新補貼方案將出，產品和配套設施也要加快步伐

11月15日，發改委投資項目在線審批監管平臺發布江蘇敏安電動汽車有限公司純電動乘用車建設項目審批報告。這意味著，第五張新建純電動乘用車生產牌照將由敏安摘得。據了解，該公司創建于2011年，經過5年發展，由原來的A合作平臺、B整車技術及知識產權收購平臺拓展出E、D、C產品平臺，形成了五大平臺和系列產品。在此期間敏安汽車掌握了國內外領先的核心技術。其中D平臺自主產品將于2018年上市，產品定位為中高端，市場預售價35—55萬元。

2016年1月22日，江蘇敏安汽車新能源汽車產業項目落戶淮安經濟技術開發區。整車生產項目總投資25億元，規劃建成15萬輛的年生產能力，一期5萬輛年產能四大工藝生產線于2016年4月份全面開工建設。2018年建成具備生產能力，同年第一款戰略車型上市。

據此前披露，格力電器10月30日晚間公布了關于珠海銀隆收購案的臨時股東大會投票結果：收購方案以略超過2/3的票數獲得通過，但關于配套募資的25項議案統統被股東否決。

快評：事實上，從董明珠的“下臺”便意味著此收購事件已夭折，小編在多次報道格力收購銀隆一事時，格力方面相關負責人都是閃爍其詞，從未正面回應，或許，格力內部從不認可此事，也不想被大肆張揚報道。

2020年充電設施將可滿足500萬輛電動汽車

國家發改委、國家能源局日前發布《電力發展“十三五”規劃》，提出加快充電設施建設，促進電動汽車發展，2020年充電設施將可滿足全國超過500萬輛電動汽車的充電需求。

據介紹，“十三五”期間，我國將以用戶居住地停車位、單位停車場、公交及出租車場站等配建的專用充電設施為主體，以公共建筑物停車場、社會公共停車場、臨時停車位等配建的公共充電設施為輔助，以獨立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務區配建的城際快充站為補充，推動電動汽車充電基礎設施體系加快建設。

快評：按照目前的新能源汽車的發展速度，充電樁必須全速前進才可滿足新能源汽車的充電新需求，相對于公共充電樁，私人充電樁且共享功能更為重要。

力帆轉讓安誠保險股份 專注新能源汽車

力帆股份11月15日晚間公告，公司擬將所持參股子公司安誠財產保險股份有限公司的1億股股份（占股本總額的2.4534%）按照每股1.70元價格轉讓給控股股東重慶力帆控股有限公司。轉讓價格按照公司初始入股價格（每股1元）以年收益率約10%為基準，經雙方協商確定為每股1.70元，轉讓總價款為1.7億元。本次交易完成后，公司不再持有安誠保險股份。

快評：難道力帆這么快便從“騙補”風波中緩過神來？為社會研發、制造更多的新能源汽車自然是利好的大事，但也請不要顧消費者利益和國家政策。

新能源車補貼調整方案預計11月底推出

上周，工信部公布10月汽車工業經濟運行情況，其中新能源汽車產銷仍保持同比增長態勢，但增速下滑較為明顯。對此，專家指出有去年同期增長過快、基數較高的原因，并表示目前增速較為合理，雖然受到“騙補”事件影響，但行業整體增長態勢不會改變。同時中汽協有關領導透露，新能源汽車補貼的調整方案將在11月底推出。

快評：“騙補”事件的曝光，新能源汽車行業多少受到影響，自第三季度以來，銷售數據便持續徘徊在三萬輛，在傳統燃油車金九銀十的刺激下，新能源汽車絲毫沒有改觀，在余下的兩個月將如何收尾，拭目以待。

捷豹路虎發布首款純電動車

來自英國的汽車品牌捷豹路虎也順應發展趨勢發展新能源技術。2016年11月15日，旗下首款電動汽車——捷豹I-PACE概念車于洛杉磯正式發布。該款量產車型預計2017年發布，并于2018年正式上市。

快評：在當下，世界各國都在降低傳統燃油車企的比重，提高新能源汽車的比重。對于這款即將在中國上市的新款穿電動汽車，消費者更關心續航里程和價格。

2016廣州車展開幕，新能源汽車扎堆報道

11月18日，2016年第十四屆廣州國際汽車展覽會正式開幕，共展出車輛1130臺，概念車19臺，全球首發車56臺，其中跨國公司首發車7臺。新能源汽車總計146臺，其中國內企業展車49臺，國外企業展車97臺。

快評：今年的廣州車展很冷清，雖然如此，上市的新能源車型并不少，并且有很多是值得期待的。