編輯從海外媒體了解到,大眾計劃推出途觀Coupe R車型,其定位為高性能轎跑SUV,預計于2018年上市,新車上市后將與寶馬X2展開競爭。[詳情]
評論西安地鐵三號線“電纜門”事件值得汽車行業思考:上下游合作伙伴如果缺乏長期的信任和尊重,缺少健康、穩健的發展空間,很可能造成涸澤而漁、焚林而獵的悲劇。[詳情]
評論日前,國家發改委宣布,3月29日0時起,2017年第6次成品油調價窗口開啟:汽油每噸均將下調230元,柴油每噸將下調220元。[詳情]
資訊日前,美國證券交易委員會曝光的文件顯示,騰訊在3月17日斥資17.78億美元收購了特斯拉816.75萬股股票,持股比例達到了5%,此消息得到了特斯拉的肯定。[詳情]
資訊這兩年,國內的汽車智能互聯技術得到迅猛發展,不少車企紛紛開始在新產品上,搭載自己研發的最新汽車智能互聯技術,尤其有不少自主品牌車企,還將此作為新產品最大的賣點。而在這波風潮下,最早將車載信息系統引入到中國的上汽通用汽車,也開始了又一次布局。[詳情]
資訊日前,瑪莎拉蒂(中國)汽車貿易有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃,將自2017年3月29日起,召回7660輛2017款Levante車型;自2017年6月30日起,召回31621輛2014-2017款總裁、Ghibli和Levante車型。[詳情]
資訊3月28日,編輯從東風標致官方獲悉,吳少革于3月20日起正式擔任東風標致副總經理,與東風標致總經理李海港先生形成工作搭檔。[詳情]
資訊在世界經濟整體下行環境下,有人預言豪車市場將出現萎縮。但無論從全球視野還是國內市場來看,剛剛過去的2016年,處于豪門車企第一梯隊的德系“三駕馬車”奔馳、寶馬和奧迪之間鏖戰正酣、競爭激烈,在膠著競爭的狀態中,它們的市場和銷量依然在不斷地擴大和增長。[詳情]
評論編輯從安徽省人民政府政務服務中心網站獲得消息,江淮集團與大眾集團的合資生產純電動乘用車建設項目已經獲得批準,預計合資工廠的建設與投產工作將在隨后展開,合資公司的首款產品,將是一款純電動SUV,或2018年上市。[詳情]
資訊2016年寶馬在華銷量首次突破50萬輛大關,達到51.6萬輛,其中5系作為品牌的銷量中堅貢獻15.5萬輛,占比達到30%。寶馬集團董事長Mr.Harald Krüger(科魯格)表示,全新5系家族長軸距版及旅行版將于今年夏天登陸中國,M5車型也隨之而來。新車基于全新的CLAR平臺打造,M5作為旗下性能車型,0-100米加速只需4秒。[詳情]
評論目前,中國已成為全球汽車產銷量最大的單一市場,每一年汽車產業鏈條中都會有巨額利潤產生,不少企業家抓住機會晉升成億萬富豪。日前,福布斯雜志公布了2017年全球富豪排行榜。網上車市盤點了中國十大汽車行業富豪后發現,十位富豪總資產約為2603.24億元。其中,李書福成中國汽車人中的首富,魏建軍緊隨其后。[詳情]
資訊3月27日,上汽通用發布了企業車聯網2025戰略,圍繞“車載信息服務”、“移動娛樂與消費”和“智能駕駛”三大核心對2017-2025年的車載互聯領域構建進行了清晰規劃。[詳情]
資訊兩個車型平臺是自主品牌目前走平臺化戰略最合適的數量,多了費錢,少了不夠。這句言論或許會對自主品牌在未來的車型平臺研發上有一個新的啟示。[詳情]
人物據汽車新聞網報道,知情人士日前透露,因為可能涉嫌操縱汽車尾氣排放測試,德國檢察機關已經開始調查多位戴姆勒公司員工。[詳情]
資訊3月24日,有海外媒體搞到吉利控股集團已放棄對馬來西亞汽車制造商寶騰的股權收購協議。吉利退出后,競購方只剩下法國標致雪鐵龍集團。[詳情]
資訊近日,又一個“門外漢”要來挑戰造車:做視頻監控的安防界巨頭大華股份也來了,3月17日,大華股份發布了零跑汽車品牌的事業計劃,公布了其年產5萬輛、斥資25億元人民幣打造的金華生產基地以及兩款純電動轎車規劃。[詳情]
評論很多朋友說,看了上周的中韓足球大賽,簡直就是在看一個勵志大片,最后,一種精神從頭頂升騰而起:國足都贏了,你還有什么理由不努力![詳情]
評論2017年1-2月中國新能源車發展進入新一輪發展的起步期,1-2月銷量偏低,被美國反超。[詳情]
資訊商務部發言人孫繼文23日在發布會上說,針對前2個月汽車銷售回落的態勢,商務部將從四個方面采取措施促進汽車消費市場發展。[詳情]
資訊近日,一汽豐田威馳FS和廣汽豐田YARiS L 致享的上市,讓人再次看到了汽車廠商對于雙車戰略的肯定,包括不久前剛剛推出的東風本田UR-V,如今越來越多的兄弟車型走進市場。[詳情]
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