日前,我們通過國外媒體了解到,戴姆勒集團將投資高達100億歐元(約733億人民幣)用于純電動汽車開發項目……[詳情]
資訊11月24日,上汽乘用車宣布提前完成24萬輛的全年銷量目標。上汽乘用車全年累計銷量同比增長超過85%,遠高于市場整體增幅,已突破26萬輛,正在沖刺30萬輛。[詳情]
資訊近日,大眾汽車集團(中國)的大眾汽車自動變速器(大連)有限公司(VWATD)第400萬臺變速器成功下線。[詳情]
資訊有知情人士告訴記者,上海某奧迪經銷商老總剛從佛山回來,“談崩了,大家都做好準備,最后期限12月1日不給出答復就不提車了”。[詳情]
資訊針對一汽轎車擬將紅旗相關資產轉讓給一汽股份事宜,深交所24日發布關注函,要求一汽轎車補充說明5方面問題,包括紅旗產品業務歷史運營情況,最近一年一期的收入、利潤情況[詳情]
資訊大眾推出一項積極的業務戰略——2025戰略(Transform 2025+),力求成為電動汽車領域的領導者,并將被尾氣門破壞的形象重新樹立起來。[詳情]
資訊據外媒報道,邁凱倫執行CEO Mike Flewitt日前在接受路透社的采訪中表示,確實和蘋果進行過洽談,但未到達蘋果最終決定收購的階段。[詳情]
資訊最近幾天,北京、武漢等多個城市迎來一股寒流,又刮風又下雨,還夾著小雪。也許受氣候影響,北京、南方的一些媒體先后對“金九銀十”新能源車增速放緩和跨界造車陡變不看好,認為是遭遇“寒流”,一時風聲鶴唳,令人不寒而顫!事實真是如此陰冷嗎?[詳情]
資訊11月15日,發改委投資項目在線審批監管平臺發布江蘇敏安電動汽車有限公司純電動乘用車建設項目審批報告。這意味著,第五張新建純電動乘用車生產牌照將由敏安摘得。據了解,該公司創建于2011年,經過5年發展,由原來的A合作平臺、B整車技術及知識產權收購平臺拓展出E、D、C產品平臺,形成了五大平臺和系列產品。在此期間敏安汽車掌握了國內外領先的核心技術。其中D平臺自主產品將于2018年上市,產品定 [詳情]
資訊近日,有媒體報道稱,小康汽車旗下新建立的100%控股的重慶金康新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目正式完成環評的公示期,若文件批準欄目顯示為是,則意味著小康金康新能源年產5萬輛純電動乘用車項目正式獲得環評批準,則有望獲得第六章新能源乘用車生產資質。[詳情]
資訊11月20日,戴姆勒卡客車(中國)有限公司總裁兼首席執行官高海納高聲辱罵:I am in China one year already The first thing I learned here is: ALL YOU CHINRSE ARE BASTARD! [詳情]
資訊如今的汽車市場,早已告別那個單憑產品就能問鼎中原的時代,隨著眾多新品牌和新產品的導入,競爭已經趨于白熱化,除了比拼產品,營銷也成為各大車企不得不面對的一大問題。[詳情]
資訊11月17日,由《每日經濟新聞》主辦的2016第八屆中國獵車榜舉行,所有大獎全部揭曉。作為行業最具權威和影響力的獎項評選之一,本屆中國獵車榜揭曉頒獎,備受業內人士關注。[詳情]
資訊無論是榮威的成功,還是上汽乘用車的品牌榮譽,都是具有時代意義,上汽雖不是厚積薄發的唯一自主車企,但不是所有自主車企都擁有自主研發能力和獨立生產的能力。[詳情]
資訊一位順義某別墅區的業主和同住該別墅區的奔馳高管發生了爭吵,起因是這位中國業主正準備停車時被這名奔馳高管搶了車位。[詳情]
資訊當浙江、山西與深圳的惠民團車節如火如荼地舉辦時,這個在國內首屈一指的購車盛會也邁出了自舉辦以來最重要的一步。11月20日,團車網正式牽手北京電視臺財經頻道,并于11月26日在朝陽體育中心推出首屆北京惠民團車節。[詳情]
資訊中國汽車新聞網獲悉,11月17日,北京奔馳第一百萬輛整車下線。來自中國整車制造企業的首個“2016年度全球卓越運營最佳工廠——最佳大規模制造廠商”大獎,也落戶北京奔馳。[詳情]
資訊2016廣州車展于今日正式開展,中國汽車新聞網記者從現場了解到,北汽集團攜旗下26款整車,以集團化整體形象聯合參展,并在首日進行了兩款新車的上市發布。[詳情]
資訊中國汽車新聞網記者從現場了解到,大眾汽車品牌將于2020年至2025年在中國市場推出包含約10款車型的全新一代電動汽車產品序列。[詳情]
資訊11月17日,“智能駕馭 電動未來”2016(第二屆)廣州國際電動汽車產業峰會在廣州琶洲中國進出口商品交易會展館B區8號會議室隆重召開。[詳情]
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