昨晚開始刷屏的《此處故意留白》,相信很多人看完都深有其感。為了心中的那一點點夢、一點點期許,我們最后到底會變成怎樣?會不會困住自己而不自知?這一切付出又值得嗎?每個人都在思考……[詳情]
評論外界都評價說,長城汽車董事長魏建軍簡直太壕了,2017農歷新年才在支付寶發了2億紅包,這次又狂甩10億元紅包,簡直就是要在終端市場“搞大事情”!那么,長城汽車到底是怎么想的呢?[詳情]
評論近日,各大汽車集團相繼公布了2016年的財務報告及財務預報。NBD汽車(微信號:NBD-AUTO)梳理財報發現,去年汽車類上市公司整體處于較快增長態勢,大部分車企都實現了營收及利潤的雙豐收。[詳情]
評論近日,編輯從英國汽車媒體Autocar獲悉,新一代保時捷911在德國紐博格林賽道的路試諜照再次曝光。現款911于2015年上市,新一代保時捷911有望于2018年年底或2019年發布;新車除了推出普通燃油版外,其還將衍生出插電混動版和純電動版,電動版投放市場后將與特斯拉競爭。[詳情]
評論編輯從海外媒體了解到,大眾計劃推出途觀Coupe R車型,其定位為高性能轎跑SUV,預計于2018年上市,新車上市后將與寶馬X2展開競爭。[詳情]
評論西安地鐵三號線“電纜門”事件值得汽車行業思考:上下游合作伙伴如果缺乏長期的信任和尊重,缺少健康、穩健的發展空間,很可能造成涸澤而漁、焚林而獵的悲劇。[詳情]
評論在世界經濟整體下行環境下,有人預言豪車市場將出現萎縮。但無論從全球視野還是國內市場來看,剛剛過去的2016年,處于豪門車企第一梯隊的德系“三駕馬車”奔馳、寶馬和奧迪之間鏖戰正酣、競爭激烈,在膠著競爭的狀態中,它們的市場和銷量依然在不斷地擴大和增長。[詳情]
評論2016年寶馬在華銷量首次突破50萬輛大關,達到51.6萬輛,其中5系作為品牌的銷量中堅貢獻15.5萬輛,占比達到30%。寶馬集團董事長Mr.Harald Krüger(科魯格)表示,全新5系家族長軸距版及旅行版將于今年夏天登陸中國,M5車型也隨之而來。新車基于全新的CLAR平臺打造,M5作為旗下性能車型,0-100米加速只需4秒。[詳情]
評論近日,又一個“門外漢”要來挑戰造車:做視頻監控的安防界巨頭大華股份也來了,3月17日,大華股份發布了零跑汽車品牌的事業計劃,公布了其年產5萬輛、斥資25億元人民幣打造的金華生產基地以及兩款純電動轎車規劃。[詳情]
評論很多朋友說,看了上周的中韓足球大賽,簡直就是在看一個勵志大片,最后,一種精神從頭頂升騰而起:國足都贏了,你還有什么理由不努力![詳情]
評論近日,一汽豐田威馳FS和廣汽豐田YARiS L 致享的上市,讓人再次看到了汽車廠商對于雙車戰略的肯定,包括不久前剛剛推出的東風本田UR-V,如今越來越多的兄弟車型走進市場。[詳情]
評論就在上周六(3月18日),東風本田UR-V正式上市,新車提供了1.5T和2.0T兩種動力了選擇,官方指導價為24.68-32.98萬元。UR-V與廣汽本田冠道采用同平臺打造,可以看做是冠道的姊妹車型。正式價格一經公布,就引發一片定價高的質疑聲。但您還別嫌貴,據 "汽扯扒談 "(微信號qichebatan)從經銷商處調查了解到,東風本田UR-V目前市場在售1.5T排量沒有車,2.0T經銷商要加價1-2萬裝飾。[詳情]
評論說起德國寶沃汽車(BORGWARD),可能有些中國消費者還只是眼熟卻不太了解,其實這是一個德國的老牌汽車品牌,歷史可以追溯到百年前。而作為中國汽車市場的晚來者,寶沃汽車首款車型BX7車型自2016年推出至今,銷量就超過了4萬輛,這對于其他新晉汽車品牌而言,可謂是一個非常正能量的案例。[詳情]
評論寶沃BX5 2017-03-23 08:21
北京時間3月22日,吉利集團旗下的倫敦出租車公司新工廠——安斯蒂工廠正式落成,下面我們就來還原一下這一對于雙方都屬于標志性事件的來龍去脈。[詳情]
評論“千呼萬喚始出來,猶抱琵琶半遮面。”在一片期待聲中,寶馬年會于3月21日在慕尼黑寶馬汽車博物館揭開神秘面紗。[詳情]
評論去年實現銷量高增速的林肯,希望通過本土化重排國內豪華車市場座次。近日,林肯中國發布消息稱,將從2019年下半年起,在國內為中國消費者生產一款全新SUV,并僅供中國市場,而林肯將同長安汽車共同生產該車型。[詳情]
評論處于風口浪尖的樂視,昨天因為一則人事變動消息再次陷入質疑。而丁磊的故事似乎再次驗證:不是空穴來風的傳聞往往都是預言。更有趣的是,在老同事張海亮接班后,此丁磊傳聞要追隨另外一個丁磊(網易公司創始人、董事局主席兼首席執行官)進入真正的互聯網行業。[詳情]
評論聚光燈下,神龍成為業界關注的焦點,但卻是以口誅筆伐的方式。3月初,經東風公司協調,“約800名神龍第二工廠和襄陽工廠員工被分批抽調支援東風公司旗下另一合資企業東風本田”的傳聞經證實后,神龍公司的窘境便通過不同途徑被曝光。[詳情]
評論3月初,最新獲得純電動汽車生產資質的國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)與寧德時代新能源科技股份有限公司簽署了戰略合作協議,雙方將開展深入的技術交流和研發合作,共建產業生態。[詳情]
評論編輯獲得了一組奔馳全新A級三廂版的假想圖。得益于基于奔馳MFA2前驅平臺開發而來,新車的內部空間將更大。未來入華后預計落戶北京奔馳,并有望進行加長,車身長度將向奔馳C級標軸車型看齊。[詳情]
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