2017年的腳步悄然而至,汽車行業的新規也將于無聲處影響我們的消費者和車企,2017年有哪些汽車新規應該引起重視呢?[詳情]
評論如果用一句話來形容2016年的電動車市場,大概就是上面這句了吧。從2016年1月份的底特律車展雪佛蘭Bolt亮相開始,到3月31日特斯拉Model 3相繼推出,隨后又有多款續航里程長的電動車發布,這一切都說明了消費者對于電動汽車的興趣也是在不斷增加的。[詳情]
評論編輯從上汽通用汽車官方獲悉,2016年上汽通用銷量達到了188 7萬輛,同比增幅7 7%。三大品牌中別克品牌增幅最大,123 2萬輛的年銷量同比去年增長了近20萬,拉動了上汽通用整體銷量的增長。[詳情]
資訊上汽斯柯達2016年全年累計銷售330,088輛,創下在華年銷量的新紀錄,同比增長17 9%,增速遠超行業平均水平,展現出“實在不簡單”的品牌實力。[詳情]
資訊近日,風波不斷的樂視和賈躍亭又有了新消息:其投資的美國新興電動汽車品牌法拉第未來(Faraday Future)會在即將開幕的CES 2017上發布旗下的首款量產車。[詳情]
評論2016年2月份,奔馳公司表示未來不會投資生產電動車電池。戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)稱表示當下市場上電池產能過剩,至少未來4到6年內不會連同其他德系豪華品牌投資打造電池產能,“對我們來說,最蠢的事情就是給產能過剩火上澆油。”[詳情]
評論自2017年起國家下調了小排量汽車購置稅優惠幅度,將排量1 6L及以下乘用車的購置稅優惠從目前的5%改為按照7 5%來征收。[詳情]
資訊東風日產在2016年初為自身制定了108萬輛的年銷量目標。編輯從東風日產官方獲悉:在過去的2016年,東風日產旗下包含NISSAN 品牌、啟辰以及進口車全年累計銷量突破了113萬輛,同比2015年增長10 9%,超額完成銷量目標。[詳情]
資訊在全世界范圍內的節能減排號召下,資本強力推動下,創業造電動車彎道超車就是新時尚,而且必須造電動超跑或者是用超跑打頭炮,把傳統性能跑車PK掉,才好意思站出來說話。可是從沒有人靜下心來想想,我們真的需要一輛純電動超級跑車嗎?[詳情]
評論12月30日,財政部、科技部、工信部和發改委聯合發表關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼的通知,并對產品技術做了新的要求。[詳情]
資訊日前,帕加尼公布了一張Huayra Roadster(敞篷版)的全新預告圖,其展示了新車的前保險杠設計,根據之前報道新車將于今年3月開幕的日內瓦車展正式面向公眾亮相。[詳情]
評論Huayra 2017-01-03 08:54
迎來2017年,顯然2016年已悄然離去。2016年中國汽車市場充滿變數,都會有一些值得記住的大事件發生,比如新能源騙補,網紅橫空出世,上汽奧迪合作等事件在汽車圈內有比較高的熱度。[詳情]
資訊2017年新能源汽車補貼政策將調整完善推廣應用補貼政策、調整完善推廣應用補貼政策并建立懲罰機制。[詳情]
資訊歷年的CES各類“黑科技”頻頻涌現,引領了下一代科技創新的新潮流。對于參展經驗豐富的國際廠商而言,CES是一年一度的練兵場,對中國本土廠商而言,這是展現自家技術實力的絕佳舞臺。 [詳情]
資訊12月29日,工信部公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(第5批),共498款車型進入目錄。其中,純電動轎車 乘用車27款,插電式混合動力轎車2款,混合動力轎車1款;純電動客車208款,插電式純電動客車20款。燃料電池客車3款。純電動專用車178款。[詳情]
資訊每年從底特律車展到巴黎車展都會有很多重大的車型發布,但到底哪一車展最為轟動呢?我們在此幫大家回顧了2016年各大車展的精彩瞬間。[詳情]
資訊12月28日早上,上交所國債隔夜回購利率GC001延續了27日的“錢荒”態勢,一路飆升最高至22%,直至尾盤方大幅回落,最終收于2 610%。[詳情]
評論新年將至,回首即將過去的2016年,汽車行業著實發生了不少大事。跨界造車、新能源騙補、購置稅減半……這些一度霸占媒體焦點、牽動汽車人神經的事件仍然歷歷在目,而由這些話題引發的爭議也還在繼續。[詳情]
評論江淮乘用車營銷公司副總經理李建華表示:“2017年,我們將繼續在技術進步、產品升級、品牌向上的道路上砥礪前進,向年銷40萬輛目標發起沖擊。”[詳情]
人物日前,“2016‘誰是第一’商用車評選”總決賽暨頒獎典禮在北京日壇國際酒店隆重舉行,上汽紅巖中置軸轎運車被授予 “2016年度第一推薦轎運車獎”。[詳情]
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