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第一百萬輛整車下線 北京奔馳加快新產品導入

來源:汽車信息網 | 2016-11-18 16:15:52
中國汽車新聞網獲悉,11月17日,北京奔馳第一百萬輛整車下線。來自中國整車制造企業的首個“2016年度全球卓越運營最佳工廠——最佳大規模制造廠商”大獎,也落戶北京奔馳。

中國汽車新聞網獲悉,11月17日,北京奔馳第一百萬輛整車下線。北京市經濟和信息化委員會黨組書記、主任張伯旭先生;北京經濟技術開發區管委會主任梁勝先生;北京汽車集團有限公司董事長、北京奔馳汽車有限公司董事長徐和誼先生;戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務唐仕凱先生;北京奔馳總裁兼首席執行官夏博韜先生;以及北京奔馳經營管理團隊與員工代表、供應商代表等出席了此次活動。

下線儀式上,來自中國整車制造企業的首個“2016年度全球卓越運營最佳工廠——最佳大規模制造廠商”大獎,也落戶北京奔馳。

品質作為引領發展的基石

2005年,北京奔馳在中國汽車行業快速崛起中啟程。”北京奔馳黨委書記、高級執行副總裁陳宏良先生在下線儀式上表示,“支撐北京奔馳實現跨越式發展的,是成為標桿企業、促進中國汽車工業不斷升級的壯志豪情,更是以‘同一品牌,同一品質’為中國消費者提供優質駕乘體驗的不變初心。”

從第一輛的產生,到第一百萬輛的出生,十一年間北京奔馳在中國本土打造了四大系列14款梅賽德斯-奔馳汽車。北京奔馳消化和吸收梅賽德斯-奔馳工藝,逐步構建起智能化制造體系。這一體系增強了北京奔馳柔性化生產的能力,提升了生產效率,實現了訂單式生產,保證了產品品質符合標準。

高品質匠人鑄造企業之魂

相較成立初期,北京奔馳的廠區總面積翻了一番,超過4平方公里;單月產量增長超過72倍,年產量增長超過46倍,年工業總產值增長近16倍。期間,投產發動機3款,投產車型14款,累計產量均成功突破百萬。這些成績都歸功于奔馳工匠。

 “借助于綜合且系統化的培訓機制,我們希望為北京奔馳人的卓越發展創造無限可能。 ”北京奔馳總裁兼首席執行官夏博韜先生表示,“這100萬臺以激情與榮耀鑄就的座駕,印證了北京奔馳在過去短短十余年間的高速發展與深入耕耘,當然,今天的成就,也得益于我們在人才培養領域的深耕細作。”

北京奔馳始終圍繞經營管理和人才發展戰略,建立了以軟件與硬件雙平臺為基礎,以“課程體系、講師體系、運營體系”為通道的培訓體系,包含新員工培訓、領導力培訓、海外項目培訓、專業技能培訓等內容,以助推人才發展。

北京奔馳的優秀人才在諸多比賽中創造佳績,諸如在2014年和2015年舉辦的叉車世界錦標賽中,斬獲團體亞軍和季軍,為中國汽車人贏得了至高無上的榮譽。

為構建提升團隊綜合能力,從2008年起,北京奔馳陸續派出員工前往辛德芬根、不萊梅等戴姆勒全球工廠參與新產品試裝與工藝制定,并于2014年和2016年,分別派出精英團隊前往戴姆勒南非東倫敦工廠和巴西圣保羅工廠,為新車型和新項目的落地提供技術支持,實現了優秀人才的輸出。

團隊中還涌現出許多模范人才,他們用不懼困難,精益求精、積極創新的精神影響著越來越多的北京奔馳人在促進企業快速發展的道路上大步前進。

載譽啟程,加速百萬時代

打造百萬輛國產梅賽德斯-奔馳汽車得益于北京奔馳平臺化與序列化發展。北京奔馳建立的全球面積最大、綜合性最強的梅賽德斯-奔馳乘用車生產制造基地,并成為戴姆勒全球唯一同時擁有前驅車、后驅車和動力系統三大平臺的合資企業。

伴隨著平臺化的成果落地,北京奔馳的產品陣容也從開始的E級車,發展為由長軸距E級車、標準軸距E級車、長軸距C級車、標準軸距C級車、GLC SUV和GLA SUV共同構成的產品矩陣,已覆蓋中高級轎車、行政級轎車、中型SUV和緊湊型SUV四大豪華車主流細分市場。憑借市場細分,2016上半年,北京奔馳累計銷量(批發量)達到143,398輛,創下歷史新高,十年來首次躍居國內豪華車合資品牌次席。

“作為北京高端制造業的代表,北京奔馳近年來發展迅速,產能不斷擴大,品質不斷提升,競爭力不斷增強,成為北京汽車產業的龍頭、智能制造的代表和國內豪華車市場的標桿。”北京市經濟和信息化委員會黨組書記、主任張伯旭先生表示。

北京奔馳已擁有百余家中國本土零部件供應商,且在京津冀協同發展的產業政策指導下,于亦莊經濟開發區構建了以自身為核心的產業園區,在促進區域經濟和產業鏈發展的同時,極大提升了物流效率,縮短了供貨周期,進一步加快了市場反應速度,增強了企業的市場競爭力。未來,北京奔馳還計劃發展更多的一級供應商,并鼓勵供應商采用更多的本土下級供應商,以進一步擴大國產化范圍、加深國產化程度,推動更多優秀企業國際化進程。

 

下線儀式上,北京奔馳正式宣布獲 “2016年度全球卓越運營最佳工廠——最佳大規模制造廠商”之稱。戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱先生表示,“中國已經成為梅賽德斯-奔馳全球最大的市場,今年 1 至 10 月,梅賽德斯-奔馳在華銷量增長了近 30%。北京奔馳生產的車型是其中最強勁的增長驅動力。未來,我們將與北汽集團一道,繼續加大對中國業務的投資。”

作為北汽集團與戴姆勒合作的成果,北京奔馳自成立起,便寄寓著中德雙方的共同理想——成為中國豪華車市場的領導者。雙方緊密合作相互配合,為北京奔馳快速實現平臺化落地和車型導入注入了源源不斷的動力。 “這是北汽集團與戴姆勒公司合作歷程中極為珍貴的一刻。”

活動最后北汽集團董事長、北京奔馳董事長徐和誼先生致辭,他表示,“面向‘十三五’,北京奔馳將抓住中國汽車市場消費升級的歷史機遇,以市場為導向,以品牌為統領,以產品為主線,以體系為支撐,繼續開拓進取,為廣大消費者奉獻更多優質產品,為首都經濟發展做出新的貢獻,引領中國汽車工業實現由‘制造’向‘創造’的轉變。”

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