最近朋友圈被《一封中產階層的絕望信：手握500萬，北京卻讓我無家可歸》的內容刷屏了，說是一位典型的北京中產，賣掉北京一居室想要改善住房，卻被317新政卡住，首付被突然提到80%，沒法只能假離婚，但剛離婚第二天又遭遇“離婚一年內不準買房”政策……最后面臨，手握500萬，在北京卻面臨無家可歸的尷尬局面，遂憤而決定移民美國！[詳情]
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當我第一眼看到名爵ZS，就被它個性的前臉所吸引。名爵ZS超大面積的波浪形進氣格柵就像泰晤士河，配上源自倫敦眼造型的大燈，仿佛呈現出了倫敦的街景。很浪漫、很個性同時也充滿了力量感，展現出一種獨特視覺沖擊。[詳情]
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男人們似乎總有一種把世間萬物分門別類的癖好，路上看見一輛車，或者頭頂飛過一架飛機，都想搞清楚品牌型號和種類，并且了解它的技術特點，如果你也喜歡做這種題，那么下面請問：傲虎是旅行版轎車還是SUV？[詳情]
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第一次見到大眾途昂，工作人員就迫不及待的把我塞到了第三排，達哥的內心十分崩潰。因為達哥身為堂堂188cm的男兒，還從來沒正經的坐進哪個所謂七座SUV的第三排。在第二排有媒體老師按照正常坐姿調整好座椅距離之后，達哥發現途昂是真正意義上可以坐在第三排出行的車。 [詳情]
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之前有媒體統計，哈弗H6在市面上可以買到的車型高達85款。所以達哥估計，一般哈弗經銷商的倉庫都得比其他品牌要大上不少。[詳情]
試駕哈弗H6 2017-03-28 07:47
國內法規的限制可以說阻礙了皮卡在國內的發展，國內車企在打造皮卡時，總是往低端化去打造。而隨著國內皮卡政策環境的放緩，廠家也看到了這一級別的潛力，從福特和雪佛蘭都相繼宣布引進F150和Silverado可見一斑。而今天我們試駕的這款大通T60也試圖打破皮卡在國內的傳統印象。[詳情]
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提到昌河，很多人第一反應是昌河直升飛機，其實昌河在汽車領域也曾有過輝煌的時代。然而，在昌河北斗星之后，昌河汽車度過了數年的落寞時光。直到2013年，北汽集團重組了昌河汽車，在北汽集團“雙品牌”戰略的規劃部署下，北汽在資金、技術、產品和管理等方面給予昌河汽車最強有力的支持，使得昌河汽車迅速趕上了乘用車市場發展的大勢，實現了深層次的戰略轉型。[詳情]
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長安CS35作為長安汽車的首款SUV車型，人氣一直很高。自2012年10月上市以來，累計銷量已突破50萬輛。近日，2017款長安新CS35在重慶全面升級上市，官方指導價7.99萬-10.39萬元。[詳情]
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如果你并不是一個只把汽車當成單純交通工具的人，你肯定會希望你的車會有一個好的動力或是操控性，能夠為你的業余生活帶來一定的激情。而在15萬元這個級別當中，當年的操控王“寶來”已經被同化的沒有任何玩味。[詳情]
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汽車消費群體的年輕化促使很多廠家開始在年輕人的用車需求上下功夫。小型SUV的出現就是一個很好的例子，這類車在實用性上已經超越了以往的A0級車（小型車）。但是實用性對于年輕人真的夠嗎？今天我們試駕的名爵ZS 1.5L就給了大部分年輕消費群體一個完美的選擇。[詳情]
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在當初德國寶沃推出BX7時，說實話并不沒有想到它會這么快速地成長，去年4萬臺訂單更好地證明了它的實力。更深入的了解才發現它讀懂了中國市場、中國消費者，可以說跨級競爭、配置豐富、用車無憂是寶沃BX7克敵制勝的法寶。寶沃汽車并未滿足于此，而是再接再厲推出了緊湊級SUV-BX5，新車將于3月24日上市。[詳情]
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當我坐在名爵ZS的駕駛室，通過中控屏幕控制著一臺無人機起飛的時候，感觸頗深。[詳情]
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當你看到這篇冰雪試駕稿的時候，全國各地都已經迎來了春的氣息，并不是這篇試駕稿出的晚，而是對于這樣一款中大型SUV在雪地撒歡兒的感受確實需要細細琢磨。對于奧迪新Q7我想很多人并不陌生，2015年上市的奧迪第二代Q7，搭載了第七代quattro全時四驅系統，這套四驅與先前有何不同呢？[詳情]
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保時捷的冰雪試駕活動準確說應該是冰雪漂移速成班，兩天時間內可以體驗各種后驅、四驅的跑車和SUV，培訓項目有定圓漂移和冰雪賽道駕駛，除了跑車和SUV外還有冰雪卡丁車項目，光看項目清單我就已經口水直流了！所以咱們快來看看這次冰雪駕控培訓的細節吧。[詳情]
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從浪漫之都巴黎到秀麗古樸的里斯本，歷經兩個半小時的飛行，我們終于逃脫了近日的陰雨連綿，感受到了大西洋沿岸清新的海風與燦爛的陽光。然而天公似乎并不作美，硬要將這份浪漫、溫馨的氣氛與綿綿細雨聯系在一起，也恰好展現了標致5008這款全新7座SUV的獨特魅力。[詳情]
試駕標致5008 2017-03-09 09:09
近日達哥試駕了寶馬專為中國市場打造的全新1系運動轎車。20 48萬元的起售價和三缸、前驅成為了人們熱論的焦點，前驅的寶馬還是寶馬嗎？動力夠嗎？等質疑聲不絕于耳。甚至有人在全新1系運動轎車上市的第二天就總結出它的8大“亮點”，通過一天的試駕達哥可以肯定的說這臺前驅的全新1系運動轎車是市面上駕駛動態性能最好的前驅車。[詳情]
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科邁羅對于一些人來說可能還有點陌生，但提起大黃蜂，大家就能很快對號入座的想起這輛車的形象來。這輛因變形金剛而名聲大噪的車型也是美國經典肌肉車的代表之一，而且至今已經演化到了第六代。今天我們試駕的這款車型就是已經正式引入國內銷售的第六代科邁羅。[詳情]
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我猜你一定知道，科雷傲和奇駿有著千絲萬縷的聯系，例如相同的平臺、相同的動力系統等等，然而你知道嗎？它們開起來的感受卻是截然不同的。尤其是在測試完這臺2 5L科雷傲之后，我覺得它的表現似乎更加的平易近人。[詳情]
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這次標題很好理解，從沉睡中蘇醒后，寶沃連發了兩款量產車，今天試駕的BX5是他們發布的第二款，主打緊湊型SUV市場。之前[詳情]
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落地西雙版納，正如臆想出的情景相同，沒有宏偉高達的現代建筑，沒有北方常見的楊柳玉蘭樹，當然在迎接一切新鮮場景的同時，也要忍受西雙版納的暴曬和高溫，捂了一個冬天，瞬間黑回原形。所以，在享受生活中來體驗起亞首款國產中大型SUV KX7，更能體現主觀感受。[詳情]
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