前兩天朋友圈被傳祺GM8刷屏了,傳祺GM8向合資車發起了“挑戰”。GM8的出現將MPV市場更加細分,給二胎家庭及有商務需求的消費者更多的選擇。
評論市場 2018-01-02 14:55
梅賽德斯-奔馳中國高級設計中心首次接受媒體參觀,與來自奔馳的設計師和研發人員近距離交流,深入了解每一款產品背后的設計理念,以及進行本土化的改進。
評論市場 2017-12-13 08:05
日前,馬自達社長小飼雅道先生在接受海外媒體采訪時透露,馬自達將在2021年向北美市場投放一款全新SUV車型,而這款車型將“不同于”現有SUV產品,且不會搶奪北美市場CX-3 CX-5 CX-9等SUV車型的份額。
評論10月22日,特斯拉重申正在與上海市政府談判,計劃在當地建設一座工廠,并有望在年底達成協議。當時,《華爾街日報》援引未具名的知情人士報道,特斯拉和上海市政府就在上海建制造工廠事宜已經達成協議。其中一名知情人士稱,特斯拉正就時間等公告細節和上海市政府商議。
評論市場結構啞鈴化與市場規模增速乏力的雙重疊加給合資品牌帶來巨大壓力。
評論近日,福特汽車內部人士表示,隨著“一個福特”的全球戰略正將其帶回全球最大的汽車市場,該公司將對其在華市場的計劃進行全面改革。福特未來很可能將聚焦于中國政府大力推廣的電動汽車和電動商用車業務。
評論當90后、95后年輕群體成為市場的消費主流,為贏得年輕客群對品牌的青睞,高顏值、時尚性、智能化成為企業造車在設計理念上的考量因素。如今,年輕用戶在選車時不僅要看車輛的外部設計,還對車型的性價比、實用性有了更高要求。
導購9月22日,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)的數十輛中置軸轎運車整裝出發,正式交付交付安吉物流等9家物流企業。
資訊近年來,自主品牌進擊高端化之路已獲得了消費者和市場的初步認可。除此之外,在今年的法蘭克福車展上,參展的幾位自主品牌不僅展現出了他們竭力向上的決心還帶來了誠意滿滿“作品。
評論中國汽車市場足夠大,汽車產銷量位居世界首位;中國汽車市場足夠包容,幾乎接納了世界上所有的汽車品牌,同時也給予了每一個汽車品牌發展的機遇;中國汽車市場足夠寬容,允許優秀的汽車品牌進行新技術的試驗,也能接納新生品牌笨拙的試錯。
評論9月10日,寶沃汽車與東創建國汽車集團(簡稱“東創建國”)達成戰略合作,指定東創建國作為寶沃汽車在四川地區唯一戰略合作伙伴,負責寶沃汽車在四川地區的銷售網絡建設。
資訊近日,全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會)公布8月汽車廠家銷售數據,8月新能源乘用車銷量達到5.3萬,環比7月增長1萬輛,同比增長72%。事實上,連續7個月銷量呈線性正增長,政策的影響不可小覷。
資訊今年在金九銀十到來前,車市增幅下滑的趨勢已經非常明顯。中國汽車工業協會預算今年的汽車產銷量增幅為5%,1~7月數據顯示,今年前7月的增幅產銷同比增幅僅為4.7%和4.1%。小排量車鼓勵政策退坡的影響非常大。
評論日前我們從比亞迪官方獲悉,比亞迪將會在2018年重點發力10萬元以內區間的新能源微型車及小型車市場,多款電動化新車型將會于明年推出。與此同時,比亞迪也表示未來的雙模(插電式混動)車型將要在定價上打入同級別純燃油車型的價格區間。此外未來三年,比亞迪還將會征戰高端市場,推出比肩特斯拉的新能源產品。
資訊7月,新能源乘用車銷量實現了“六連漲”,相比于美國新能源市場的“四連跪”,這樣的數字確實比較提氣。
新能源7月,新能源乘用車銷量實現了“六連漲”,相比于美國新能源市場的“四連跪”,這樣的數字確實比較提氣。
原創從7月開始,“汽扯扒談”策劃了關于車企半年銷售成績的盤點報道,表現好和表現不足的車企都各有緣由。而在這一系列報道完結之際,“汽扯扒談”也特意邀請到兩位行業資深人士,就2017年上半年的車市表現談一談自己的見解,也能給各大車企在下半年發展,提供一些參考意見。
評論從7月開始,“汽扯扒談”策劃了關于車企半年銷售成績的盤點報道,表現好和表現不足的車企都各有緣由。而在這一系列報道完結之際,“汽扯扒談”也特意邀請到兩位行業資深人士,就2017年上半年的車市表現談一談自己的見解,也能給各大車企在下半年發展,提供一些參考意見。
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