日,公司間接擁有99%權益的附屬公司浙江吉潤與杭州部件訂立大江東收購協議,擬收購大江東目標公司全部股權,代價為人民幣9.3億元。
資訊6月26日,上汽集團董事長陳虹在上汽集團2017年度股東大會上,回答投資人提問時透露:“奧迪已經在上汽大眾持股1%。”據悉,6月14日,上汽大眾的股權已悄悄變更,其中,奧迪已經正式持有上汽大眾1%股權,雖然持股比例不高,僅屬于象征性持股,但這意味著,上汽大眾已經可以生產掛有上汽奧迪商標的汽車產品。
資訊5月15日,針對此消息,北京汽車集團有限公司(以下簡稱北汽)和浙江吉利控股集團有限公司(以下簡稱吉利)聯合發表了否認聲明。
資訊日前,我們從長江產權交易所官網的掛牌信息中獲悉,編號為803626的掛牌項目《觀致汽車有限公司25%股權掛牌轉讓公告》顯示為“已成交”,成交價格為最低出讓價格16.25億元。至此,持續半年的觀致新股東入股一事基本塵埃落定,而買家的真實身份還有待官方公告公布。
資訊保時捷方面已經確認:再過一個星期,即將在本月17號迎來80大壽的費迪南德?皮耶希準備脫手自己在保時捷控股集團中所擁有14.7%的股份(這可相當于大眾52%的投票權),預計價值為12億美元,換算成人民幣在82億左右。
評論近日,備受關注的北汽集團與福汽集團關于福建奔馳的股權轉讓事宜順利落地。
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