中國汽車新聞網訊 9月22日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）的數十輛中置軸轎運車整裝出發，正式交付交付安吉物流等9家物流企業。這是上汽紅巖中置軸轎運車繼5月11日正式在此發車上路后，又一批車在此處交付。
時隔四個月后上汽紅巖再接大單
此次上汽紅巖中置軸轎運車總計交付數達1643輛。繼今年5月份，上汽紅巖國內首批中置軸轎運車正式上路后，時隔4個月又超千輛交付，購置企業也增加到9家國內知名物流企業，充分表明紅巖中置軸轎運車品質實力經受住了市場的嚴苛考驗，正在受到越來越多用戶的追捧。相關數據表明，截至目前，上汽紅巖中置軸轎運車的市場份額已達到74%，9月底預計要達到80%。
對于上汽紅巖的市場表現，總經理樓建平認為，是抓住了國家政策和市場需求的雙重機遇。一方面，隨著國家對轎運車治理力度的不斷加大，新版國標GB1589和近期出臺的轎運車第二階段治理工作，均下重拳整治不合規轎運車，并明文鼓勵“中置軸車輛運輸車得到廣泛應用”，可謂將中置軸轎運車推向風口；另一方面，在法規規定范圍內，傳統的半掛轎運車在運輸效率上，已經無法滿足整車物流企業的運輸需求，而中置軸高效、合規，又具有更高的安全性和穩定性。
優質的產品必然會贏得市場
基于歐洲IVECO成熟轎運平臺開發而來的上汽紅巖中置軸轎運車22米的整車長達到了法規規定范圍內的最大尺寸，并擁有目前國內最低的整車高度，從而讓其有更充裕的空間，在裝載包括SUV在內的轎車時能夠更加靈活的搭配，極大提高了運輸效率和運輸安全。
在動力上，上汽紅巖中置軸轎運車搭載同步歐洲的科索9L發動機，配合源自菲亞特技術的紅巖自制H8A單級減速驅動橋、FAST鋁殼變速箱，為紅巖中置軸轎運車帶來強勁平穩的核心動力。此外，4點懸浮駕駛室、駕駛室整體后移技術、自適應空氣座椅、超寬臥鋪等紅巖杰獅的特色配置，都運用在了紅巖中置軸轎運車上。
正是這樣一系列高效率、高品質，讓上汽紅巖中置軸轎運車受到用戶安吉物流的高度認可。安吉物流總經理余德在交車儀式上表示：“紅巖中置軸轎運車是安吉物流與上汽紅巖創新探索、聯合開發的全新中置軸轎運車型，是完全適應汽車物流運輸市場需求的最優選擇。”
可以看到，隨著中置軸轎運車大量交付，其市場占有率將達到80%，但上汽紅巖并未因此滿足，依然為提升技術而努力。當然它的成功，也離不開安吉物流等知名物流企業合作伙伴的支持。